La ruta 53 de Illinois ( IL 53 ) es una autopista estatal norte-sur arterial en el noreste de Illinois . IL 53 va desde Main Street al oeste de la histórica Ruta 66 de los Estados Unidos (US 66) en Gardner hasta IL 83 en Long Grove , una distancia de 82,02 millas (132,00 km). [1] Atraviesa principalmente los suburbios del oeste de Chicago, pasa por Bolingbrook, Romeoville, Crest Hill y Joliet, y se fusiona con la I-55 en Gardner.
Ruta 53 de Illinois | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por IDOT | ||||
Largo | 82,02 millas [1] (132,00 km) | |||
Existió | 1924 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
Extremo sur | East Main Street en Gardner | |||
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extremo norte | IL 83 en Long Grove | |||
Localización | ||||
Condados | Grundy , Will , DuPage , Cook , Lago | |||
Sistema de carreteras | ||||
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Descripción de ruta
IL 53 comienza en County Road 29 (CR 29) y el intercambio I-55 y se dirige hacia el este en Gardner . En la primera intersección, la ruta recorre el camino de la histórica US 66 durante aproximadamente 0,3 millas (0,48 km) antes de girar a la izquierda y salir de la antigua US 66. La ruta continúa hacia el este y rodea Gardner antes de dirigirse al noreste, paralela a la I- 55. Cruza el río Mazon antes de pasar por Braceville y Godley . En Braidwood , la carretera cruza la IL 113 y corre paralela a la IL 129 . IL 129 se aleja de IL 53 antes de entrar en Hitts Siding Prairie Nature Preserve. IL 53 cruza el río Kankakee antes de cruzar el término norte de IL 102 en Wilmington . La ruta luego continúa hacia el norte a través de Midewin National Tallgrass Prairie , pasando por el Cementerio Nacional Abraham Lincoln y el antiguo Arsenal de Joliet en Elwood . De Elwood a Joliet , la ruta sigue la antigua alineación de la US 66, coincidiendo con la US 52 durante casi una milla. También cruza la I-80 antes de separarse de la US 52 y corre simultáneamente con la US 6 que ingresa al centro de la ciudad. En la intersección de la US 30 , IL 53 se separa de la US 6 y continúa hacia el norte. Cruza el río Des Plaines antes de correr simultáneamente con IL 7 y pasar por el Centro Correccional de Stateville en Crest Hill .
Cerca de Lewis University , IL 7 se separa de IL 53. La ruta pasa por Romeoville antes de intercambiar la I-55 en Bolingbrook . IL Lisle , la ruta intercambia la US 34 antes de encontrarse con la I-88 . Luego cruza IL 56 e IL 38 antes de pasar por debajo y correr paralelo con I-355 . Al oeste de Addison , cruza la US 20 antes de pasar por debajo de la I-355 nuevamente. Luego, corre paralela a la I-290 y se cruza con la IL 19 . En Biesterfield Road, la carretera corre al mismo tiempo que la I-290, cruza la IL 72 y pasa por la IL 58 antes de llegar a la terminal norte de la I-290 en la I-90 . Desde allí, IL 53 permanece como una autopista en dirección norte. Intercambia IL 62 , US 14 y US 12 en Palatine . El tramo noreste del Palatino que pasa por los intercambios de Rand (US 12) y Dundee ( IL 68 ) se considera uno de los intercambios más mortíferos del país en accidentes de tráfico. [ cita requerida ] En Lake Cook Road, la autopista termina en un intercambio de trompetas e IL 53 se dirige hacia el oeste durante aproximadamente 0,6 millas (0,97 km). Luego se dirige hacia el norte en la intersección de North Hicks Road. Luego se dirige hacia el este a través de Long Grove y llega a su término norte en IL 83 .
Historia
La ruta 53 de SBI corrió de Romeoville a Long Grove en Rohlwing Road y Hicks Road de 1924 a 1963. De 1963 a 1970, se encaminó hacia una nueva autopista de Addison a Rolling Meadows y se firmó conjuntamente con la I-90 hasta que se cambió a I- 290 . [ cita requerida ]
En 1967 IL 53 se extendió a Gardner, y en 1995 IL 129 se encaminó hacia IL 53 al sur de Braidwood . Esto duró un año hasta que IL 129 se eliminó por completo al sur de Braidwood. Cerca del extremo norte, la autopista se extendió desde Dundee Road hasta Lake – Cook Road en 1989. [3] En 1990, con la construcción de la I-355 , IL 53 se trasladó de la combinación I-290 / I-355 al sur de Biesterfield Road y de regreso a su alineación original.
