Intercambio urbano de un solo punto
Un intercambio urbano de un solo punto ( SPUI , / ˈ s p uː iː / o / ˈ s p juː iː / ), también llamado intercambio de un solo punto ( SPI ) [1] o intercambio de diamantes de un solo punto ( SPDI ), es un tipo de intercambio de carreteras . El diseño fue creado para ayudar a mover grandes volúmenes de tráfico a través de cantidades limitadas de espacio de manera segura y eficiente.
Un intercambio urbano de un solo punto es similar en forma a un intercambio de diamantes , pero tiene la ventaja de permitir que los giros opuestos a la izquierda se realicen simultáneamente al comprimir las dos intersecciones de un diamante en una sola intersección sobre o debajo de la carretera de flujo libre. [2]
El término "punto único" se refiere al hecho de que todo el tráfico en la calle principal, así como el tráfico que gira a la izquierda hacia o desde el intercambio, se puede controlar desde un solo conjunto de señales de tráfico . Debido a la eficiencia espacial de las SPUI en relación con el volumen de tráfico que pueden manejar, el diseño de intercambio se está utilizando ampliamente en la reconstrucción de autopistas existentes, así como en la construcción de nuevas autopistas, particularmente en entornos urbanos densos. [3]
A veces, una SPUI permitirá que el tráfico avance directamente desde la rampa de salida hasta la rampa de entrada; esto suele suceder cuando las rampas se conectan con carreteras secundarias . Dado que la mayor parte del tráfico pasa por encima o por debajo de la intersección, el SPUI sigue siendo mucho más eficiente que una intersección de superficie.
Las ventajas más comúnmente citadas de los intercambios urbanos de un solo punto son la eficiencia y la seguridad de la operación mejoradas, así como los requisitos de derecho de paso reducidos en comparación con otras formas de intercambio. [4] El tráfico que gira a la izquierda desde ambas direcciones de las carreteras que se cruzan puede girar simultáneamente sin cruzar el camino de los giros a la izquierda opuestos. Debido a que el tráfico que pasa por el cruce se puede controlar con una sola señal, los vehículos pueden despejar la intersección mucho más rápidamente que en un cruce de diamantes (que requiere dos juegos de semáforos).
Los SPUI también permiten giros más amplios, lo que facilita el movimiento de vehículos grandes como camiones y vehículos recreativos. Además, una SPUI ocupa considerablemente menos espacio que un intercambio completo en forma de trébol , lo que permite que la construcción se lleve a cabo en una cantidad limitada de propiedad y minimiza el uso estatal del dominio eminente . [5]
