Industrialización en Alemania


La industrialización en Alemania fue la fase del avance de la industrialización en Alemania, comenzando en ese momento desde alrededor de 1815 hasta 1835. [1] [2] Este período fue precedido por los períodos de preindustrialización e industrialización temprana. En general, las décadas comprendidas entre 1830 y 1873 se consideran la fase de despegue industrial. La Revolución Industrial fue seguida por la fase de alta industrialización durante el Imperio Alemán . La revolución industrial (recuperadora) en Alemania se diferenció de la del país pionero de Gran Bretaña en que las industrias clave no se convirtieron en la industria textil sino en la producción de carbón, la producción de acero yconstrucción del ferrocarril .

Otra característica fue el carácter regional de la industrialización. En parte en el contexto de tradiciones más antiguas, en parte debido a ubicaciones favorables (p. ej., en rutas comerciales, ríos, canales, cerca de depósitos de materias primas o mercados de venta) o por otras razones, la revolución industrial se concentró en unas pocas zonas de concentración regional. En algunas áreas industriales más antiguas, donde la adaptación a la nueva era no tuvo éxito, se produjeron procesos de declive económico. Inicialmente, el desarrollo industrial era demasiado débil para crear nuevos puestos de trabajo significativos para una población en crecimiento. Por el contrario, la competencia industrial exacerbó inicialmente la crisis de la artesanía y de muchos oficios tradicionales. Esta fue una de las causas del pauperismo de Vormärz. Solo con el avance de la Revolución Industrial surgieron nuevas oportunidades laborales a mayor escala. A medida que avanzaba, la cuestión social se alejó de las clases bajas rurales y se acercó a la creciente población trabajadora con sus malas condiciones laborales y, a menudo, bajos salarios.

La situación inicial para una revolución industrial era significativamente peor en Alemania que en el país de origen de la industrialización, Gran Bretaña. Esto incluía la falta de un mercado único, la gran cantidad de derechos de aduana y monedas y la fragmentación territorial del Sacro Imperio Romano Germánico , que se había derrumbado en 1806. En términos de infraestructura, el imperio estaba significativamente menos desarrollado que Inglaterra, y había también la falta de comercio exterior y la expansión colonial. La brecha con Gran Bretaña también fue evidente en el sector agrícola mucho más grande de Alemania . Además, a principios del siglo XIX aún no se había producido en este sector una "revolución agrícola" comparable. Todavía había fuerte feudaly, con la excepción de Elbia Oriental , numerosas granjas pequeñas de bajo rendimiento, muchas de las cuales todavía operaban con métodos antiguos y apenas estaban conectadas al mercado como granjas de subsistencia . También había otros aspectos. A pesar del mercantilismo del siglo XVIII, por ejemplo, los gremios y corporaciones del sector artesanal se aferraron a viejos instrumentos de regulación económica. [3]

Pero también hubo desarrollos preparatorios en los estados alemanes desde principios del período moderno. Werner Conze redujo la fase preparatoria a aproximadamente el período comprendido entre 1770 y 1850. Esto incluyó un crecimiento demográfico más fuerte que comenzó a mediados del siglo XVIII. Esto aumentó la demanda y amplió la mano de obra potencial. [4]

Si bien la artesanía gremial entró en crisis hacia 1800, no sólo se produjo un estancamiento del desarrollo del sector comercial. En las fábricas con una fuerza de trabajo de alrededor de 100.000, ya había una especie de producción en masa con división del trabajo hasta cierto punto. El sistema de puesta en marcha (protoindustria) ya había surgido en algunas regiones a finales de la Edad Media y especialmente en la Edad Moderna . Por ejemplo, las clases pobres en tierra en el este de Westfalia y otras áreas especializadas en la producción artesanal de ropa de cama ., que fue comprada por comerciantes y comercializada en el mercado nacional. Se estima que hasta un millón de personas estaban empleadas en este sector alrededor de 1800.


Fábrica de locomotoras de August Borsig en Berlín (alrededor de 1847)
La hilandería Meinert en Lugau, cerca de Chemnitz, de 1812, una de las primeras fábricas de Alemania. Demolido en agosto de 2016.
Talleres mecánicos de Friedrich Harkort en las ruinas de Wetter Castle
La Unión Aduanera Alemana. Azul: en el momento de la fundación. Verde/amarillo: extensiones hasta/después de 1866
Barmen , industrializado en una etapa muy temprana junto con la vecina Elberfeld (alrededor de 1870, pintura de August von Wille ).
Kilómetros de ruta de ferrocarriles en el territorio de la Confederación Alemana 1850–1873
Construcción de locomotoras en Alemania
Producción de hulla en Prusia 1817-1870 (en 1000 t)
Planta de Krupp en Essen alrededor de 1864
Producción de hierro y acero en Prusia 1800-1870 (en 1000 t)
david hansemann
Pintura al óleo de la familia del empresario Brökelmann de Engelbert Seibertz de 1850
Los tejedores de Silesia (pintura de Karl Hübner , 1846)
Emigrantes alemanes en el puerto de Hamburgo (alrededor de 1850)
Trabajadores frente al magistrado durante la revolución de 1848 (pintura de Johann Peter Hasenclever )