El paso inocente es un concepto en el derecho del mar que permite que una embarcación atraviese las aguas archipelágicas y territoriales de otro estado, sujeto a ciertas restricciones. El artículo 19 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar define el paso inocente como:
1. El paso es inocente siempre que no sea perjudicial para la paz, el buen orden o la seguridad del Estado ribereño. Dicho paso tendrá lugar de conformidad con la presente Convención y con otras normas de derecho internacional.
2. El paso de un buque extranjero se considerará perjudicial para la paz, el orden o la seguridad del Estado ribereño si en el mar territorial realiza alguna de las siguientes actividades:
a) cualquier amenaza o uso de la fuerza contra el soberanía, integridad territorial o independencia política del Estado ribereño, o de cualquier otra forma en violación de los principios del derecho internacional consagrados en la Carta de las Naciones Unidas;
(b) cualquier ejercicio o práctica con armas de cualquier tipo;
(c) cualquier acto destinado a recopilar información en perjuicio de la defensa o seguridad del Estado ribereño;
(d) cualquier acto de propaganda destinado a afectar la defensa o seguridad del Estado ribereño;
(e) el lanzamiento, aterrizaje o embarque de cualquier aeronave;
(f) el lanzamiento, aterrizaje o embarque de cualquier dispositivo militar;
(g) la carga o descarga de cualquier mercancía, moneda o persona contraria a las leyes y reglamentos aduaneros, fiscales, migratorios o sanitarios del Estado ribereño;
(h) cualquier acto de contaminación intencional y grave contrario a esta Convención;
(i) cualquier actividad pesquera;
(j) la realización de actividades de investigación o encuestas;
(k) cualquier acto destinado a interferir con cualquier sistema de comunicación o cualquier otra instalación o instalación del Estado ribereño;(l) cualquier otra actividad que no tenga relación directa con el pasaje. [1]
Pasaje inocente concede la reivindicación del mar territorial del país costero, a diferencia de la libertad de navegación , que directamente la disputa. [2] [3]
La ley fue codificada en 1958 y ratificada en 1982. [4] [5]
Ver también [ editar ]
- Incidente del Mar Negro de 1986
- Incidente de choque en el Mar Negro de 1988
- Incidente del canal de Corfú
- Derecho de viaje
- Pasaje estrecho
- Pasaje de tránsito
Referencias [ editar ]
- ^ UN CLS, Parte II
- ^ Bosco, Joseph A. "¿Son la libertad de operaciones de navegación y el paso inocente realmente lo mismo?" . El diplomático . Consultado el 13 de marzo de 2016 .
- ^ "El destructor estadounidense desafía las afirmaciones de China en el mar de China Meridional" . Reuters . 2017-08-10 . Consultado el 10 de agosto de 2017 .
- ^ Rothwell, Donald R .; Bateman, WS Walter Samuel Grono (14 de noviembre de 2000). Derechos y libertades de navegación y la nueva ley del mar . Editores Martinus Nijhoff. ISBN 9041114998.
- ^ Dupuy, René Jean; Vignes, Daniel (16 de octubre de 1991). Un manual sobre el nuevo derecho del mar. 2 (1991) . Editores Martinus Nijhoff. ISBN 0792310632.
Enlaces externos [ editar ]
- Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar, Parte II : la Sección 3 define el "paso inocente"
- Spadi, F. (2001), " El puente sobre el estrecho de Messina: ¿'Reducir' el derecho de paso inocente? ", International and Comparative Law Quarterly , 50: 411–419.
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