Institución estatal de ferrocarriles

La Ferrocarriles Institución Estado ( español : "Instituto de Ferrocarriles del Estado", o IFE ) es una organización estatal de Venezuela que gestiona los sistemas ferroviarios del país. Su sede se encuentra en Caracas , Venezuela .

Ferrocarriles de Venezuela: tramos planeados principalmente sin construir de la red ferroviaria antes de 1999

Según la Constitución de 1999, su renovación es una prioridad nacional. La nueva infraestructura que se ha incorporado incluye la primera nueva línea ferroviaria aérea construida en Venezuela en más de 70 años, el Sistema de Transporte Masivo Ezequiel Zamora. Nombrado en honor al soldado Ezequiel Zamora , fue inaugurado el 15 de octubre de 2006 por el presidente Hugo Chávez .

Históricamente, gran parte de la red venezolana original fue diseñada en el siglo XIX en el período federalista y bajo la administración de Antonio Guzmán Blanco , con el fin de abrir el país al comercio y obtener ingresos externos. Sin embargo, las primeras licencias se firmaron y revocaron nueve veces antes de que entrara en funcionamiento el primer tramo.

Las primeras líneas conectaban Caracas con su puerto de La Guaira y luego el Gran Ferrocarril de Venezuela con Valencia en las décadas de 1870–80. Los ingenieros notables asociados con su desarrollo original incluyen: John Grover y Robert Fairlie . Algunas de las últimas líneas fueron diseñadas por William A. Welch y Thomas Kavanagh (metro de Caracas).

El transporte ferroviario en Venezuela fue desatendido y entró en un declive importante a partir de la década de 1950, con el transporte por carretera y autobús ocupando su lugar, solo Caracas mantuvo sus 51 km (32 millas) de sistema de metro y ferrocarril local.

En 1975 fue ideado por el "Instituto Ferrocarriles del Estado" (IFE) un Plan Nacional Ferrocarrilero [1] que comenzó en Maracaibo y llegó a Barquisimeto-Puerto Cabello-Valencia-Caracas-Cua, siguiendo de Cua a Barcelona y Ciudad Bolívar-Ciudad Guayana. . La empresa "Saprolate-Tranarg" realizó todos los levantamientos fotográficos aéreos y el Plan fue aprobado por el entonces presidente Luis Herrera Campins , pero en la década de 1980 el Plan IFE fue bloqueado por razones económicas luego de la devaluación del Bolívar en 1983 y finalmente fue cancelado. con el Caracazo de 1989. Solo el tramo Caracas-Cua se mantuvo como proyecto presupuestado (y se realizó, siendo inaugurado en 2006 por el presidente Hugo Chávez ).

La constitución de 1999 fue una señal para una importante reinversión en la infraestructura del estado. Gran parte de la renovación de la red ferroviaria venezolana actual aún se encuentra en la etapa de planificación, con algunas ya construidas y el resto por construir en un período de aproximadamente 30 años.

Mapa basado en mapas IFE [2] de líneas en funcionamiento (violeta), líneas en restauración (azul) y líneas en construcción (verde) a 2017

La red venezolana incluye 682 km (424 millas) de ferrocarril en ancho estándar . [3] La red cubre las áreas pobladas y productivas del país, y es administrada por el IFE bajo varios Planes de Desarrollo Regional. También existen conexiones entre Colombia y Brasil que enlazan con el resto de países de América del Sur, aunque el tráfico en las zonas fronterizas se ve afectado por la política exterior y la estrategia de defensa.

IFE es el único operador de trenes en Venezuela, sin embargo, ha creado varios nombres de ferrocarril asignados a diferentes regiones en todo el país.

FerrocarrilRamaEstado actualEstaciónLocalización
Ezequiel Zamora Línea Capital

Caracas - El Sombrero (aproximadamente 150 km)

