La línea Iiyama (飯 山 線, Iiyama-sen ) es una línea ferroviaria en Japón que une la estación Toyono en Nagano , la prefectura de Nagano y la estación Echigo-Kawaguchi en Nagaoka , prefectura de Niigata . Es operado por East Japan Railway Company (JR East).
Línea Iiyama | |
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Descripción general | |
Nombre nativo | 飯 山 線 |
Estado | En la operación |
Dueño | JR Este |
Lugar | Nagano , Prefecturas de Niigata |
Termini | Toyono Echigo-Kawaguchi |
Estaciones | 31 |
Servicio | |
Tipo | Carril pesado |
Operador (es) | JR Este |
Material rodante | DMU de la serie KiHa 110 |
Historia | |
Abrió | 1921 |
Técnico | |
Longitud de la línea | 96,7 km (60,1 millas) |
Numero de pistas | Toda la línea con un solo seguimiento |
Personaje | Rural |
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | Ninguno |
Velocidad de operacion | 85 km / h (53 mph) |
Estaciones
Estación | japonés | km | Conexiones | Localización | |
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Toyono | 豊 野 | 0.0 | Ferrocarril Shinano : Línea Kita-Shinano | Ciudad de nagano | Prefectura de nagano |
Shinano-Asano | 信 濃 浅 野 | 2.2 | |||
Tategahana | 立 ヶ 花 | 3.9 | |||
Kamiimai | 上 今井 | 6,9 | Ciudad de Nakano | ||
Kaesa | 替 佐 | 8.8 | |||
Hachisu | 蓮 | 14,6 | Ciudad de Iiyama | ||
Iiyama | 飯 山 | 19,2 | Hokuriku Shinkansen | ||
Kita-Iiyama | 北 飯 山 | 20,5 | |||
Shinano-Taira | 信 濃 平 | 23,8 | |||
Togari-Nozawaonsen | 戸 狩 野 沢 温泉 | 27,5 | |||
Kamisakai | 上 境 | 31,1 | |||
Kami-Kuwanagawa | 上 桑名川 | 35,4 | |||
Kuwanagawa | 桑名川 | 37,6 | |||
Nishi-Ōtaki | 西 大 滝 | 39,7 | |||
Shinano-Shiratori | 信 濃 白鳥 | 41,8 | Sakae Village , distrito de Shimominochi | ||
Hirataki | 平 滝 | 44,7 | |||
Yokokura | 横 倉 | 46,6 | |||
Mori-Miyanohara | 森 宮 野 原 | 49,7 | |||
Ashidaki | 足 滝 | 52,5 | Tsunan Town , distrito de Nakauonuma | Prefectura de Niigata | |
Echigo-Tanaka | 越 後 田中 | 54,9 | |||
Tsunan | 津南 | 57,9 | |||
Echigo-Shikawatari | 越 後 鹿 渡 | 62,1 | |||
Echigo-Tazawa | 越 後 田 沢 | 64,5 | Ciudad de Tōkamachi | ||
Echigo-Mizusawa | 越 後 水 沢 | 67,5 | |||
Doichi | 土 市 | 70,4 | |||
Tōkamachi | 十 日 町 | 75,3 | ■ Línea Hokuhoku | ||
Uonuma-Nakajō | 魚 沼 中 条 | 78,4 | |||
Gejō | 下 条 | 82,8 | |||
Echigo-Iwasawa | 越 後 岩 沢 | 88,1 | Ciudad de Ojiya | ||
Uchigamaki | 内 ヶ 巻 | 93,2 | |||
Echigo-Kawaguchi | 越 後 川口 | 96,7 | ■ Línea Jōetsu | Ciudad de Nagaoka |
Material rodante
- DMU de la serie KiHa 110
Historia
La Iiyama Railway Co. abrió la primera sección desde Toyono hasta la ciudad que lleva su nombre en 1921, y extendió la línea en secciones hasta Tokamachi en 1929, donde se conectó con la línea de Ferrocarriles del Gobierno Japonés de Echigo-Kawaguchi que se había inaugurado en 1927.
Iiyama Railway Co.fue nacionalizada en 1944 y los servicios de transporte cesaron en 1987.
La línea ve mucha nieve en el invierno. La línea utiliza vallas contra avalanchas a lo largo de pendientes pronunciadas, cobertizos de nieve y tiene un sistema de deshielo en pasos a nivel para hacer frente a la nieve. Un récord de 7,85 m de nieve cayó en la estación Mori-Miyanohara en febrero de 1945, un evento que se recuerda con un poste justo afuera de la estación que marca la gran cantidad de nieve. [1]
Referencias
- ^ El largo invierno del descontento: la batalla de un ferrocarril contra la nieve (programa de vídeo web). Japan Railway Journal . NHK World-Japón . Noviembre de 2017. El evento ocurre a las 3:29 . Consultado el 8 de diciembre de 2017 .
enlaces externos
- Horario de la línea Iiyama (en japonés)