State Road 120 ( SR 120 ) es una carretera estatal en la sección noreste del estado de Indiana . Corriendo alrededor de 60 millas (97 km) en una dirección general de este a oeste, conectando partes rurales de los condados de Elkhart , Lagrange y Steuben . El término occidental es un cruce con Jackson Boulevard y Middleton Run Road en Elkhart . El término del este está en la frontera de Indiana-Michigan, al este de Fremont .
State Road 120 | ||||
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Información de ruta | ||||
Mantenido por INDOT | ||||
Largo | 60.093 millas [1] (96.710 km) | |||
Existió | 1937 [2] - presente | |||
Uniones principales | ||||
West End | Elkhart | |||
Extremo este | Línea del estado de Michigan al este de Fremont | |||
Localización | ||||
Condados | Elkhart , LaGrange , Steuben | |||
Sistema de carreteras | ||||
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La ruta moderna de la SR 120 era originalmente solo una pequeña parte de un sendero nativo americano mucho más largo. A principios de la década de 1920, se llevó a cabo un proyecto para construir una carretera que reemplazara el sendero de los nativos americanos. SR 120 se introdujo en 1937 enrutado a lo largo de su ruta actual, como un número de carretera estatal para Vistula Road, que se estaba desmoronando. El extremo occidental de la SR 120 se ha movido un par de veces dentro de la ciudad de Elkhart.
Descripción de ruta
SR 120 comienza en Elkhart en la intersección de Middleton Run Road y Jackson Boulevard. Sigue Jackson Boulevard, paralelo al noreste con el río St. Joseph y el ferrocarril Grand Elk . [3] [4] La carretera sale de la ciudad de Elkhart y entra en el condado de Elkhart antes de entrar en la ciudad de Bristol . En Bristol, la carretera corre a lo largo de Vistula Street y tiene una breve coincidencia con la SR 15 . Cuando la SR 120 sale de Bristol, cruza el ferrocarril Grand Elk. Al este de Bristol SR 120 se curva y se convierte en una carretera de este a oeste, pasando por los condados rurales de Elkhart y Lagrange, con intersecciones con SR 13 y SR 5 . En el condado de Lagrange, la carretera entra en la ciudad de Howe y pasa por una intersección con la SR 9 . Después de la intersección SR 9, la SR 120 coincide con Defiance Street, hasta que la SR 120 gire hacia el sur en 3rd Street, antes de girar nuevamente hacia el este en Wayne Street. [4] [5]
Al este de Howe SR 120 pasa al norte de Ontario y a través de una intersección con el extremo norte de SR 3 cerca de Brighton . Luego, al ingresar al condado de Steuben, la SR 120 ingresa a la ciudad de Orland en Toledo Street, antes de tener una parada de cuatro vías con la SR 327 . Después de la SR 327, la SR 120 sale de Orland y se dirige hacia el noreste antes de girar nuevamente hacia el este, muy cerca de la carretera de peaje de Indiana . La SR 120 pasa por una intersección con el extremo norte de la SR 127 , antes de cruzar la Interestatal 69 . Después de la carretera interestatal 69, SR 120 tiene una entrada a la carretera de peaje de Indiana y luego pasa por debajo de la carretera de peaje. La SR 120 ingresa a la ciudad de Fremont, corre a lo largo de Toledo Street, y tiene una parada completa en el extremo norte de la SR 827 (Wayne Street). Después de Fremont SR 120 pasa cerca de Clear Lake , ya que la carretera gira hacia el sureste. Antes de la línea estatal de Indiana-Michigan, la SR 120 tiene una intersección con el antiguo extremo norte de la SR 1 . [5] [4] En la frontera de Indiana-Michigan, la SR 120 se convierte en Territorial Road, una carretera del condado en el condado de Hillsdale, Michigan ; esta calzada era antiguamente M-120 que conectaba con OH-120 . [4] [6]
Historia
El primer camino a lo largo de parte de la moderna carretera SR 120 fue Vistula Trail, un antiguo sendero nativo americano, entre Fort Duquesne y Green Bay a través de South Bend y la costa sur del lago Michigan. En 1922, Vistula Road se construyó a un costo de $ 87,500, equivalente a US $ 1,336,505.96 en 2019. [7] Durante 1930, se propuso y aceptó la SR 19 como una carretera estatal a lo largo de la moderna SR 120 desde Elkhart a Bristol. [8] [9] [10] La segunda carretera estatal propuesta a lo largo de la moderna SR 120 fue la SR 827 desde Fremont este hasta la frontera entre Michigan e Indiana en 1934. [11] [12] El derecho de paso de la SR 827, este de Fremont, fue comprada en 1935. [13] Al año siguiente, el condado de Steuben tenía problemas para mantener la calzada, los puentes necesitaban ser reemplazados y la superficie de la carretera de grava se estaba deteriorando. [14] La comisión estatal de carreteras aceptó Vistula Road como una carretera estatal en 1937 y se convierte en parte de la SR 120. [2] A finales de 1938 o principios de 1939, dos partes de la SR 120 se abren al tráfico, siendo la primera entre la SR 13 y la SR. 3 y el segundo en todo el condado de Steuben. [15] [16] En 1941, la SR 120 fue entre Elkhart y la línea estatal de Michigan, al este de Fremont, sin interrupciones. [16] [17] Toda la carretera fue pavimentada en 1965. [18] [19] A finales de 1969 o principios de 1970, el extremo occidental de la SR 120 se trasladó desde una intersección entre Middleton Run Road y US 20 (ahora Old US 20 / Toledo Road ) hasta una intersección entre Goshen Avenue y Jackson Boulevard. El extremo occidental de la SR 120 se trasladó una vez más a una intersección entre Jackson Boulevard y Middleton Run Road el 9 de septiembre de 2000. [20]
