El paso de tránsito es un concepto del derecho del mar , que permite a un buque o aeronave la libertad de navegación o sobrevuelo únicamente con el propósito de tránsito continuo y rápido de un estrecho entre una parte de la alta mar o zona económica exclusiva y otra. El requisito de tránsito continuo y rápido no excluye el paso a través del estrecho con el propósito de entrar, salir o regresar de un estado que bordea el estrecho, sujeto a las condiciones de entrada a ese estado.
Esta regla de navegación está codificada en la Parte III de la Convención de las Naciones Unidas sobre el derecho del mar . [1] Aunque no todos los países han ratificado la convención, [2] la mayoría de los países, incluido EE. UU., [3] [4] aceptan las reglas de navegación habituales codificadas en la Convención. Esta regla de navegación cobró mayor importancia con la CONVEMAR III ya que esa convención confirmó el ensanchamiento de las aguas territoriales de tres a doce millas náuticas, provocando que más estrechos no tengan un paso de navegación entre las aguas territoriales de las naciones costeras. [3]
El paso de tránsito existe a lo largo de todo el estrecho, no solo el área superpuesta por las aguas territoriales de las naciones costeras. Los barcos y aviones de todas las naciones, incluidos los buques de guerra, los auxiliares y los aviones militares, disfrutan del derecho de paso de tránsito sin obstáculos en dichos estrechos y sus accesos. Los submarinos son libres de transitar por los estrechos internacionales sumergidos ya que ese es su modo normal de operación. [3] Los derechos de paso de tránsito no se extienden a las aguas internas de ningún estado dentro de un estrecho. [1]
El régimen legal de paso en tránsito existe para todos los estrechos utilizados para la navegación internacional donde no existe una ruta alternativa simple, y donde no existe una convención internacional de larga data que gobierne los estrechos, como los Estrechos de Dinamarca , los Estrechos de Turquía y el Estrecho. de Magallanes . Las principales rutas comerciales internacionales del Estrecho de Gibraltar , el Estrecho de Dover , el Estrecho de Ormuz , Bab-el-Mandeb y el Estrecho de Malaca están cubiertas por las disposiciones sobre pasajes de tránsito. [3]
Ver también
Referencias
- ^ a b Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar , Parte III, Artículo 38
- ^ "Listas cronológicas de ratificaciones, adhesiones y sucesiones de la Convención y los acuerdos relacionados al 3 de junio de 2011" . División de Asuntos Oceánicos y del Derecho del Mar . ONU . Consultado el 2 de enero de 2011 .
- ^ a b c d Jon M. Van Dyke (2 de octubre de 2008). "Paso de tránsito por estrechos internacionales" (PDF) . El futuro de la construcción de un régimen oceánico . Universidad de Hawaii. págs. 178, 179, 186-187, 194-197. doi : 10.1163 / ej.9789004172678.i-786.50 . ISBN 9789004172678. Consultado el 6 de julio de 2019 .
- ^ Reagan, Ronald (10 de marzo de 1983). "Proclamación presidencial 5030" (PDF) . Departamento de Estado de los Estados Unidos . Consultado el 2 de enero de 2011 . Cite journal requiere
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