Ingo Heidbrink (nacido en 1968) es un historiador marítimo alemán que es profesor de historia con especialización en historia marítima en la Universidad Old Dominion en Norfolk, Virginia. Está especializado en Historia de la Pesca, Embarcaciones Tradicionales y Barcos Museo , Metodología de la Historia Marítima y proyectos de investigación interdisciplinarios.
Educación académica y puestos profesionales.
Heidbrink estudió Historia Social y Económica en la Universidad de Hamburgo (Alemania), donde obtuvo su maestría en 1994 y su título de Dr.phil. en 1999. Ulrich Troitzsch supervisó su tesis doctoral sobre el transporte de buques tanque por vías navegables interiores alemanas , así como su tesis de maestría anterior sobre embarcaciones tradicionales. En 2004 finalizó su habilitación (título de profesor de alemán) en la Universidad de Bremen (Alemania) con una tesis sobre la historia de la pesca de altura en Alemania en el siglo XX. [1] Después de ocupar cargos en varios museos marítimos en Alemania, Heidbrink se convirtió en el director fundador del departamento de historia de la pesca en el Museo Marítimo Alemán / Deutsches Schiffahrtsmuseum en Bremerhaven en 1996. De 2000 a 2002 fue investigador en el Instituto Hanse de Avanzada Estudiar (HWK) en Delmenhorst. [2] A partir de entonces regresó al Museo Marítimo Alemán. Desde 2000 enseñó en la Universidad de Bremen, donde se convirtió en Privatdozent en 2004 y uno de los Investigadores Principales de la Escuela Internacional de Graduados de Ciencias Marinas de Bremen - Cambio Global en el Reino Marino (GLOMAR) . En 2003 y 2007 fue profesor invitado en Ilisimatusarfik , la Universidad de Groenlandia . En 2008 fue nombrado Profesor Asociado de Historia Marítima en el Departamento de Historia de la Universidad Old Dominion en Norfolk, VA, donde fue Director del Programa de Posgrado del programa de historia de 2009 a 2013. En el verano de 2010 fue ascendido a Profesor de Historia. [3] Además de su puesto en la Universidad Old Dominion, es investigador honorario en el Centro de Estudios Históricos Marítimos ( Centro Marítimo de Blaydes ) en la Universidad de Hull , Reino Unido. [4]
Heidbrink ha sido seleccionada como investigadora en el Centro Rachel Carson de la Universidad de Munich, un grupo de expertos federal recientemente establecido para la historia del medio ambiente. [5] Además de su carrera académica, tiene una licencia de maestría en embarcaciones comerciales en vías navegables interiores y es un topógrafo designado para embarcaciones históricas y barcos museo en Alemania.
Trabajo escolar
El trabajo académico de Heidbrink está dedicado a varios subtemas de la historia marítima:
Desde mediados de la década de 1990 se ocupó de manera intensiva del marco teórico detrás de la restauración y el funcionamiento de los barcos de museo y los barcos tradicionales. Su contribución más importante a este campo particular de investigación fue que fue autor junto con Arne Gotved y John Robinson la “ Carta de Barcelona - Carta Europea para la Conservación y Restauración de los buques tradicionales en operación” que fue adoptada por la asociación europea de armadores de tales embarcaciones ( Patrimonio Marítimo Europeo ) en 2003 y muchos gobiernos europeos lo reconocen como un estándar internacional para tales embarcaciones.
Hacia finales de la década de 1990, la investigación de Heidbrink se dedicó principalmente a la historia de la navegación por vías navegables interiores en Europa y su libro sobre navegación de buques tanque por vías navegables interiores se convirtió en estándar para este campo de investigación. [6]
Desde el año 2000 sus publicaciones se centran principalmente en la historia de la pesca y el Derecho del Mar y especialmente su libro sobre los conflictos pesqueros del siglo XX fue discutido controvertido, porque afirmó que las pesquerías europeas de aguas distantes de finales del siglo XIX y XX han sido controvertidas. una especie de colonialismo económico común en el área del Atlántico Norte.
Además de esta investigación concreta, se ocupó de la mejora metodológica de la historia marítima y es parte de un movimiento que quiere ampliar el alcance de la historia marítima a una historia universal de la interacción de los seres humanos y los océanos. [7] Como parte de este trabajo metodológico, estuvo involucrado en el diseño de nuevos esquemas educativos académicos que combinan las ciencias marinas con las humanidades y las ciencias sociales y se realizaron, por ejemplo, en la Bremen International Graduate School for Marine Sciences - Global Change in the Marine Realm (GLOMAR) o el Instituto de Investigación de Mitigación y Adaptación (MARI) en Old Dominion University. [8]
Organizaciones académicas internacionales
Heidbrink participa en una variedad de organizaciones internacionales dedicadas a la investigación en historia marítima. En 2005 fue elegido Secretario General Adjunto de la Comisión Internacional de Historia Marítima (ICMH) . En septiembre de 2009 asumió el cargo de Secretario General Interino de la ICMH después de que el anterior Secretario General se retirara de su cargo y fuera elegido Secretario General en agosto de 2010. [9] Es presidente de la Asociación de Historia de la Pesca del Atlántico Norte (NAFHA) y miembro experto del Comité Internacional del Patrimonio Polar (IPHC) . [10]
Otro
El historiador marítimo Ingo Heidbrink no debe confundirse con Ingo Heidbrink de Suiza, que parece estar involucrado en la industria del entretenimiento.
