Ironville en Derbyshire , Inglaterra, fue construido alrededor de 1830 por Butterley Company como un "pueblo modelo" para albergar a sus trabajadores. La población de la parroquia civil era de 1.851 en el censo de 2011. [2] Está situado entre Riddings y Codnor Park.
Ironville | |
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La casa de un médico, construida por el dueño de la mina local a partir de escoria de hierro. El primer médico designado (que debía casarse con la hija del dueño de la mina) murió en un accidente. [1] | |
Ironville Ubicación dentro de Derbyshire | |
Población | 1.851 (2011) |
Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | SK436519 |
Distrito | |
Condado de Shire | |
Región | |
País | Inglaterra |
Estado soberano | Reino Unido |
Ciudad de postes | NOTTINGHAM |
Distrito de código postal | NG16 |
Código telefónico | 01773 |
Policía | Derbyshire |
Fuego | Derbyshire |
Ambulancia | East Midlands |
John Wright y William Jessop habían comprado la tierra adyacente al Canal Cromford de Lancelot Rolleston de Watnall en 1809.
El pueblo destaca por sus amplios jardines y su entorno rural. El Instituto de Mecánica fue construido en 1846; se proporcionaron escuelas en 1850 y una iglesia parroquial en 1852.
La autoridad local demolió la mayor parte del antiguo pueblo a finales del siglo XX.
Muy cerca se encuentra Pye Hill y la curva del canal de Cromford, donde gira hacia el sur por el valle de Erewash y el cruce con su extensión a Pinxton .
Aproximadamente un cuarto de milla al noreste se encuentra otro punto de referencia del transporte, Pye Bridge en el cruce de la línea ferroviaria Erewash Valley y la extensión a Ambergate . Parte de la línea a Ambergate ahora se conserva como Midland Railway - Butterley , que termina justo al sur de la antigua estación de Pye Bridge.
La historia de Ironville y Codnor Park en pocas palabras Ironville es posiblemente el mejor ejemplo de Derbyshire de un pueblo modelo de mediados del siglo XIX. El pueblo en sí fue creado principalmente entre 1834 y 1860 por Butterley Company para albergar a sus trabajadores del hierro. El pueblo modelo ganó muchos elogios a nivel nacional, con sus grandes jardines, un entorno rural alejado de las ferreterías y el diseño espacioso en general en comparación con otros pueblos industriales. El bienestar físico y espiritual de los empleados de la Compañía se reflejó no solo en la provisión de una iglesia y una escuela por parte de la Compañía, sino también en la provisión de una gama completa de servicios públicos para la aldea. Estos incluían sus propias obras de gas y agua, un Instituto de Mecánica que contiene una biblioteca de artesanos y un baño para nadar. Cerca, pero aún dentro de la parroquia de Ironville, se encuentra Codnor Park, formalmente un antiguo Deer Park. En Codnor Park Iron Works, de renombre histórico (demolido en la década de 1970 y ahora ajardinado y plantado con árboles nativos), se hicieron balas de cañón para Waterloo, se hicieron placas de armadura para los primeros buques de guerra con casco de hierro como The Warrior & The Black Prince ( circa 1861). Durante la Segunda Guerra Mundial, las obras también produjeron popas para 57 fragatas de la clase “Loch” y 51 puentes grandes, cada uno con un tramo de 150 pies, que se utilizaron para cruzar los ríos Rin e Italia. Además, la empresa fabricó orugas para los tanques Churchill y Cromwell, así como muchos otros productos importantes para el esfuerzo bélico.
Las primeras casas en Codnor Park realmente construidas por Butterley Company en 1802 para los trabajadores de la recién construida Lime Works. La hilera de casas originalmente se llamaba Measham Row (más tarde Lime Kiln Row) y probablemente refleja de dónde vinieron estos trabajadores. Todos habrían caminado hasta allí o viajado en barcazas por el sistema de canales. Esto también se aplicaría a todos los trabajadores que vinieron a vivir allí en el período de 1834 a 1860. Muchos caminaron desde Gales solo para trabajar allí, sin poder pagar los boletos de tren, etc. Imagínense: ¡una casa y un trabajo! ¡Debieron haber pensado que estaban soñando o dirigiéndose a la tierra de la abundancia!
