La estación de tren Jiribam sirve a la ciudad de Jiribam y pertenece a la división ferroviaria Lumding de Northeast Frontier Railway . Es la primera estación de tren del estado de Manipur , India.
Jiribam | |
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Estación de ferrocarriles indios | |
Localización | Jiribam , distrito de Imphal East , Manipur , India |
Coordenadas | 24 ° 28′51 ″ N 93 ° 03′57 ″ E / 24.4809 ° N 93.0657 ° E |
Elevación | 36 m (118 pies) |
Propiedad de | ferrocarriles de la India |
Operado por | Ferrocarril de la frontera noreste |
Líneas) | Línea Katakhal – Jiribam – Imphal |
Plataformas | 1 |
Pistas | 3 |
Otra información | |
Estado | Marcha |
Código de la estación | JRBM |
Zona (s) | Ferrocarril de la frontera noreste |
División (es) | Lumding |
Historia | |
Abrió | 1903 |
Electrificado | No |
Localización | |
![]() ![]() Estación de tren Jiribam Ubicación en manipur |
Historia
La tinta ferroviaria Jiribam era parte del enlace ferroviario a Assam para el transporte de té a principios del siglo XX. Fue construido por Assam Bengal Railway . Con la partición de la India en 1947, partes del ferrocarril de Assam de Bengala que se encontraba en Assam y la parte india del norte de Bengala se convirtieron en el ferrocarril de Assam. North Eastern Railway se formó en 1952 al fusionar Assam Railway con Oudh y Tirhut Railway y el distrito Fatehgarh de Bombay, Baroda y Central India Railway . Northeast Fronter Railway se formó a partir de North Eastern Railway en 1958. [1]
La parte del sistema que se encontraba dentro de los límites de Pakistán Oriental se denominó Ferrocarril de Bengala Oriental . El 1 de febrero de 1961, Eastern Bengal Railway pasó a llamarse Pakistan Railway y en 1962 se convirtió en Pakistan Eastern Railway . [2] Con la aparición de Bangladesh, se convirtió en Bangladesh Railway . [3]
Después de la independencia de Pakistán el 15 de agosto de 1947, la parte de vía ancha del ferrocarril Bengala-Assam, situada en la India, se añadió al ferrocarril de las Indias Orientales y la parte del metro se convirtió en el ferrocarril de Assam, [4] con sede en Pandu. . El 14 de abril de 1952, el ferrocarril Assam de 2857 km de largo y el ferrocarril Oudh y Tirhut se fusionaron para formar una de las seis zonas recién formadas de los ferrocarriles indios : la zona ferroviaria del noreste . [5] [6] El mismo día, la división de Sealdah reorganizada del Ferrocarril Bengala Assam (que se agregó al Ferrocarril de las Indias Orientales antes) se fusionó con el Ferrocarril del Este . [7]
Estado actual
- El trabajo inicial sobre la conversión de ancho de vía de Silchar a Jiribam comenzó en diciembre de 2009 y terminó a principios de 2016 y se reanudaron los servicios de bienes. La primera prueba de funcionamiento de la locomotora se llevó a cabo el 15 de mayo de 2012 en la línea Jiribam-Imphal. [8]
- Los trenes de mercancías comenzaron a circular en el segmento Silchar – Jiribam a partir del 21 de marzo de 2016. Los servicios de pasajeros comenzaron el 27 de mayo de 2016 y un par de trenes de pasajeros (55665/55666) circula en este tramo entre Silchar y Jiribam.
- Actualmente, la línea de vía ancha está completa hasta la estación de tren de Vangaichungpao y hay trenes de carga que llegan hasta la estación de Vangaichungpao en el tramo Jiribam-Tupul del tramo Jiribam-Imphal. [9] También hay un plan para conectar esta línea a Moreh, India, para unir Myanmar con el ferrocarril.
- Es probable que la línea Jiribam-Imphal , de 111 km de largo, a Imphal se complete en marzo de 2022 a partir de la actualización de estado en julio de 2020. [10]
Desarrollo futuro
- En febrero de 2020, el presidente de la Junta de Ferrocarriles inspeccionó el progreso del proyecto de la línea ferroviaria Jiribam-Imphal de 110 km de longitud en construcción. El proyecto de infraestructura crucial proporcionará conectividad ferroviaria a Imphal , la capital de Manipur . El proyecto de la línea ferroviaria se está desarrollando a un costo de INR 12,524 crore y su finalización está previsto para marzo de 2022. La línea ferroviaria incluye 62 km de túneles y hasta 139 puentes. [11]
- La línea a Imphal se extenderá hasta Moreh en la frontera entre India y Myanmar , desde donde luego se extenderá a Myanmar para formar parte del ambicioso Ferrocarril Transasiático .
Ver también
- Estación de tren de Imphal
- División ferroviaria de Lumding
- Zona ferroviaria de la frontera noreste
Referencias
- ^ "Historia" . Ferrocarril de la frontera noreste. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2014 . Consultado el 24 de febrero de 2012 .
- ^ "Historia" . Ferrocarriles de Bangladesh. Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2007 . Consultado el 24 de febrero de 2012 .
- ^ Fida, Quazi Abul (2012). "Ferrocarril" . En el Islam, Sirajul ; Jamal, Ahmed A. (eds.). Banglapedia: Enciclopedia Nacional de Bangladesh (Segunda ed.). Sociedad Asiática de Bangladesh .
- ^ Rao, MA (1988). Indian Railways , Nueva Delhi: National Book Trust, p. 39
- ^ "Capítulo 1 - Evolución de los antecedentes históricos de ferrocarriles indios" . Sitio web del Ministerio de Ferrocarriles de la India. Archivado desde el original el 1 de junio de 2009.
- ^ Rao, MA (1988). Ferrocarriles de la India , Nueva Delhi: National Book Trust, págs.
- ^ "Detalles de ingeniería de la división de Sealdah" . El ferrocarril del este, división de Sealdah. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2012.
- ^ "Prueba de funcionamiento en la línea Jiribam-Imphal" . Noticias ANI. Archivado desde el original el 25 de febrero de 2015.
- ^ http://www.thesangaiexpress.com/pm-flags-off-jiri-silchar-passenger-train/
- ^ ¡ Noreste para mejorar la conectividad de los ferrocarriles indios! 5 grandes proyectos ferroviarios alineados , Financial Express , 17 de julio de 2020.
- ^ https://www.financialexpress.com/infrastructure/railways/boost-for-north-east-indian-railways-jiribam-imphal-rail-line-project-set-for-completion-soon/1877289/
enlaces externos
- Estación de tren Jiribam en India Rail Info