Interestatal 516


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La carretera interestatal 516 ( I-516 , también conocida como WF Lynes Parkway ) es una carretera interestatal auxiliar de 6,49 millas de largo (10,44 km) principalmente en la ciudad costera de Savannah , ubicada en la parte centro-este del estado estadounidense de Georgia. . Es la única ruta auxiliar de la I-16 . En toda su extensión, la I-516 es concurrente con la Ruta estatal 21 (SR 21), que la I-516 reemplazó en 1985. Anteriormente también estaba firmada como SR 26 Loop . [4] [5] La carretera también lleva la ruta estatal 421 sin firmar ( SR 421) para garantizar que todas las carreteras interestatales de Georgia tuvieran números de referencia de la serie 400. [6] [7]

Descripción de la ruta

El comienzo de la I-516 (WF Lynes Parkway) en DeRenne Avenue y Montgomery Street en Savannah, GA.

La I-516 comienza en la parte noreste de Garden City , como una continuación de la autopista SR 21 ( Augusta Road), con la que viaja la I-516 simultáneamente en toda su longitud. Las dos carreteras viajan hacia el sureste hasta un intercambio con el conector SR 25 / SR 26 (Burnsed Blvd), que conduce a la US 80 / SR 26. Sin embargo, solo la US 80 está firmada en esta salida. En este intercambio, SR 25 se une a la concurrencia. En medio de este intercambio hay un cruce sobre el canal de Dundee. Las tres carreteras pasan al suroeste del Mary Calder Golf Club. Después de comenzar una curva hacia el sur-suroeste hay un intercambio con SR 25 Connector (West Bay Street). Aquí, US 80 y SR 26 se unen a la concurrencia. Las cinco carreteras cruzan el canal Savannah-Ogeechee . A poca distancia más adelante hay un intercambio incompleto con West Gwinnett Street. Casi de inmediato hay un intercambio con la I-16 / US 17 ( Jim GillisHistórico Savannah Parkway). En este punto, US 17 se une a la concurrencia. A poca distancia más adelante hay un intercambio incompleto con Tremont Road. En Ogeechee Road, US 17 / SR 25 salen de la concurrencia hacia el suroeste, mientras que US 80 / SR 26 salen hacia el noreste. La I-516 / SR 21 continúa hacia el sur-suroeste y tiene un intercambio con el extremo norte de Veterans Parkway , justo antes de girar hacia el este-sureste. Cruzan por debajo, pero no tienen un intercambio con Liberty Parkway. Cruzan algunas líneas de ferrocarril de CSX Transportation justo antes de cruzar el canal de Springfield. Justo al oeste-noroeste de Mildred Street, la autopista termina y las dos carreteras continúan hasta una interseccióncon Montgomery Street. En este punto, la I-516 se encuentra con su término este, mientras que la SR 21 (DeRenne Avenue) continúa hacia el este-sureste. [8]

La I-516 es una de las pocas carreteras interestatales que no es una autopista en toda su longitud. El sudeste de casi media milla desciende a una autopista con un límite de velocidad de 45 millas por hora, una intersección a nivel en Mildred Street, un carril de giro a la derecha en la carretera secundaria de De Renne Avenue y una zona escolar de 35 millas por hora. designación siguiendo el camino lateral, gire a la derecha hasta la terminal este de la interestatal en Montgomery Street. La entrada en dirección sur a Mildred Street a menudo está cerrada por barreras de concreto, ya que se usa principalmente para acceder directamente al Hunter Army Air Field desde la interestatal.

Toda la longitud de la I-516 está incluida como parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. [9]

Historia

1920 a 1960

La carretera que eventualmente sería designada como I-516 se estableció al menos en 1919 como un segmento de la SR 21 desde el actual término occidental de la I-516 hasta una intersección con la SR 26. [10] En 1926, US 17 / La SR 25 se designó a lo largo de esta sección de la SR 21. [11] [12] Entre 1963 y 1966, la I-16 estaba en construcción en Savannah, y la mayor parte de lo que se convertiría en la I-516, desde Augusta Avenue hasta su actual terminal oriental. , se proponía como SR 26 Loop. [13] [4] Más tarde en 1966, SR 26 Loop se completó (pero no según los estándares de la autopista) desde el este-sureste de lo que ahora es la salida de Veterans Parkway hacia La Roche Avenue, con una propuesta para extenderlo hacia el norte a través del estado de Savannah. Universidad. El resto de la ruta propuesta también estaba en construcción en ese momento. Además, la construcción de la I-16 continuó. [4] [5] En 1967, la sección desde la I-16 hasta el este-sureste de lo que ahora es la salida de Veterans Parkway todavía estaba en construcción, pero estaba programada para abrir "Spring '68". La I-16 se completó en Savannah en este momento. [5] [14] En 1968, se abrió el segmento de SR 26 Loop desde la I-16 hasta el este-sureste de lo que ahora es la salida de Veterans Parkway (según los estándares de la autopista). [14] [15]

