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El Escuadrón Irlandés [1] originalmente conocido como Flota Irlandesa [2] era una serie de formaciones navales temporales ensambladas para campañas militares específicas de la Armada inglesa , la Armada Real y más tarde la Armada Real desde 1297 hasta 1731.

Historia [ editar ]

El Escuadrón Irlandés fue una serie de formaciones temporales reunidas para campañas navales particulares de varios monarcas ingleses desde el siglo XIII al XVII. La formación fue comandada por oficiales superiores cuyo título cambió varias veces durante su existencia. En 1298, el primer almirante designado por un documento estatal emitido por Eduardo I de Inglaterra fue Sir William de Leybourne, quien fue titulado Almirante del Mar de Irlanda y se le dio la responsabilidad de comandar todos los barcos ingleses que operan en el Mar de Irlanda. [3]

En el siglo XIV se formó la escuadra en cuatro ocasiones. En 1356, durante el reinado de Eduardo III, se montó para la protección de los barcos de convoyes de tropas que estaban siendo atacados por la Royal Scottish Navy. [4] En 1382, durante la primera expedición de Ricardo II de Inglaterra a Irlanda, se formó bajo el mando de Sir William Spalding. Al principio, la segunda expedición de Richards a Irlanda fue reformada nuevamente en 1397 bajo el mando de Sir John Beaufort . En enero de 1399 se reunió una vez más bajo el mando de Thomas Percy, primer conde de Worcester hasta septiembre de 1399.

Desde el siglo XIII hasta principios del siglo XV, la Armada Inglesa se dividió en flotas subsidiarias de las cuales la Flota Irlandesa formaba parte de ella junto con la Flota Occidental , la Flota del Norte y la Flota de Aquitania, cada una de estas flotas tenía su propia flota comandantes. En 1406 estas flotas quedaron bajo el mando unificado del Gran Almirante de Inglaterra, Irlanda y Aquitania . [5] En el período Tudor, el escuadrón se estableció nuevamente durante las guerras anglo-escocesas (1539-1545). En 1571, el escuadrón irlandés operó durante las rebeliones de Desmond.(1569-1573) y nuevamente en (1579-1583), su comandante durante estos períodos fue el almirante Sir William Wynter. En 1579 se le autorizó a cortar todas las rutas marítimas hacia Irlanda y apoderarse de todos los barcos de la fuerza de invasión papal pendiente. [6] En 1616 se formó de nuevo bajo el mando de Sir Thomas Button .

Al comienzo de la Guerra Civil Inglesa en 1642, la Royal Navy quedó bajo el control del Parlamento de Inglaterra, su escuadrón que operaba desde Milford Haven pasó a llamarse Escuadrón Naval del Parlamento de la Guardia Irlandesa (1642-1653) estuvo activo durante la expedición de Oliver Cromwell a Irlanda en 1649. [7] Operó sólo durante dos períodos de tiempo específicos: tres meses durante el verano y tres meses durante el invierno. La fuerza del escuadrón varió en tamaño, pero alcanzó un pico de 56 barcos en 1645, lo que lo convirtió en el segundo escuadrón más grande de la armada. [8] En julio de 1689, el escuadrón participó en la batalla de Bantry Bay.bajo el mando de George Rooke permaneció en control del escuadrón hasta principios de 1690. El escuadrón luego se reformó en junio de 1690 cuando participó en la captura de Waterford bajo el mando del contralmirante Cloudesley Shovell hasta junio de 1690. En 1691 fue parte de una fuerza naval más grande reunida para trasladar al rey Guillermo III a Irlanda. [9] [10]

Cuando el escuadrón irlandés entró en el siglo XVIII, se formó en julio de 1727 y nuevamente en julio de 1731, pero se redujo gradualmente en términos de números de barcos asignados antes de ser disuelto. [11] No sería hasta 1797 que la Royal Navy estableció una formación naval permanente para el Mar de Irlanda conocida como la Estación de Cork .

La base de operaciones de los escuadrones durante la mayor parte de su existencia fue de Milford Haven , Gales , para operaciones en el Mar de Irlanda y frente a las costas de Irlanda. A finales de la década de 1680 estaba estacionado en Greenock, Escocia . [12] Sus bases de reparación y reabastecimiento en Irlanda incluían Kinsale Dockyard en el condado de Cork.

Al mando [ editar ]

Nota: La lista incompleta de titulares de publicaciones incluye.

