La Unión Internacional de Ferrocarriles ( UIC , francés : Union internationale des chemins de fer ) es un organismo internacional de la industria del transporte ferroviario .
Los ferrocarriles de Europa se originaron como muchas preocupaciones separadas, y hubo muchos cambios fronterizos después de la Primera Guerra Mundial y el Tratado de Versalles . Los ferrocarriles coloniales estaban a cargo de la madre patria. En este entorno se creó la UIC el 17 de octubre de 1922, [2] con el objetivo de estandarizar las prácticas de la industria.
El reparto de ingresos por entradas se llevó a cabo originalmente con el equivalente en moneda del franco UIC . La clasificación UIC y los códigos de país UIC permitieron la determinación precisa de las capacidades y la propiedad del material rodante, con vagones asignados números de vagón UIC únicos . El sistema de telecomunicaciones por radio GSM-R de la década de 1990 es una especificación de interoperabilidad internacional que cubre los sistemas de señalización y voz para comunicaciones ferroviarias cuya especificación es mantenida por el proyecto European Rail Traffic Management System (ERTMS) de la Unión Internacional de Ferrocarriles .
La misión de la UIC es "promover el transporte ferroviario a nivel mundial y afrontar los retos de la movilidad y el desarrollo sostenible". [3]
Cuando se fundó en 1922, la UIC tenía 51 miembros de 29 países, incluidos Japón y China . Fueron pronto [ ¿cuándo? ] se unieron miembros de la Unión Soviética , Medio Oriente y África del Norte. [ especificar ] A partir de 2021, [ ¿cuándo? ] la UIC tiene 207 miembros [4] en los cinco continentes. [3] De estos hay:
El 12 de noviembre de 2010, la UIC abrió una oficina regional africana en Túnez , Túnez, con el apoyo de SNCFT . [6]