El servicio de pasajeros en la primera línea ferroviaria electrificada de Venezuela [4] entre Caracas y Cúa (41 km) ha estado en operación desde el 15 de octubre de 2006. [5] Aunque es corto, este viaje pasa por 24 túneles, siendo el más largo un poco menos de 6,8 km [6 ]Libertador Simón Bolívar Caracas al lado de la estación La Rinconada del Metro de Caracas .Distrito Federal
Generalísimo Francisco de Miranda Charallave Norte Estado Miranda
Don Simón Rodríguez Charallave Sur Estado Miranda
General Ezequiel Zamora Cúa Estado Miranda
Camatagua Estado Aragua
El Sombrero Estado Guárico
Puerto Cabello - La Encrucijada (aprox.108 km) En construcción y su finalización originalmente prevista para antes de 2011 [7], sin embargo, ha habido retrocesos por daños. [8] Después de años de lento progreso [9], una pequeña parte de la línea (San Diego-Guacara a unos 10 km) se abrirá antes de finales de 2012. [10] La mejor estimación optimista para el 100% de finalización fue en algún momento antes de 2015 . [11] en la actualidad 14 de 15 túneles [12] (acumulado 28 kilometros de longitud) se ha completado con la esperanza para el último en ser terminado antes de finales de 2012. [13] el túnel más largo construido es sólo una pizca bajo 7,8 kilometros en longitud.

En 2016, el “proyecto ferroviario de Puerto Cabello, fue calificado de irregular y marcado por la lentitud en los pagos por parte del cliente como consecuencia de las malas condiciones económicas del país, principalmente relacionadas con la caída del precio del petróleo”. [14]

