El faro de Inishtrahull es el faro más al norte de Irlanda ubicado en la isla de Inishtrahull frente a la costa del condado de Donegal . Junto con el faro de la isla Tory , forman las dos principales luces de recalada para la navegación desde el Atlántico que redondea la costa norte de Irlanda y la navegación a la navegación local. El trabajo en el primer faro, situado en el extremo este de la isla, comenzó en 1812, principalmente debido a que los barcos de la Royal Navy usaban Lough Foyle .
Los diseños para el faro fueron elaborados por George Halpin , un inspector senior de faros. Actuando en nombre de la Corporación para la Conservación y Mejora del Puerto de Dublín.
La primera luz se estableció el 17 de marzo de 1813. La altura de la torre era de aprox. 12,8 metros. Posteriormente se instaló en la torre un aparato dióptrico que entró en funcionamiento el 29 de septiembre de 1864.
A principios del siglo XX, se decidió que se requería una señal de niebla en el área de Malin Head . Se decidió que se construiría en el extremo oeste de la isla y entró en funcionamiento en 1905. Había, por tanto, dos establecimientos separados en la isla. En 1952, los Comisionados de Irish Lights decidieron actualizar la señal de niebla del faro. Se decidió que la mejor manera de hacerlo sería construir un nuevo faro junto a la estación de señales de niebla en el extremo oeste de la isla y descontinuar el faro en el extremo este.
El faro existente se completó y entró en servicio el 8 de octubre de 1958. Tiene 23 metros de altura hasta el balcón y tiene una linterna de 19 pies de altura.
En 1987, la óptica de 1958 tuvo que ser reemplazada para cumplir con las recomendaciones de la Asociación Internacional de Autoridades de Faros para la automatización. El reemplazo de ópticas y la automatización se completaron en marzo de ese año. Luego, la estación se convirtió a energía solar el 20 de septiembre de 2000.