La línea Jiribam-Imphal es un proyecto de línea ferroviaria de 111 km de largo que cuesta ₹ 13,809 millones de rupias. Incluye 8 nuevas estaciones, 62 km de túneles, 11 puentes mayores, 134 puentes menores, 4 puentes viales y 12 puentes viales inferiores. La ruta Jiribam – Vangaichungpao – Tupul -Imphal conectará Imphal , la capital de Manipur , con el resto de la India mediante un enlace ferroviario. [2] [3] Esta línea tiene el túnel más largo de la India, llamado túnel no. 12, que tiene una longitud de 11,55 km entre los distritos de Jiribam e Imphal West , superará los 8,5 km del túnel ferroviario Pir Panjal en la línea Banihal-Qazigundcomo el túnel más largo de la India. Existe un túnel de seguridad paralelo de 9,35 km de longitud, que cumple con las especificaciones técnicas internacionales, con pasos transversales cada 500 metros para evacuación. Puente núm. 64 se puede declarar como un proyecto separado, ya que su costo total es de ₹ 283,5 millones de rupias. El túnel principal y los túneles de seguridad paralelos costarán ₹ 930 millones de rupias y ₹ 368 millones de rupias respectivamente. Se espera que el proyecto esté completamente terminado para diciembre de 2023. [3]
Línea Imphal–Moreh–Kalay: La línea Jiribam–Imphal se extenderá hasta Moreh en la frontera entre India y Myanmar . Bajo la Política de Mirar hacia el Este de la India, la línea se extenderá desde Moreh hasta la línea ferroviaria existente de la Red Ferroviaria de Myanmar en Kalay (también llamada Kale y Kalemyo) para formar parte del ambicioso Ferrocarril Transasiático . [3]
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