La clase de locomotora india WAG-4 es una clase de locomotoras eléctricas de 25 kV de CA que fue fabricada por CLW a finales de la década de 1960 para los ferrocarriles indios . El nombre del modelo significa vía ancha (W) , Corriente CA (A), Motor de tráfico de mercancías (G), 1.º (1). Un total de 186 locomotoras WAG-4 fueron construidas por The European Group 50 Hz Group / European Group / 50 Cycles Group (consorcio) entre 1967 y 1969. Entraron en servicio en 1967. [1]
WAG-4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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El WAG-4 sirvió a trenes de pasajeros y de carga durante más de 40 años. A partir de enero de 2020, todas las locomotoras se retiraron del servicio, todas menos una se desecharon.
Historia
El equipo de las primeras cincuenta y seis locomotoras se adquirió de European Group. Contaban con máquinas auxiliares y se han adquirido algunos equipos de control de fuentes autóctonas. Todas estas locomotoras fueron construidas por CLW. La característica típica de estas locomotoras es Monomotor Bogie. Esta construcción da como resultado un ahorro sustancial de peso en el equipo de tracción y proporciona una mejor adherencia. Estas locomotoras utilizan rectificadores de silicio para la conversión de corriente alterna en corriente continua. Los motores de tracción tienen ventilación forzada y son del tipo totalmente suspendido. Estos motores están permanentemente agrupados en paralelo y el control de velocidad se obtiene mediante cambiador de tomas HT y debilitamiento del campo TM.
Estas locomotoras se pueden utilizar para una operación de unidades múltiples hasta un máximo de cuatro locomotoras con freno de aire comprimido para la locomotora y freno de vacío para el tren. Además, estas locomotoras también están provistas de frenado reostático. Más tarde, los ferrocarriles han convertido pocas locomotoras al sistema de freno dual.
Especificación
- Fechas de construcción: 1966-71
- Disposición de las ruedas: BB (bogies monomotores como WAG 1)
- Motores de tracción: marca ACEC, MG 1580 A1 (1160 kW, 1270 V, 1040 A, 690 rpm, peso 5850 kg). Totalmente suspendido, montado en bogie.
- Relación de engranajes: 3,95: 1
- Transformador: Oerlikon BOT 3460. 32 grifos.
- Rectificadores: Dos rectificadores de silicio GL 82220, 1000 A / 1270 kW / 1270 V. Peso 650 kg cada uno.
- Carga por eje: 21,9 t
- Capacidad de acarreo: 2000 t
Fabricante: Chittaranjan Locomotive Works (CLW)
- Variantes
- WAG-4D (D significa frenado doble, es decir, puede transportar vagones de stock con frenos de aire y de vacío)
Cobertizo de locomotoras
- Todas las locomotoras de esta clase se han retirado del servicio.
Ver también
- Historia del transporte ferroviario en India
- ferrocarriles de la India
- Locomotoras de la India
- Transporte ferroviario en India
Referencias
- ^ https://www.irfca.org/faq/faq-specs.html#WAG-4 [IRFCA] Preguntas frecuentes sobre ferrocarriles indios: especificaciones de locomotoras diésel y eléctricas