Durante más de 40 años, IL 53 había estado en el centro de una gran disputa con respecto a una extensión norte de su segmento de la autopista en el condado de Lake . El corredor estudiado iba desde el término actual de la autopista en Lake – Cook Road norte hasta un desvío planeado para IL 120 cerca de Grayslake . [4] La extensión combinada IL 53 / IL 120 habría formado una gran forma de T en el centro del condado de Lake, con el desvío IL 120 atravesando el tráfico desde la US 12 hasta la autopista de peaje Tri-State alrededor de Gurnee . [5] Varias organizaciones se opusieron a la extensión, en particular el capítulo de Illinois del Sierra Club , y muchos residentes de Long Grove , que se encuentra en el camino de la carretera. El Sierra Club se opuso a la extensión de la carretera porque se habría encaminado a través de humedales y el grupo estaba preocupado por la expansión suburbana y el aumento de la contaminación. [6] Debido a las limitaciones de financiación con IDOT, la Asamblea General de Illinois autorizó a la autopista de peaje de Illinois para planificar y construir la extensión IL 53 en 1993, y se estudió intermitentemente durante 25 años. [7] En 2019, se suspendió el último estudio, cancelando efectivamente el proyecto. [8]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [9] | km | Destinos | Notas |
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Grundy | Gardner | 0,00 | 0,00 | I-55 - Bloomington , Joliet | Término del sur; Salida 227 de la I-55; continúa hacia el oeste como CR 29 |
Histórico US 66 al este | Extremo sur de la concurrencia histórica de los Estados Unidos 66 | ||||
0,20 | 0,32 | Histórico 66 oeste de los Estados Unidos | Extremo norte de la concurrencia histórica de US 66 | ||
Voluntad | Braidwood | 8.60 | 13,84 | IL 113 (calle principal) | |
Wilmington | 13.20 | 21.24 | IL 102 este (Water Street) | Término occidental de IL 102 | |
Joliet | 28.30 | 45,54 | US 52 este (Doris Avenue) | Extremo sur de la concurrencia US 52 | |
28,70 | 46,19 | I-80 - Moline , Rock Island , Gary Indiana | I-80 salida 132 | ||
29.10 | 46,83 | US 6 / US 52 oeste (McDonough Street) | Extremo norte de la concurrencia US 52; Extremo sur de la concurrencia de los EE. UU. 6 | ||
29,80 | 47,96 | Estados Unidos 6 / Estados Unidos 30 este (Jefferson Street) | Unidireccional en dirección este; Extremo norte de la concurrencia de EE. UU. 6 | ||
30,00 | 48,28 | US 30 oeste (Cass Street) | Unidireccional en dirección oeste | ||
Línea urbana de Joliet - Crest Hill | 31,90 | 51,34 | IL 7 sur (Theodore Street) | Extremo sur de la concurrencia IL 7 | |
Crest Hill | 34,90 | 56,17 | IL 7 norte (Renwick Road, 9th Street) | Extremo norte de la concurrencia IL 7 | |
Romeoville | 40.30 | 64,86 | Histórico US 66 este (Joliet Road) hasta la I-55 norte - Chicago | Extremo norte de la concurrencia histórica de US 66 | |
Bolingbrook | 41,50 | 66,79 | I-55 - Chicago , Bloomington | I-55 salida 267 | |
DuPage | Lisle | 49,70 | 79,98 | Estados Unidos 34 ( Ogden Avenue ) | Intercambio |
50.30 | 80,95 | I-88 este / IL 110 (CKC) este ( autopista de peaje Ronald Reagan Memorial) - Chicago | I-88 salida 130; acceso desde y hacia la I-88 oeste / IL 110 oeste a través de Warrenville Road | ||
Glen Ellyn | 52.30 | 84,17 | IL 56 (Butterfield Road) | ||
54.30 | 87,39 | IL 38 ( Roosevelt Road ) | Acceso a través de Pershing Avenue y DuPage Boulevard | ||
Lombard | 58,20 | 93,66 | IL 64 ( Avenida Norte ) | ||