Imagínense cómo era vivir en Ironville hace 100 años. Una comunidad floreciente: la herrería de Codnor Park formaba parte de la famosa Butterley Company. Durante el siglo XIX, la Compañía se convirtió en un gran éxito. En 1862 había siete hornos en Butterley y Codnor Park que producían una quinta parte de la producción total de hierro en Derbyshire. Más tarde, en el siglo XIX, la producción de piedra de hierro disminuyó localmente, pero la Compañía siguió siendo una fuerza importante en la industria del hierro. Estuvo muy involucrada en la expansión de la industria ferroviaria, mediante la fabricación de vías y vagones en su fundición y obras de ingeniería, y la Compañía Butterley se usó de manera famosa para el enorme techo abovedado de la estación de St Pancras en Londres, una de las maravillas de Ingeniería victoriana. A lo largo de su historia, la Compañía estuvo muy involucrada con la producción de puentes, estructuras de acero pesado, equipos y maquinaria de minería, prensas, piezas fundidas y puentes grúa. El desarrollo de Codnor Park e Ironville se debe a la formación de Butterley Company y la apertura del Canal de Cromford. Antes de que se construyera la fábrica de hierro de Codnor Park, se extraía carbón y piedra de hierro en la zona durante cientos de años. Los registros se remontan a la familia De Gray que tenía minas de carbón en el área en el siglo XV. En 1599, Thomas Shorter se casó con Elizabeth Bradway, en la iglesia parroquial de Heanor. La dirección de Thomas fue dada como viviendo "en Codnor Park by the Furnace". Antes de que se construyera la iglesia parroquial de Ironville, Codnor Park era una "libertad parroquial adicional" que se refería al hecho de que el área en ese momento no estaba bajo ninguna parroquia. En aquellos días, las parejas tenían que viajar hasta Heanor, Eastwood y Alfreton para casarse. Codnor Park fue una vez parte de Manor and Castle of Codnor y fue mencionado en Domesday Book.
Cerca del pueblo se encuentra uno de los dos únicos castillos medievales que conservan su arquitectura medieval original en todo el condado de Derbyshire (el único otro es el castillo de Peveril en Peak District). El castillo de Codnor tiene una historia muy rica y el sitio del castillo se remonta al siglo XI. El castillo fue el hogar y la base de poder de una de las familias más poderosas de la Inglaterra medieval durante 300 años: la familia De Gray, también conocida como Gray of Codnor del Barón. Esta fortaleza medieval fue una vez lo suficientemente grande como para albergar visitas reales, incluida la del rey Eduardo II en 1342. El castillo está abierto al público cada segundo domingo del mes durante todo el año. Cuando el equipo de tiempo de Channel 4 lo visitó, literalmente encontraron oro. Las excavaciones en Codnor Castle en Derbyshire desenterraron una moneda de oro que el presentador Tony Robinson dijo que era uno de los artículos individuales más valiosos jamás encontrados en Time Team. Sus descubrimientos revelaron mucho más de lo que nadie esperaba. En el fondo del foso del castillo de Codnor encontraron una moneda de oro noble que se remonta a la época de Enrique V y la batalla de Agincourt. Sus excavaciones también descubrieron los restos de una enorme torre redonda y uno de los primeros puentes levadizos jamás descubiertos en los 15 años de historia del programa. El pueblo en el siglo XIX contaba con su propia fábrica de cerveza, una alfarería y una fábrica de ladrillos. En el siglo XX hubo por un tiempo, un pozo de petróleo que producía 400 galones de petróleo por día (1921).
Cerca del castillo hay dos monumentos locales muy conocidos: el Jessop Memorial & Hall. El monumento fue construido en 1854 por suscripción pública por los trabajadores de Butterley como un monumento a William Jessop II, hijo del fundador, quien desarrolló la empresa después de la muerte de su padre en 1814. El monumento y los terrenos una vez resultaron ser un atracción popular para las galas y excursiones y picnics de la escuela dominical. Las fiestas de la Banda de la Esperanza del Lunes de Pentecostés también se llevaron a cabo allí, con bandas locales marchando por los pueblos antes de terminar finalmente en el monumento. El Monument Hall en años posteriores se utilizó como Rola-Rena. Los feligreses de Codnor Park y Ironville pueden afirmar que poseen uno de los monumentos más importantes y hermosos de la Primera Guerra Mundial en el condado. La ceremonia de inauguración y dedicación se llevó a cabo el 16 de noviembre de 1923. El grabado y la erección del monumento fue realizado por un ex militar, el Sr. E. Cope, de Riddings. La base, que mide 8 pies por 7 pies y 6 pulgadas, fue colocada por Butterley Company, también el pavimento de la entrada de Christ Church al monumento.
El pueblo está ubicado en un excelente entorno rural con muchos maravillosos paseos señalizados y se beneficia de estar a solo diez minutos de los centros de las ciudades locales de Alfreton y Ripley. El embalse de Codnor Park, construido originalmente para completar el canal, es un lugar popular para caminar y pescar, con buen acceso para pescadores discapacitados, y también un refugio para una variedad de aves. A menos de dos millas al oeste del embalse se encuentra Swanwick Junction, parte de Midland Railway Trust, que conmemora una de las principales compañías ferroviarias de su época. Tiene una magnífica colección de locomotoras de vapor y diesel que se pueden ver impulsando trenes en la línea o en exhibición en el museo. El Golden Valley Light Railway (GVLR) y el Butterley Park Miniature Railway también tienen su sede aquí.
Referencias
- ^ Geografía
- ^ "Población de la parroquia civil 2011" . Estadísticas de vecindario . Oficina de Estadísticas Nacionales . Consultado el 17 de marzo de 2016 .