En la dinámica de fluidos compresibles, la presión de impacto ( presión dinámica) es la diferencia entre la presión total (también conocida como presión de Pitot o presión de estancamiento ) y la presión estática . [1] [2] En notación aerodinámica , esta cantidad se denota como o .
Cuando se ingresa a un indicador de velocidad aerodinámica, la presión de impacto se usa para proporcionar una lectura de velocidad aerodinámica calibrada . Una computadora de datos de aire con entradas de pitot y presiones estáticas puede proporcionar un número de Mach y, si se conoce la temperatura estática, la velocidad aerodinámica verdadera . [ cita requerida ]
Algunos autores en el campo de los flujos compresibles utilizan el término presión dinámica o presión dinámica compresible en lugar de presión de impacto . [3] [4]
Flujo isentrópico
En flujo isentrópico la relación de presión total a la presión estática está dada por: [3]
dónde:
es la presión total
es la presión estática
es la relación de calores específicos
es el número de Mach de freestream
Tomando para ser 1.4, y desde
Expresando la presión dinámica incompresible comoy expandiendo por la serie binomial da:
dónde:
es la presión dinámica
Ver también
Referencias
- ^ "Definición de presión de impacto" . answers.com . Archivado desde el original el 29 de agosto de 2008 . Consultado el 1 de octubre de 2008 .
- ^ The Free Dictionary Consultado el 1 de octubre de 2008
- ^ a b L. J. Clancy (1975) Aerodinámica , Sección 3.12 y 3.13
- ^ "la presión dinámica es igual a la mitad de rho vee al cuadrado sólo en flujo incompresible".
Houghton, EL y Carpenter, PW (1993), Aerodinámica para estudiantes de ingeniería , Sección 2.3.1