Composición del escuadrón [ editar ]

El escuadrón irlandés el 1 de septiembre de 1689. [42]

Nota al pie [ editar ]

  1. ^ Davies, JD (2008). "Convoys, cruceros y barcos de la estación". Pepys Navy, barcos, hombres y guerra de 1649 a 1689 . Barnsley, Inglaterra: Seaforth Publishing. pag. 245. ISBN 9781848320147.
  2. ^ Fortescue, Sir John; Plummer, Charles (1999). El gobierno de Inglaterra, también llamado, la diferencia entre una monarquía absoluta y una limitada . Clark, Nueva Jersey, EE.UU .: The Lawbook Exchange, Ltd. p. 238. ISBN 9781886363793.
  3. ^ Gardiner, Leslie (marzo de 1968). El Almirantazgo británico . Edimburgo, Escocia: Blackwood. pag. 20 . ISBN 9780851580012.
  4. ^ Clowes, Sir William Laird (1897). La Royal Navy, una historia desde los primeros tiempos hasta el presente (I ed.). Londres: Sampson Low Marston and Company. pag. 275 .
  5. ^ Fortescue. p.238.
  6. ^ Joyce, Patrick Weston (1910). "La rebelión de Geraldine - historia concisa de Irlanda" . libraryireland.com . Biblioteca Nacional de Irlanda. pag. 404 . Consultado el 23 de febrero de 2019 .
  7. ^ Lenihan, Pádraig (2000). Conquista y resistencia: la guerra en la Irlanda del siglo XVII . Leiden, Países Bajos: Brill Publishing. pag. 174. ISBN 9789004117433.
  8. ^ Murphy, Elaine (2012). Irlanda y la guerra en el mar, 1641-1653 . Woodbridge, Inglaterra: Boydell & Brewer Ltd. págs. 91–92. ISBN 9780861933181.
  9. ^ Meredith, Jon (enero de 2009). "La marina inglesa en una guerra irlandesa: escuadrón del capitán George Rooke y la guerra jacobita en Irlanda, verano de 1689". El espejo del marinero . 95 (2): 179-193. doi : 10.1080 / 00253359.2009.10657095 . S2CID 162364531 . 
  10. Yonge, Charles Duke (1863). La historia de la marina británica: desde el período más temprano hasta la actualidad . Londres, Inglaterra: Richard Bentley. pag. 106.
  11. ^ Rodger, NAM (7 de septiembre de 2006). "Apéndice III: Flotas". El mando del océano: una historia naval de Gran Bretaña 1649-1815 (1ª ed.). Londres, Inglaterra: Penguin. págs. 610–617. ISBN 9780141026909.
  12. ^ Meredith, Jon (enero de 2009). "La marina inglesa en una guerra irlandesa: escuadrón de George Rookes y la guerra jacobita en Irlanda, verano de 1689". El espejo del marinero . 95 (2): 179-193. doi : 10.1080 / 00253359.2009.10657095 . S2CID 162364531 . 
  13. Godolphin, John (1661). Synēgoros thalassios, Una visión de la jurisdicción del almirante en la que los puntos más materiales concernientes a esa jurisdicción se discuten de manera justa y sumisa: como también diversos de las leyes, costumbres, derechos y privilegios del alto almirantazgo de Inglaterra por registros antiguos y otros argumentos de ley afirmada: a lo que se añade a modo de apéndice un extracto de las antiguas leyes de Oleron / por John Godolphin ... Universidad de Michigan, An Arbor, MI, EE.UU .: W. Godbid para Edmund Paxton y John Sherley. págs. 197–207.
  14. ^ Rodger, NAM (1997). "Apéndice V Almirantes y Oficiales". La salvaguardia del mar: una historia naval de Gran Bretaña. Vol 1., 660-1649 . Londres, Inglaterra: Penguin. págs. 504–509. ISBN 9780140297249.
  15. ^ Rodger págs. 504-509.
  16. ^ Rodger págs. 504-509.
  17. ^ Rodger págs. 504-509.
  18. ^ Rodger págs. 504-509.
  19. ^ Rodger págs. 504-509.
  20. ^ Rodger págs. 504-509.
  21. ^ Rodger págs. 504-509.
  22. ^ Rodger págs. 504-509.
  23. ^ Rodger págs. 504-509.
  24. ^ Townsend, George Henry (1877). El Manual de fechas: un diccionario de referencia a todos los acontecimientos más importantes de la historia de la humanidad que se encuentran en registros auténticos . Londres, Inglaterra: Frederick Warne. pag. dieciséis.
  25. Nicolas, Sir Nicholas Harris (1847). Una historia de la Royal Navy: 1327-1422 . Londres: R. Bentley. págs. 524–534.
  26. ^ Townsend, George Henry (1877). El Manual de fechas: un diccionario de referencia a todos los acontecimientos más importantes de la historia de la humanidad que se encuentran en registros auténticos . Londres, Inglaterra: Frederick Warne. pag. dieciséis.
  27. ^ Michael K. Jones y Malcolm G. Underwood, La madre del rey: Lady Margaret Beaufort, condesa de Richmond y Derby ', 23.
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  40. ^ Meredith. pp.179-193.
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  43. ^ Meredith. p.183.
  44. ^ Meredith. p.183.
  45. ^ Meredith. p.183.

Bibliografía [ editar ]

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  5. Fortescue, sir John; Plummer, Charles (1999). El gobierno de Inglaterra, también llamado, la diferencia entre una monarquía absoluta y una limitada.
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