Puerto Cabello Puerto Cabello Estado Carabobo
Naguanagua Barrio residencial del norte de ValenciaEstado Carabobo
San Diego Barrio residencial del noreste de Valencia Estado Carabobo
Guacara Barrio del este de Valencia Estado Carabobo
San Joaquín San Joaquín Estado Carabobo
Mariara Mariara Estado Carabobo
Maracay Maracay Estado Aragua
Cagua Santa Crúz de Aragua [15] con estación cerca de Cagua, La Encrucijada y Turmero Estado Aragua
La Encrucijada - Cúa etapa de planificación La Victoria La Victoria Estado Aragua
Las Tejerías Las Tejerías Estado Aragua
La Encrucijada - San Juan de Los Morros etapa de planificación Villa de Cura Villa de Cura Estado Aragua
San Juan de Los Morros San Juan de Los Morros Estado Guárico
Simon Bolivar Puerto Cabello - Barquisimeto Los recorridos de prueba entre Barquisimeto y Yaritagua han sido exitosos donde el tiempo de viaje de los pasajeros entre las 2 estaciones se completa en 30 minutos (34 km). También actualmente hay trenes de carga desde Puerto Cabello a Barquisimeto (173 km). [16] Dado que los planes originales para la renovación y modernización de líneas y estaciones proyectados para los viajes de pasajeros a finales de 2010 han fracasado, después de un retraso considerable en la construcción, la mejor esperanza es que el servicio completo esté disponible en 2013. [17] Un ferrocarril adicional se agregará entre las estaciones de Morón y Puerto Cabello para atender el aumento esperado en el tráfico ferroviario en la línea compartida. [18]Puerto Cabello Puerto Cabello Estado Carabobo
Imbécil Suburbio occidental de Puerto Cabello Estado Carabobo
San Felipe San Felipe Estado Yaracuy
Urama Urama Estado Yaracuy
Chivacoa Chivacoa Estado Yaracuy
Yaritagua Yaritagua Estado Yaracuy
Barquisimeto Barquisimeto Estado Lara
Yaritagua - Acarigua - Turén Se han realizado con éxito recorridos de tren de prueba entre Barquisimeto y Acarigua vía Yaritagua y todos esperan la inauguración de este servicio de 101 km. [19] El tiempo de viaje entre Yaritagua y Acarigua es de 40 minutos. Además, una extensión adicional de la línea de más de 44 km desde Acarigua a Turén debería completarse antes de fines de 2012. [20] Se dice que el puente Ruezga en Barquisimeto está previsto para completarse en 2017, lo que permitirá la apertura de la línea. [21]Acarigua Acarigua Estado Portuguesa
Turén Turén Estado Portuguesa
Norte Occidental (Noroeste) Morón - Riecito solo servicios de flete Imbécil Imbécil Estado Carabobo
Tucacas Tucacas Estado Falcón
Yaracal Yaracal Estado Falcón
Riecito Riecito Estado Falcón
Yaracal - Punto Fijo etapa de planificación Coro Coro Estado Falcón
Punto Fijo Punto Fijo Estado Falcón
Norte Llanero (Llanuras del Norte) Maturín - Anaco etapa de planificación Maturín Maturín Estado de Monagas
Anaco Anaco Estado Anzoátegui
Anaco - Tinaco [22] [23]Esta línea de 468 km está en construcción durante más de 3 años, y la terminación prevista para fines de 2012 ha ascendido a poco menos del 25% de la terminación de la línea. [24] Hasta ahora, el ritmo de construcción en 5 frentes de trabajo diferentes ha sido lento o incluso retrasado. [25]Aragua de Barcelona Anaco Estado Anzoátegui
Zaraza Zaraza Estado Guárico
Tucupito Tucupito Estado Guárico
Valle de la Pascua Valle de la Pascua Estado Guárico
Chaguaramos Chaguaramos Estado Guárico
El Sombrero El Sombrero Estado Guárico
Dos Caminos Dos Caminos Estado Guárico
El Pao El Pao Estado de Cojedes
Tinaco Tinaco Estado de Cojedes
Tinaco - Barinas etapa de planificación San carlos San carlos Estado de Cojedes
Acarigua Acarigua Estado Portuguesa
Guanare Guanare Estado Portuguesa
Sabaneta Sabaneta Estado Barinas
Barinas Barinas Estado Barinas
Barinas - San Cristobál etapa de planificación Barinitas Barinitas Estado Barinas
San Rafael del Piñal San Rafael del Piñal Estado Táchira
San Cristóbal Estado de San Cristóbal Táchira
Centro Sur (Centro Sur) San Juan de Los Morros - San Fernando de Apure La reconstrucción y ampliación originales de esta línea de más de 252 km debía completarse a finales de 2011 para mercancías y pasajeros. [26] Este proyecto continúa, por lento que sea, las principales autoridades ferroviarias siguen siendo optimistas y enfáticas en que todo estará listo en 2012. [27]San Juan de Los Morros San Juan de Los Morros Estado Guárico
Ortíz [28]Ortíz Estado Guárico
Dos Caminos Dos Caminos Estado Guárico
Calabozo Calabozo Estado Guárico
Corozopando Corozopando Estado Guárico
Camaguán Camaguán Estado Guárico
San Fernando de Apure San Fernando de Apure Estado de Apure
Chaguaramas - Caicara del Orinoco La reconstrucción y ampliación originales que se completarán a finales de 2011 para carga y pasajeros no tuvieron éxito. La primera parte de la línea de servicio de Chaguaramos a Cabruta, unos 201 km, se completará en 2012. [29] La parte extendida que incluye el cruce del tercer puente sobre el río Orinoco (este tiene aproximadamente 8.7 km de largo y actualmente está bajo construcción) y la conexión a Caicara debe tener una fecha definida.Chaguaramas Chaguaramas Estado Guárico
Las Mercedes Las Mercedes Estado Guárico
El Mejo El Mejo Estado Guárico
Santa rita Santa rita Estado Guárico
Arrecife Arrecife Estado Guárico
Cabruta Cabruta Estado Guárico
Caicara del Orinoco Caicara del Orinoco Estado bolívar
Oriental (oriental) Guanta - Naricual línea abandonada, en estudio para actualización Guanta Guanta Estado Anzoátegui
Naricual Naricual
Ciudad Guayana - Manicura bajo construcción Puerto Ordaz Ciudad Guayana EsteEstado bolívar
Maturín Maturín Estado de Monagas
Manicura Manicura Estado Sucre
Anaco - Cúa etapa de planificación Anaco Anaco Estado Anzoátegui
Barcelona Barcelona Estado Anzoátegui
El José El José Estado Anzoátegui
Puerto Píritu Puerto Píritu Estado Anzoátegui
Higuerote Higuerote Estado Miranda
Cúa Cúa Estado Miranda
Occidental (occidental) Maracaibo - Sabana de Mendoza etapa de planificación, tuvo la colocación simbólica del primer carril y la definición del proyecto Maracaibo al lado de una estación de Metro de MaracaiboEstado Zulia
El Tablazo El Tablazo Estado Zulia
Santa rita Santa rita Estado Zulia
Cabimas Cabimas Estado Zulia
Ciudad Ojeda Ciudad Ojeda Estado Zulia
Lagunillas Lagunillas Estado Zulia
Bachaquero Bachaquero Estado Zulia
Mene Grande Mene Grande Estado Zulia
Sabana de mendoza Sabana de mendoza Estado de Trujillo
Sabana de Mendoza - Barquisimeto etapa de planificación Carora Carora Estado Lara
Barquisimeto Barquisimeto Estado Lara
Encontrados - Machiques etapa de planificación Encontrados Encontrados Estado Zulia
Machiques Machiques Estado Zulia
Machiques - Maracaibo - Puerto Las Américas etapa de planificación Maracaibo Maracaibo Estado Zulia
Puerto Las Américas Puerto Las Américas Estado Zulia
Región Guayana (región Guayana) San Fernando - Tucupita etapa de planificación San Fernando de Apure San Fernando de Apure Estado de Apure
Cabruta Cabruta Estado Gúarico
Caicara Caicara Estado bolívar
Ciudad bolívar Ciudad bolívar Estado bolívar
Ciudad Guayana Puerto Ordaz Estado bolívar
Tucupita Tucupita Estado Delta Amacuro
Caicara - Puerto Ayacucho etapa de planificación Puerto Ayacucho Puerto Ayacucho Estado de Amazonas
Caracas - La Guaira Caracas - La Guaira etapa de planificación - En mayo de 2007 se propuso un tren maglev para unir Caracas con La Guaira y el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar . Se está estudiando una ruta antes de obtener financiación. [30]Caracas La rinconada Distrito Federal
Maiquetía Maiquetía (cerca del aeropuerto) Estado Vargas
La Guaira La Guaira por el puerto marítimo Estado Vargas
Recreacional (recreativo) Parque Recreacional El Encanto Reconstrucción para el servicio de pasajeros a finales de 2012 Los Teques Los Teques Estado Miranda

