Flujo de entrada es el flujo de un fluido en una gran colección de ese fluido. [1] Dentro de la meteorología , la entrada normalmente se refiere a la entrada de calor y humedad del aire dentro de la atmósfera de la Tierra hacia los sistemas de tormentas . Los ciclones extratropicales son alimentados por afluencia enfocada a lo largo de su frente frío y frente cálido . Los ciclones tropicales requieren una gran afluencia de calor y humedad de los océanos cálidos para desarrollarse significativamente, principalmente dentro del kilómetro más bajo (0,62 millas) de la atmósfera. Una vez que el flujo de aire cálido y húmedo se corta de las tormentas eléctricas y sus tornados asociados , normalmente debido a la propia tormenta refrigerada por la lluvia.límite de salida , las tormentas comienzan a disiparse. Los chorros de entrada traseros detrás de las líneas de turbonada actúan para erosionar el amplio escudo contra la lluvia detrás de la línea de turbonada y acelerar su movimiento hacia adelante.
Tormentas
La entrada a una tormenta eléctrica, o complejo de tormentas eléctricas, es la circulación de aire cálido y húmedo por delante de una zona de convergencia desencadenante , como un frente frío. Esta masa de aire es levantada por el gatillo y forma nubes convectivas. Más tarde, el aire frío llevado al suelo por la corriente descendente de la tormenta corta la entrada de la tormenta, destruyendo su corriente ascendente y provocando su disipación. [2]
Los tornados, que se forman dentro de tormentas eléctricas más fuertes, crecen hasta que alcanzan su etapa de madurez. Esto es cuando la corriente descendente del flanco trasero de la tormenta, alimentada por aire enfriado por la lluvia, comienza a envolver al tornado, cortando la entrada de aire caliente que anteriormente alimentaba al tornado. [3]
La afluencia también puede provenir de niveles medios de la atmósfera. Cuando las tormentas pueden organizarse en líneas de turbonada, una característica conocida como chorro de entrada posterior se desarrolla al sur de la circulación de nivel medio asociada con su vórtice delimitador norte. Esto conduce a una erosión de la lluvia dentro del amplio escudo contra la lluvia detrás de la línea de turbonada y puede conducir a la aceleración de la propia línea de turbonada. [4]
Ciclones tropicales
Si bien un sistema de núcleo cálido inicial, como un complejo de tormentas organizadas, es necesario para la formación de un ciclón tropical, se necesita un gran flujo de energía para reducir la presión atmosférica en más de unos pocos milibares (0,10 pulgadas de mercurio ). La entrada de calor y humedad de la superficie del océano subyacente es fundamental para el fortalecimiento de los ciclones tropicales. [5] Una cantidad significativa de la entrada del ciclón se encuentra en el kilómetro más bajo (3300 pies) de la atmósfera. [6]
Ciclones extratropicales
La teoría del frente polar se atribuye a Jacob Bjerknes y se derivó de una red costera de sitios de observación en Noruega durante la Primera Guerra Mundial . Esta teoría proponía que la entrada principal de un ciclón se concentraba a lo largo de dos líneas de convergencia, una adelante (o al este) de la baja y otra al final del ecuador (sur en el hemisferio norte y norte en el hemisferio sur) y detrás (u oeste). de lo bajo. La línea de convergencia por delante de la baja se conoció como la línea de dirección o el frente cálido . La zona de convergencia final se denominó línea de turbonada o frente frío . Las áreas de nubes y lluvia parecían estar concentradas a lo largo de estas zonas de convergencia. [7] Una cinta transportadora, también conocida como cinta transportadora caliente, es un término que describe el flujo de una corriente de aire húmedo cálido que se origina en el sector cálido (o generalmente hacia el ecuador) de un ciclón extratropical antes del frente frío que pendientes hacia arriba y hacia los polos (norte en el hemisferio norte y sur en el hemisferio sur) del frente cálido superficial. El concepto de cinta transportadora se originó en 1969. [8]
El borde izquierdo de la cinta transportadora está afilado debido a que el aire de mayor densidad se mueve desde el oeste, lo que fuerza una pendiente pronunciada hacia el frente frío. Un área de precipitación estratiforme se desarrolla hacia los polos del frente cálido a lo largo de la cinta transportadora. La precipitación activa hacia los polos del frente cálido implica potencial para un mayor desarrollo del ciclón. Una parte de esta cinta transportadora gira hacia la derecha (izquierda en el hemisferio sur), alineándose con el nivel superior del flujo hacia el oeste. Sin embargo, la parte occidental de este cinturón envuelve el lado noroeste (suroeste en el hemisferio sur) del ciclón, que puede contener precipitaciones de moderadas a fuertes. Si la masa de aire es lo suficientemente fría, la precipitación cae en forma de nieve intensa. [7] La teoría de la década de 1980 hablaba de la presencia de una cinta transportadora fría que se origina al norte del frente cálido y fluye a lo largo de un camino en el sentido de las agujas del reloj (en el hemisferio norte) hacia el cinturón principal de los vientos del oeste en el aire, pero ha habido evidencia contradictoria como a si este fenómeno existe o no. [8]
Ver también
Referencias
- ^ "afluencia" . Glosario de meteorología . Sociedad Meteorológica Estadounidense . Junio de 2000 . Consultado el 5 de febrero de 2016 .
- ^ "Cizalladura vertical del viento" . Proyecto The Weather World 2010 . Universidad de Illinois. 3 de septiembre de 2009 . Consultado el 21 de octubre de 2006 .
- ^ Doswell; Moller; Anderson; et al. (2005). "Guía de campo de los observadores avanzados" (PDF) . Departamento de Comercio de Estados Unidos. Archivado desde el original (PDF) el 23 de agosto de 2006 . Consultado el 20 de septiembre de 2006 .
- ^ Smull, Bradley F .; Houze, Robert A. Jr. (22 de septiembre de 1986). "El chorro de entrada posterior de los sistemas convectivos de mesoescala" (PDF) . Universidad de Washington . Consultado el 23 de noviembre de 2009 .
- ^ Barnes, Gary M .; Powell, Mark D. (agosto de 1995). "Evolución de la capa límite de flujo de entrada del huracán Gilbert (1988)" (PDF) . Revisión mensual del clima . Sociedad Meteorológica Estadounidense . 123 (8): 2348. Bibcode : 1995MWRv..123.2348B . doi : 10.1175 / 1520-0493 (1995) 123 <2348: EOTIBL> 2.0.CO; 2 .
- ^ Marks, Frank (27 de enero de 2003). "Quinto Taller Internacional sobre Ciclones Tropicales Tema 1 Estructura y Cambio de Estructura de Ciclones Tropicales" . Laboratorio Oceanográfico y Meteorológico Atlántico . Consultado el 23 de noviembre de 2009 .
- ^ a b "El modelo de ciclón noruego" (PDF) . Universidad de Oklahoma. 25 de septiembre de 2001. Archivado desde el original (PDF) el 1 de septiembre de 2006.
- ^ a b Schultz, DM (2001). "Reexaminar la cinta transportadora en frío" . Revisión mensual del clima . Universidad de Oklahoma. 129 (9): 2205–2225. Código bibliográfico : 2001MWRv..129.2205S . doi : 10.1175 / 1520-0493 (2001) 129 <2205: RTCCB> 2.0.CO; 2 . Consultado el 17 de mayo de 2007 .