Publicaciones (selección)
Monografías
- Schrott oder Kulturgut. Zur Bewertung historischer Wasserfahrzeuge aus der Perspektive des Historikers. Bestandserfassung - Bewertung - quellengerechte Erhaltung. Lage / Lippe 1994.
- Deutsche Binnentankschiffahrt 1887-1994. Hamburgo (Convento Vlg.) 2000.
- junto con: Werner Beckmann y Matthias Keller: ... und heute gibt es Fisch - 100 Jahre Fischindustrie und Fischgroßhandel en Schlaglichtern. Bremen (Hauschild Vlg) 2003.
- "Deutschlands einzige Kolonie ist das Meer" Die deutsche Hochseefischerei und die Fischereikonflikte des 20. Jahrhunderts. Hamburgo (Convento Vlg) 2004.
Publicaciones editadas
- Konfliktfeld Küste - Ein Lebensraum wird erforscht. (= Hanse Studien Bd.3). Oldenburg (BIS) 2003.
- La “Carta de Barcelona”. Carta europea para la conservación y restauración de los buques tradicionales en funcionamiento. Bremen, Andijk (Hauschild Vlg.) 2003.
- junto con David J. Starkey y Jon Th. Thor: una historia de las pesquerías del Atlántico norte: vol. 1, desde los primeros tiempos hasta mediados del siglo XIX. Bremen (Hauschild Vlg. Y Deutsches Schiffahrtsmuseum) 2009.
Artículos
- Formación profesional en la industria alemana de pesca de altura. En: Revista Internacional de Historia Marítima Vol. XI, 1999, núm. 2. págs. 143-153.
- Museumsschiffe Baujahr 1999. Anmerkungen zum Wiederaufbau historischer See- und Binnenschiffe. En: Deutsches Schiffahrtsarchiv 22, 1999, págs. 43–58.
- Kaitai ka hozon ka. Doitsu ni okeru ogata konsen no hozon ninen to hekishi keiken to jitsurei. En: Miraini tsunagu jinnouino waza 2. Senpaku no hozon shutuku. Tokio 2002. págs. 58–70.
- Ibunka kann ni okeru kaiji isan no hozon ni tsuite. Nihon a EMH a no kagakutekikoryu. En: Miraini tsunagu jinnouino waza 2. Senpaku no hozon shutuku. Tokio 2002. págs. 143-145.
- Det tyske havgående fiskeri og Grønland: vejen til et gennembrud para det internationale fjernfiskeri. En: Ilisimatusarfik (Ed.): Grønlandsk kultur-og samfundsforskning 2003. Nuuk 2004. págs. 57–69.
- Seguridad histórica de los barcos. En: Starkey, David J., Hahn-Pedersen, Morten (Eds.): Bridging Troubled Waters. Conflicto y cooperación en la región del Mar del Norte desde 1550. Séptima Conferencia de Historia del Mar del Norte, Dunkerque 2002. Esbjerg 2005. págs. 221–225.
- Los océanos como propiedad común de la humanidad desde la Edad Moderna hasta la actualidad. En: History Compass Vol. 6 (2008). Enlace
- ¡Hasta Nordpolen! Om Den første tyske Polarekspedition 1868 - og om det stadig eksisterende ekspeditionsskip “Grönland”. En: Ilisimatusarfik (Ed.): Grønlandsk kultur-og samfundsforskning 2008-09. Nuuk 2009. 191-203.
- Más allá del Mar del Norte: el surgimiento de la industria alemana de la pesca de arrastre en aguas lejanas. En: Starkey, David J., Thorleifsen, Daniel, Robinson, Robb (Eds.): Conflicto, sobrepesca y expansión espacial en las pesquerías del Atlántico norte, c. 1400-2000. (= Studia Atlantica 6). Casco 2010.
- ¿Una segunda revolución industrial en las pesquerías de aguas distantes? Arrastreros con congelador industrial de las décadas de 1950 y 1960. En: Revista Internacional de Historia Marítima, vol. XXIII, 2011, No. 1, 179-192.
Referencias
- ^ Informationsdienst Wissenschaft
- ^ "Becarios en el HWK" . Archivado desde el original el 26 de julio de 2009 . Consultado el 29 de mayo de 2008 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2012 . Consultado el 31 de julio de 2010 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Centro Marítimo de Blaydes" . www.hull.ac.uk . Consultado el 19 de enero de 2021 .
- ^ "Compañero Rachel Carson" . Archivado desde el original el 11 de septiembre de 2011 . Consultado el 23 de enero de 2011 .
- ^ Uni-Protokolle
- ^ [1] Archivado el 30 de junio de 2007 en elInforme Wayback Machine sobre futuros temas de investigación para la historia mundial.
- ^ "MARI en Old Dominion University" . Archivado desde el original el 29 de mayo de 2014 . Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 10 de agosto de 2007 . Consultado el 7 de enero de 2011 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Ingo Heidbrink - Comité Internacional del Patrimonio Polar de ICOMOS" . Consultado el 22 de octubre de 2020 .