La Canoa Internacional ( IC ) (también conocida como Canoa de Vela Internacional de Diez Metros Cuadrados ) es una canoa de vela potente y extremadamente rápida cuyas reglas se rigen por la Federación Internacional de Canoa .
Es un barco con una entrada de proa estrecha y un casco de planeo, que lleva una vela mayor y un foque (a veces autovirante). La estabilidad se logra con un asiento deslizante en el que se sienta un solo miembro de la tripulación, controlando efectivamente la embarcación desde "afuera".
Las canoas internacionales se compiten en tres divisiones. El cuerpo principal de la clase compite con una regla de desarrollo (o "caja"), lo que permite una variación significativa en el diseño entre diferentes barcos dentro del marco de la regla. Dentro de esa regla hay una subclase de "Diseño único" que cubre los barcos construidos con una regla de diseño único en funcionamiento entre 1971 y 2007, todos los cuales tienen la misma forma de casco y están sujetos a un límite de peso mínimo de 83 kg. La tercera división, conocida como AC (Canoa asimétrica), utiliza un casco de diseño único de 83 kg y lleva un spinnaker asimétrico .
La combinación de un casco de conducción fácil con un plan de vela altamente desarrollado y eficiente, y el poderoso momento de adrizamiento proporcionado por la tripulación (única) posicionada bien lejos de la línea central del casco proporciona posiblemente la experiencia de navegación más emocionante y técnicamente desafiante disponible en un monoplaza. embarcaciones con casco.
Los orígenes de la clase se remontan a la década de 1860, y la competencia internacional con embarcaciones que son reconocibles antepasados de los barcos actuales comenzó en 1884. La clase todavía compite por el Trofeo Challenge del New York Canoe Club, que se estableció en 1885 y es se cree que es el trofeo internacional de vela más antiguo después de la Copa América . [1]
La clase es más popular en Australia, los EE. UU. Y el norte de Europa, especialmente en Alemania, Suecia y el Reino Unido.