Interestatal 359
La carretera interestatal 359 ( I-359 ) forma parte del sistema de carreteras interestatales del estado estadounidense de Alabama . Es una ruta secundaria que recorre 2,76 millas (4,44 km) completamente dentro de los límites de la ciudad de Tuscaloosa . Sus terminales están justo al sur del intercambio I-20 / I-59 en el lado sur de la ciudad y la autopista US 43 (US 43) en el centro de Tuscaloosa. La longitud total coincide con la US Highway 11 (US 11) y la Alabama State Route 69 (SR 69), y ambas continúan como vías a nivel al norte y al sur de la interestatal más corta.
La I-359 comienza justo al sur del intercambio I-20/59 en el término occidental de Skyland Boulevard (US 11, SR 7) y SR 69. [3] Desde este punto, la ruta viaja en dirección norte donde se encuentra con la Interestatal 20 /59 en un intercambio parcial de hojas de trébol . [3] La ruta llega a su primera salida en 35th Street en una configuración de media hoja de trébol, que proporciona acceso a la Universidad de Alabama . [4] [5] La I-359 luego continúa en dirección norte paralela a Greensboro Avenue hasta su terminal norte justo al norte de 15th Street, donde la autopista de acceso limitado hace la transición a una vía a nivel cuando ingresa al centro de Tuscaloosa. [6]
Desde su cruce con el Gran Ferrocarril del Sur de Alabama (AGS) hasta la terminal norte, la carretera en su totalidad se eleva a lo largo de un puente continuo. [4] La I-359 también presenta una concurrencia en sentido contrario durante toda su duración con viajes desde el centro de Tuscaloosa firmados como I-359 y SR 69 sur y US 11 norte, [7] y con viajes desde el sur firmados tanto I-359 y SR 69 norte y US 11 sur. [8]
A principios de la década de 1960, los planificadores locales y los funcionarios electos declararon la necesidad de un acceso directo a la Interestatal 59 desde la ciudad de Tuscaloosa. [9] Como la anexión aún no había traído los límites de la ciudad al corredor I-59, la Interestatal 359 originalmente iba a ser el único acceso proporcionado a la I-59 directamente desde Tuscaloosa. La ruta, como se concibió originalmente, no tendría salidas durante la duración de su ruta entre su terminal sur en la I-59 y su terminal norte en 15th Street en el centro de Tuscaloosa. [9]
La planificación real de la I-359 comenzó en 1961, [2] y en 1971, el Departamento de Transporte de Alabama (ALDOT) anunció que se buscarían fondos federales para su construcción. [10] La planificación del corredor continuó a lo largo de la década de 1970, solo para detenerse brevemente debido a complicaciones con la evaluación de impacto ambiental requerida asociada con el proyecto. [11] En 1976, se anunció que la I-359 tendría una salida tanto en la calle 35 como en la calle 15 para mejorar el acceso a la Universidad de Alabama y al Stillman College . [11]
En 1977, ALDOT dio a conocer públicamente la ruta final de la ruta y la presentó en una serie de reuniones públicas en agosto de 1977. [12] La ruta seleccionada resultó en la leve reubicación de la calle 35, la construcción de un puente a lo largo de la calle 31 sobre la autopista y la construcción de un viaducto continuo a lo largo del tramo final de la autopista a través de su cruce con 15th Street. [12] También se dieron a conocer planes para agregar un carril de circulación adicional en cada dirección a lo largo de la I-20/59 entre su cruce con la I-359 y McFarland Boulevard . [12]