1970 a 2000

En 1970, se abrió el segmento desde Augusta Avenue hasta la I-16 (según los estándares de las autopistas). [15] [16] Más tarde ese año, hubo una propuesta para extender el término occidental un poco más hacia el oeste, para cumplir con lo que ahora es US 80 / SR 25 Connector / SR 26. [16] [17] Entre 1977 y 1979, la totalidad de SR 26 Loop, con la excepción del segmento entre Skidaway Road y La Roche Avenue, fue redesignada como una extensión de SR 21. La sección Skidaway-La Roche fue eliminada del sistema estatal de carreteras. Debido a esto, también se eliminó la propuesta de extender SR 26 Loop desde La Roche. [18] [19] En marzo de 1980, la parte de la autopista se extendió hacia el oeste, aproximadamente a lo largo de la misma alineación propuesta en 1970. [19] [20]En 1982, la parte de la autopista se extendió un poco más hacia el oeste, casi hasta el actual término occidental de la I-516. [21] [22] En 1985, toda la carretera desde su terminal occidental en ese momento en Burnsed Blvd hasta Montgomery Street fue designada como I-516. La parte de la autopista se extendió hacia el oeste hasta el intercambio con SR 25 (Burnsed Blvd) y hacia el este hasta el término este actual. También la US 17 / SR 25 y la US 80 / SR 26 fueron redirigidas a lo largo de la autopista, desde la salida de West Bay Street hasta la salida de Ogeechee Road. [2] [3] En 1995, la US 17 tuvo un cambio de ruta importante a través de la ciudad de Savannah hasta su alineación actual. Por lo tanto, coincide con la I-516 / SR 21 desde la salida de la I-16 hasta la salida de Ogeechee Road. [23] [24]En 2001, la SR 421 fue designada a lo largo de la I-516. [6] [7]

Lista de salida

Toda la ruta está en el condado de Chatham .

Ver también

  •  Portal de Georgia (estado de EE. UU.)
  •  Portal de carreteras de EE. UU.
  • Jimmy DeLoach Parkway
  • Área metropolitana de Savannah
  • Lista de carreteras interestatales auxiliares

Referencias

  1. ^ "Tabla 2: rutas auxiliares del sistema nacional Dwight D. Eisenhower de carreteras interestatales y de defensa al 31 de octubre de 2002" . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 9 de octubre de 2013 .
  2. ^ a b Departamento de transporte de Georgia (1984). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1984–1985 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  3. ^ a b Departamento de transporte de Georgia (1986). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1986–1987 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  4. ^ a b c Departamento de carreteras del estado de Georgia (enero de 1966). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  5. ^ a b c Departamento de carreteras del estado de Georgia (enero de 1967). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  6. ^ a b Departamento de transporte de Georgia (2001). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2001–2002 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  7. ^ a b Departamento de transporte de Georgia (2002). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (2002-2003 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  8. ^ a b Google (24 de octubre de 2013). "Ruta de la I-516" (Mapa). Google Maps . Google . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
  9. ^ Sistema de carreteras nacionales: Savannah, GA (PDF) (Mapa). Administración Federal de Carreteras. 9 de mayo de 2019 . Consultado el 10 de agosto de 2019 .
  10. ^ Departamento de carreteras del estado de Georgia (1920). Sistema de carreteras de ayuda estatal aprobado que representa 4800 millas de carreteras de ayuda estatal fuera de los límites de las ciudades incorporadas (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  11. ^ Departamento de carreteras del estado de Georgia (1921). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  12. ^ Departamento de carreteras del estado de Georgia (octubre de 1926). Sistema de Carreteras del Estado (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  13. ^ Departamento de carreteras del estado de Georgia (1963). Sistema de carreteras estatales y otras carreteras de conexión principales (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia. OCLC 5673161 . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .   (Corregido al 1 de junio de 1963.)
  14. ^ a b Departamento de carreteras del estado de Georgia (enero de 1968). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  15. ^ a b Departamento de carreteras del estado de Georgia (enero de 1969). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  16. ^ a b Departamento de carreteras del estado de Georgia (enero de 1970). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  17. ^ Departamento de carreteras del estado de Georgia (enero de 1971). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Carreteras del Estado de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  18. ^ Departamento de transporte de Georgia (enero de 1977). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (1977–1978 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  19. ^ a b Departamento de transporte de Georgia (enero de 1978). Mapa oficial de carreteras (PDF) (Mapa) (1978-79 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  20. ^ Departamento de transporte de Georgia (1980). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1980–1981 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  21. ^ Departamento de transporte de Georgia (1982). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  22. ^ Departamento de transporte de Georgia (1983). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1983–1984 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  23. ^ Departamento de transporte de Georgia (1994). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1994–1995 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .
  24. ^ Departamento de transporte de Georgia (1996). Mapa oficial de carreteras y transporte (PDF) (Mapa) (1996–1997 ed.). Escala no dada. Atlanta: Departamento de Transporte de Georgia . Consultado el 1 de septiembre de 2015 .

enlaces externos

Mapa de ruta :

KML es de Wikidata
  • Medios relacionados con la Interestatal 516 en Wikimedia Commons
  • Southeastroads.com (AARoads I-516)
  • Ruta 421 del estado de Georgia / Interestatal 516 en State-ends.com
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