Completamente actualizado

Oficina Caracas - Cúa

"> Reproducir medios
El tren sale de la estación General Ezequiel Zamora , Cúa.

Después de 70 años sin mejoras importantes en el sistema ferroviario venezolano, se abrió al servicio público el primero de un ambicioso plan que propone muchas líneas nuevas, en particular, Caracas - Cúa, una de las muchas ciudades del Valle de Tuy a una distancia de 41 km (25 millas). el 15 de octubre de 2006.

La ruta forma parte del eje ferroviario Ezequiel Zamora que parte de Caracas y finaliza en el estado Cúa Miranda . La terminal principal está ubicada al lado de la línea 3 del Metro de Caracas (metro) Estación Terminal La Rinconada. Esta corta línea Norte-Sur puede ser recorrida por pasajeros en aproximadamente 30 minutos, a continuación se muestran los nombres de las 4 estaciones y el tiempo estimado de viaje desde Caracas y luego el tiempo adicional hasta la siguiente estación. También hay un tiempo de retraso antes de que el tren reinicie el viaje que puede ser ajustado por la política de administración.

EstaciónLocalizaciónTiempo de viajeTiempo de espera
Libertador Simón Bolívar Caracas Distrito Federal
Generalísimo Francisco de Miranda Charallave Norte Estado Miranda 17 min 2 minutos
Don Simón Rodríguez Charallave Sur Estado Miranda 4 min 2 minutos
General Ezequiel Zamora Cúa Estado Miranda 10 minutos

  • Estación Libertador Simón Bolívar , Caracas.

  • Estación Ezequiel Zamora , Cúa.

  • Estación Libertador Simón Bolívar .

  • Estación Cua, tren de cercanías para pasajeros locales.

Modernización / reconstrucción

Puerto Cabello - Yaritagua - Sucursal Barquisimeto

El ramal principal del eje ferroviario Simón Bolívar es una línea este-oeste de 177 km (110 millas) donde se planificó una mejora / restauración completa con una fecha de finalización proyectada para 2010. Esta línea conecta el estado Carabobo , el estado Yaracuy y el estado Lara . Las estaciones son las siguientes:

  • Puerto Cabello, Estado Carabobo;
  • Morón , Estado Carabobo;
  • San Felipe , Estado Yaracuy;
  • Urama , estado Yaracuy;
  • Chivacoa , Estado Yaracuy;
  • Yaritagua, Estado Yaracuy y;
  • Barquisimeto, Estado Lara.

Ramal Yaritagua - Acarigua

Otro ramal del eje ferroviario Simón Bolívar es una conexión de la línea norte-sur de 113 km (70 millas) entre Yaritagua, Estado Yaracuy, Acarigua, Estado Portuguesa, donde se está llevando a cabo una restauración completa.

San Juan de los Morros - Sucursal San Fernando de Apure

Una línea norte-sur de 252 km (157 millas) donde originalmente se proyectó una mejora / restauración completa para su finalización a fines de 2010. Se suponía que esta línea conectaría el estado de Guárico y el estado de Apure .

El ferrocarril ofrece servicios de transporte de mercancías y pasajeros.

