Imtiaz Bhatti nació (18 de abril de 1933) en Gujrat, India británica, es ciclista y ex piloto de la Fuerza Aérea de Pakistán . Fue el campeón de ciclismo de Pakistán durante sus días de estudiante en Punjab Agriculture College, Lyallpur (ahora Universidad de Agricultura, Faisalabad ) a fines de la década de 1940 y principios de la de 1950. Estableció récords nacionales de ciclismo y representó a Pakistán en los eventos de carreras de ruta individuales y por equipos en los Juegos Olímpicos de verano de 1952, donde ocupó el primer lugar entre los ciclistas asiáticos y el vigésimo quinto del mundo en la contrarreloj de 1000 m. [1] Bhatti, un veterano de la Guerra Indo-Paquistaní de 1965Voló 34 misiones de combate, el máximo desde Pakistán durante la guerra y se le atribuye el derribo confirmado de dos aviones indios y el daño de un tercero, además de participar en incursiones que eliminaron el radar Amritsar y varias otras misiones de defensa aérea y apoyo terrestre.
Después de completar sus estudios de posgrado en Punjab Agriculture College, se unió a la Fuerza Aérea de Pakistán en 1953, donde fue comisionado como oficial y tuvo una carrera distinguida antes de jubilarse como comodoro aéreo en 1988. Debido a sus distinguidos actos de valentía, valor y coraje mostrado durante la guerra mientras cumplía con su deber y un servicio meritorio, fue galardonado con Sitara-i-Jurat , Sitara-i-Imtiaz (Militar) y Sitara-i-Basalat por el Gobierno de Pakistán y declarado leyenda por la PAF Falcons y es uno de los héroes de guerra a los que se rinde homenaje en el Día de la Defensa de Pakistán. [2] [3]
El 1 de septiembre de 1965, a la base aérea de Sargodha se le asignó una misión de alerta de defensa aérea. Bhatti, quien era teniente de vuelo en el Escuadrón No. 15 en Sargodha en ese momento. Después de completar su deber habitual de 04:00 a 12:00 horas, pidió que se le permitiera continuar otro turno. El Jefe de Escuadrón Sarfaraz Rafique , comandante del Escuadrón N° 5, lo acompañó en la misión, que inició alrededor de las 17:00 horas. [4]Al despegar, fueron dirigidos por el radar paquistaní en Sakesar al eje Sialkot-Chamb, desde donde se dirigieron a Chamb-Jaurian. Una vez allí, los dos comenzaron la búsqueda visual no solo del avión atacante, sino también del C-in-C de la PAF, quien, según se informó, estaba haciendo una evaluación in situ de la batalla en un T-37. Bhatti vio por primera vez a dos vampiros que cruzaban de 3 a 4000 pies por debajo e informó a S/L Rafique, quien inmediatamente fue tras los dos aviones detectados. Bhatti, en lugar de volar como un compañero de ala tradicional, se separó y avistó más aviones indios. Antes de que pudiera ir tras ellos, vio a dos Vampiros más que intentaban ponerse en posición detrás de Rafique. Llamó a Rafique a romper y él mismo se encargó de los otros dos que iban detrás de Rafique. [4]
Según la cita del Gobierno de Pakistán: " El teniente de vuelo Imtiaz Ahmad Bhatti era uno de los dos pilotos que estaban en una patrulla aérea cuando se les indicó que interceptaran aviones enemigos que atacaban a nuestras fuerzas terrestres en el área de Chamb. Este fue el primer encuentro aéreo del Guerra indo-paquistaní. Aunque superado en gran medida en número, el teniente de vuelo Bhatti luchó con un coraje excepcional y habilidad profesional y derribó dos aviones Vampire en este enfrentamiento. Esto sentó un ejemplo inspirador para que otros lo emularan. Por su valentía, determinación y dedicación al Servicio, él recibe Sitara-i-Jur'at". [5]
El 13 de septiembre, en un encuentro entre PAF F-86 Sabres de Sargodha e IAF Gnats del Escuadrón No. 2, [6] un Indian Gnat volado por Flt. El teniente AN Kale fue derribado por Flt. El teniente Yusaf Ali Khan, aunque Kale logró expulsar con seguridad. El otro Gnat, pilotado por el líder de escuadrón NK Malik, fue atacado y dañado en combate aéreo por Flt. Teniente Bhatti. El experimentado Malik de alguna manera logró regresar a su base, pero según All India Radio, el piloto del Gnat murió más tarde a causa de las heridas sufridas durante el combate mientras intentaba aterrizar. [7] A su funeral asistió el presidente indio. [8]A Yusaf Ali Khan se le atribuyó una muerte, mientras que a Bhatti solo se le atribuyó el daño a un mosquito, a pesar de la confirmación posterior de que Malik había muerto a causa de sus heridas y su mosquito se había estrellado. [9]