Addison | 61,40 | 98,81 | Estados Unidos 20 ( Lake Street ) | ||
Itasca | 63,00 | 101,39 | IL 19 (Irving Park Road) | ||
64,00 | 103,00 | IL 390 (autopista de peaje de Elgin O'Hare) hasta la I-290 | I-Pass solamente; IL 390 salida 12 | ||
cocinero | Elk Grove Village | 65,40 | 105.25 | I-290 este - Chicago | Extremo sur de la concurrencia I-290; extremo sur de la autopista; I-290 salida 4 |
Schaumburg | 68,20 | 109,76 | IL 72 (Higgins Road) | ||
69,20 | 111,37 | IL 58 (Golf Road) | |||
Rolling Meadows | 69,70 | 112.17 | I-90 (autopista de peaje Jane Addams Memorial) - Chicago , Rockford I-290 termina | Extremo norte de la concurrencia I-290; término occidental de la I-290; I-90 salida 68 | |
70,00 | 112,65 | IL 62 (Algonquin Road) | |||
71,40 | 114,91 | Kirchoff Road | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
71,80 | 115,55 | Avenida Euclid | |||
Rolling Meadows - Línea de pueblo palatino | 72,90 | 117,32 | US 14 (Carretera del Noroeste) | ||
Palatino - línea del pueblo de Arlington Heights | 74,00 | 119.09 | Camino Palatino | ||
75.30 | 121.18 | Estados Unidos 12 (Rand Road) | Salida hacia el norte y entrada hacia el sur | ||
76,00 | 122,31 | IL 68 este (Dundee Road) | Extremo sur de la concurrencia IL 68; extremo norte de la autopista | ||
Palatino | 77,00 | 123,92 | US 12 este (Rand Road) / IL 68 oeste (Dundee Road) | Extremo norte de la concurrencia IL 68; extremo sur de la concurrencia US 12 | |
77,60 | 124,89 | US 12 oeste (Rand Road) | Extremo norte de la concurrencia US 12 | ||
lago | Long Grove | 81,82 | 131,68 | IL 83 (McHenry Road) | Término norte de IL 53 |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Centro de transferencia de tecnología de Illinois (2006). "T2 GIS Data" . Departamento de Transporte de Illinois . Consultado el 8 de noviembre de 2007 .
- ^ Carlson, Rick (15 de marzo de 2006). "Rutas 41 a 60" . Página de carreteras del estado de Illinois . Consultado el 23 de marzo de 2006 .[ fuente autoeditada ]
- ^ Springfield Bureau (26 de mayo de 1988). "Proyectos de autopistas en la lista para el área de Chicago" . Chicago Tribune . Consultado el 25 de junio de 2008 .
- ^ Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois. Alineación propuesta para la extensión norte de la ruta 53/120 de IL (PDF) (Mapa). Autoridad de Autopistas de Peaje del Estado de Illinois. Archivado desde el original (PDF) el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 18 de mayo de 2012 .
- ^ Rt. 53 Extensión norte del condado de Lake (mapa) . Consultado el 19 de mayo de 2015 .[ se necesita cita completa ]
- ^ "Guía para la extensión de la ruta 53 (FAP 342)" . Illinois Sierra Club. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2008 . Consultado el 11 de abril de 2006 .
- ^ Ibata, David (28 de agosto de 1993). "Agencia de peaje, IDOT para compartir la planificación de la extensión de Illinois 53" . Chicago Tribune . Consultado el 24 de enero de 2015 .
- ^ "A medida que la autopista de peaje termina el estudio de extensión de la Ruta 53, ahora la pregunta: ¿hacer qué con esa tierra del condado de Lake?" . Heraldo diario . Arlington Heights, IL . Consultado el 12 de julio de 2019 .
- ^ Google (18 de febrero de 2017). "Mapa general de IL 53" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 18 de febrero de 2017 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Tiempos de viaje históricos, actuales y promedio para la ruta 53 de Illinois