Transporte

Entre Puerto Cabello y Barquisimeto se ha superado el movimiento de cargas superiores a los 3 millones de toneladas mensuales.

RamaPeríodoFrecuencia
Puerto Cabello - Barquisimeto Lunes a lunes 6:00 am y 11:30 am dos veces al día

Pasajero

Estación de Cúa, Tren de cercanías de corta distancia

Al 16 de julio de 2007El servicio de pasajeros se brinda únicamente entre las estaciones del Ramal Caracas - Cúa. La siguiente tabla muestra el horario del tren:

RamaPeríodoFrecuencia
Caracas - Cúa de lunes a viernes 5:00 am - 9:00 am cada 20 minutos
De 9:00 a. M. A 5:00 p. M. cada 30 minutos
5:00 p. M. A 10:00 p. M. cada 20 minutos
Sábado y festivos 7:00 am a 8:00 pm cada hora

No hay servicio los domingos y todos los horarios están sujetos a cambios según los eventos especiales, las mejoras del sistema y las decisiones que puedan tomar los gerentes.

Trabajo en progreso

Puerto Cabello - Sucursal La Encrucijada

Otro tramo del eje ferroviario Ezequiel Zamora tiene 108 km en construcción entre la ciudad portuaria de Puerto Cabello, Estado Carabobo, y el cruce de caminos de La Encrucijada , Estado Aragua . La línea es predominantemente de este a oeste, aunque entre la estación de Naguanagua y el término de Puerto Cabello la ruta cambia a una dirección de norte a sur.

Se requieren 14 túneles, incluido el túnel de Bárbula de 7,8 km (4,8 millas) (el más largo de América del Sur) y muchos puentes para conectar las distintas estaciones a lo largo de esta línea. El proyecto está retrasado. En 2016 las obras del ferrocarril de Puerto Cabello fueron calificadas de "irregulares y marcadas por la lentitud en los pagos del cliente como consecuencia de las malas condiciones económicas del país , principalmente relacionadas con la caída del precio del petróleo". [31]

Las nuevas estaciones en construcción se encuentran en:

  • La Encrucijada, Estado Aragua; el hub en La Encrucijada brindará fácil acceso a los usuarios de Cagua , Estado Aragua.
  • Maracay , Estado Aragua;
  • Mariara , Estado Carabobo;
  • San Joaquín , Estado Carabobo
    • San Diego , Estado Carabobo *
    • Naguanagua, Estado Carabobo *
  • Puerto Cabello, Estado Carabobo

(*) Estas 2 son ciudades suburbanas de Valencia .

Chaguaramas - Las Mercedes - Cabruta - Sucursal Caicara del Orinoco

Otro ramal de línea norte-sur de 201 km (125 millas) que se encuentra principalmente en el estado Guárico y que cruzará el río Orinoco y entrará al estado Bolívar .

Sucursal Maracaibo - Sabana de Mendoza

Estos 233 km (145 millas) comenzarán en la ciudad capital del estado de Maracaibo Zulia, cerca de la estación del Metro de Maracaibo . La línea cruzará la desembocadura del lago de Maracaibo en una combinación de túnel / puente en construcción en dirección este-oeste y después de la parada El Tablazo la línea sigue una dirección norte-noroeste a sur-sureste. Las estaciones son las siguientes:

  • Maracaibo, estado Zulia;
  • El Tablazo, Estado Zulia;
  • Estado de Santa Rita ;
  • Cabimas , Estado Zulia;
  • Ciudad Ojeda , Estado Zulia;
  • Lagunillas , Estado Zulia;
  • Bachaquero , Estado Zulia;
  • Mene Grande , Estado Zulia;
  • Sabana de Mendoza, Estado Trujillo .

Puerto Ordaz - Maturín - Delegación Manicuare

Esta ruta de 320 km partirá de Ciudad Guyana en el estado Bolívar , tramo Puerto Ordaz y cruzará el río Orinoco para ir de sur a norte para llegar a Maturín, estado Monagas y continuar hasta llegar al estado Sucre donde la línea correrá hacia el este. –Oeste hasta llegar al puerto de aguas profundas de Manicuare.

Delegación Acarigua - Turén

La terminación de una extensión del eje ferroviario Simón Bolívar es una conexión de línea norte-sur de 45 km (28 millas) entre Acarigua y Turén.

