Una vela mayor es una vela aparejada en el mástil principal de un barco de vela . [1]
- En un barco de aparejo cuadrado , es la vela más baja y más grande del mástil principal.
- En un buque aparejado de proa y popa , es la vela aparejada a popa del mástil principal. El pie de la vela normalmente está unido a una botavara . [1] (En condiciones climáticas extremas, se puede arriar la vela mayor y en su lugar izar una trysail mucho más pequeña ).
Equipos históricos de proa a popa utilizaron una de cuatro lados arpón aparejado la vela mayor, a veces el establecimiento de un garfio gavia por encima de ella.
Mientras que una vez la vela mayor era normalmente la vela mayor, hoy la vela mayor puede ser más pequeña que el foque o el génova; Los catamaranes Prout suelen tener un palo mayor más a popa que en un balandro estándar, por lo que la vela mayor es mucho más pequeña que la de proa. [2]
Plataforma de Bermudas
El moderno aparejo Bermuda utiliza una vela mayor triangular a popa del mástil, estrechamente coordinada con un foque para navegar en ceñida. Un gran foque o génova superpuesto suele ser más grande que la vela mayor. En condiciones de viento a favor (con el viento detrás del barco), un spinnaker reemplaza el foque.
Algunas velas mayores son velas mayores de "sable completo", lo que significa que el sable se extiende desde el mástil hasta la lixiviación de una vela. Un listón parcial se extiende desde la baluma hasta el mástil. Los listones permiten que la vela mayor se proyecte más lejos del mástil. Sin embargo, existe algún costo asociado con los propios sables, es necesario coser "bolsillos de sable" en la vela y pueden ser necesarios "carros de sable" para permitir que la vela se suba y baje. [3]
Antes de que Nathanael Greene Herreshoff inventara las orugas y los toboganes en la década de 1880, las velas mayores tenían una altura limitada. Las velas mayores tradicionales se sujetaban contra el mástil mediante aros que rodeaban completamente el mástil. Esto significaba que una vela mayor tradicional no podía elevarse más alto que el primer punto en que se requería una cuerda o alambre para mantener el mástil en posición vertical. Se obtuvo más área (y altura) de la vela mayor mediante la adopción de un aparejo de garfio.
Una vela mayor puede fijarse a la botavara mediante balas, carros o una cuerda de perno , o puede ser "suelta", lo que significa que solo se sujeta en la amura y la escota. [4]
Vela mayor : 4 - listón 9 - diamantes de arrecife
Bordes : 5 - Sanguijuela 6 - Luff 11 -
Esquinas de pie: 1 - Proa 10 - Vira 12 - Ovillo
Ver también
Referencias
- ↑ a b Torrey, Owen C., Jr. (1965). Sails (Seamen's Bank for Savings ed.). Nueva York: Palmer & Oliver. págs. 7-9.
- ^ Nota: En algunos aparejos de mástil a popa, la vela mayor se prescinde por completo, lo que produce un diseño de vela poco convencional que los tradicionalistas encuentran poco atractivo.
- ^ "Velas mayores Full Batten por Andrew Dove 2007" .
- ^ Dickson, Dan. "Pie suelto vs. Vela mayor adjunta" . Consultado el 27 de marzo de 2016 .