En un momento, State Road 120 debía haber sido desviado a Elkhart County Road 17 para terminar en US 20. [21]
Intersecciones principales
condado | Localización | mi [1] | km | Destinos | Notas |
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Elkhart | Elkhart | 0.000 | 0.000 | Jackson Boulevard Middleton Run Road | Término occidental de la SR 120 |
Concord - línea del municipio de Washington | 1,683 | 2.709 | CR 17 hasta la carretera de peaje de Indiana | ||
Bristol | 5.640 | 9.077 | SR 15 sur | Extremo occidental de la concurrencia SR 15 | |
5.866 | 9.440 | SR 15 norte hasta I-80 hasta I-90 | Extremo este de la concurrencia SR 15 | ||
Municipio de York | 12.598 | 20.275 | SR 13 hasta Indiana Toll Road - Middlebury , Constantine | ||
Lagrange | Municipio de Van Buren | 17.864 | 28.749 | SR 5 sur - Shipshewana | Término norte de la SR 5 |
Howe | 26.192 | 42.152 | SR 9 hasta Indiana Toll Road - Lagrange , Sturgis | ||
Municipio de Greenfield | 32.280 | 51.950 | SR 3 sur - Mongo , Kendallville | Término norte de la SR 3 | |
Steuben | Orland | 39.793 | 64.041 | SR 327 | |
Municipio de Jamestown | 49.429 | 79.548 | SR 127 sur hasta la I-69 - Angola | Término norte de la SR 127 | |
49.583 | 79.796 | Carretera de peaje I-80 / I-90 / Indiana - South Bend , Toledo | Salida número 144 en I-80 / I-90 / Ind. Carretera de peaje | ||
Fremont | 52.991 | 85.281 | SR 827 sur | Término norte de la SR 827 | |
Municipio de Fremont | 60.093 | 96.710 | Camino territorial | Término este de SR 120 en la línea del estado de Michigan | |
1.000 millas = 1,609 km; 1.000 kilómetros = 0.621 millas
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Referencias
- ^ a b Departamento de transporte de Indiana (julio de 2015). Libro de correos de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. SR 120 . Consultado el 23 de julio de 2016 .
- ^ a b "Los funcionarios de la carretera asisten a la parlamento del condado de Steuben" . Angola Herald . 27 de agosto de 1937. p. 1 . Consultado el 21 de julio de 2016 , a través de Newspapers.com .
- ^ Departamento de Transporte de Indiana (2 de marzo de 2012). Mapa del ferrocarril de Indiana (PDF) (Mapa). 1: 633.600. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana . Consultado el 26 de julio de 2016 .
- ^ a b c d Google (26 de julio de 2016). "Indiana State Road 120" (mapa). Google Maps . Google . Consultado el 26 de julio de 2016 .
- ^ a b Departamento de Transporte de Indiana (2014). Mapa de carreteras de Indiana para 2014 (PDF) (Mapa). 1: 550.000. Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana. § A7 – A10. OCLC 880943061 . Consultado el 26 de julio de 2016 .
- ^ Departamento de Transporte de Michigan (2015). Michigan puro: Mapa de transporte del estado (mapa). C. 1: 975.000. Lansing: Departamento de Transporte de Michigan. § N10. OCLC 42778335 , 900162490 .
- ^ "Vistula Road vendido por $ 87,500" . Republicano Steuben . Angola, Indiana. 5 de julio de 1922. p. 1 . Consultado el 22 de julio de 2016 , a través de Newspapers.com.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1930). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 21 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica .
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1 de agosto de 1930). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 21 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (30 de septiembre de 1930). Sistema de carreteras del estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana . Consultado el 21 de julio de 2016 , a través de las bibliotecas Bloomington de la Universidad de Indiana .
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- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1935). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa). 1: 615.000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 63899341 . Consultado el 21 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
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- ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1965). Sistema de carreteras del estado de Indiana (mapa) (1965-1966 ed.). 1: 630,980. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC 53370381 . Consultado el 21 de julio de 2016 , a través de la Biblioteca Estatal de Indiana y la Oficina Histórica.
- ^ "09A3 Digest: Elkhart: la ciudad asumirá el control de parte de la SR 120" . Verdad de Elkhart . 2000-09-09. Archivado desde el original el 18 de julio de 2011 . Consultado el 7 de abril de 2008 .
- ^ "Termina la autopista de Indiana - SR 120" . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2012 . Consultado el 18 de junio de 2009 .
enlaces externos
Mapa de ruta :
- Viejo puente Indiana 120