Sucursal Tinaco - Anaco

La primera fase de 468 km (291 millas) es parte del eje ferroviario Llanero Norte (llanuras del norte) una línea este-oeste que daría servicio a las siguientes ciudades / pueblos:

  • Anaco, Estado Anzoátegui ;
  • Aragua de Barcelona , Estado Anzoátegui;
  • Zaraza , Estado Guárico;
  • Tucupito , Estado Guárico
  • Valle de la Pascua , Estado Guárico;
  • Chaguaramos , Estado Guárico
  • El Sombrero , Estado Guárico;
  • Dos Caminos , Estado Guárico;
  • El Pao , Cojedes ;
  • Tinaco, Estado Cojedes,

y el trabajo debía estar terminado en 2012.

Como parte de un Plan Nacional de Desarrollo de Ferrocarriles, el ferrocarril de ancho estándar Tinaco-Anaco , [32] fue inaugurado con financiamiento chino en 2009. [ cita requerida ]

Aproximadamente una quinta parte del trabajo se había realizado en 2012. [32] Sin embargo, parece que la construcción se detuvo en 2013, [33] aunque la ruta permanece en el mapa de ferrocarriles en construcción de la Institución de Ferrocarriles del Estado. [34]

Parque Recreacional - Sucursal El Encanto

Reconstrucción del ferrocarril, (21 de julio de 2007.

Este ramal de 7 km de largo, independiente de todos los demás sistemas ferroviarios, es solo para fines recreativos. Principalmente es para brindar entretenimiento a los turistas, estos lugares encantados deben ser vistos por todos. Originalmente, este tramo de la cumbre era parte del Gran Ferrocarril de Venezuela (180 km de longitud) construido en 1909 y operado hasta después de 1937. Si todo va bien, estará disponible para el público en 2012.

El trabajo comenzó en 2015 en un plan de 350 millones de bolívares para restaurar los 7 km de vía, con 7 túneles y 5 puentes, para brindar un viaje de 25 minutos desde Los Lagos hasta El Encanto . [35]

Etapa de planificación / diseño

Delegación La Encrucijada - Cúa

La finalización de la conexión de La Encrucijada al Valle del Tuy se realizará en una fecha posterior.

Sabana de Mendoza - Sucursal Barquisimeto

Una futura fase de seguimiento este-oeste conectará Sabana de Mendoza con el estado de Barquisimeto Lara.

San Juan de Los Morros - Sucursal La Encrucijada

La expansión futura incluye una conexión norte-sur entre San Juan de Los Morros y la estación La Encrucijada.

Sucursal Anaco - Maturín

Una fase separada para el eje ferroviario Llanero Norte que se construirá en una fecha posterior conectará en dirección este-oeste el estado de Maturín Monagas con el estado de Anaco Anzoátegui.

Sucursal Tinaco - San Cristóbal

La ruta completa de 1.100 km (684 millas), el eje ferroviario Llanero Norte se completará en una fecha posterior y agregará servicios entre las siguientes ciudades adicionales:

  • San Carlos, estado Cojedes ;
  • Acarigua, Estado Portuguesa;
  • Guanare , Estado Portuguesa;
  • Sabaneta , Estado Barinas ;
  • Barinas , Estado Barinas;
  • Barinitas , Estado Barinas;
  • San Rafael del Piñal , Estado Táchira ;
  • San Cristóbal, Estado Táchira.

Sucursal Caicara - Puerto Ayacucho

Este ramal norte-sur conectará el estado de Bolívar con el estado de Amazonas, aunque una posible alternativa sería unir San Fernando de Apure a Puerto Ayacucho.

San Fernando de Apure - Ciudad Bolívar - Ciudad Guayana - Sucursal Tucupita

Esta ruta este-oeste conectará el estado Apure, el estado Guárico, el estado Bolívar, el estado Anzoategui, el estado Monagas y el estado Delta Amacuro . También esta línea tendrá paradas en Cabruta y Caicara.

Caracas - Sucursal La Guaira

Esta ruta predominantemente de norte a sur de 50 km (31,1 millas) que une el Distrito Federal con el estado de Vargas proporcionará acceso desde y hacia Caracas y sus aeropuertos internacionales / nacionales y uno de sus principales puertos marítimos.

  • Caracas (La Rinconada)
  • Aeropuerto de Maiquetía
  • Puerto de La Guaira

Se espera completar esta línea dentro de los 5 años posteriores a la aprobación del fondo.

No hay enlaces ferroviarios a países adyacentes.

  • Transporte en Venezuela

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  • Sitio web de IFE (en español)