Irving P. Krick
Irving P. Krick (1906 - 20 de junio de 1996) fue un meteorólogo e inventor estadounidense, profesor fundador del Departamento de Meteorología del Instituto de Tecnología de California (1933-1948), uno de los meteorólogos de la Fuerza Aérea de EE. UU. Que proporcionó pronósticos para Normandía Landings en 1944, un controvertido pionero de la previsión a largo plazo y la siembra de nubes , y "un brillante vendedor estadounidense" [1] que en 1938 inició el primer negocio meteorológico privado en los Estados Unidos. [2]
Krick nació en San Francisco en 1906. Estudió en la Universidad de California en Berkeley y obtuvo una licenciatura en física . [1] Sin embargo, su primera aspiración profesional fue la música. Krick era un pianista consumado y se dedicó a la música profesionalmente, pero la encontró económicamente poco gratificante. [1] Todavía a principios de los veinte trabajó en la estación de radio y en una bolsa de valores, hasta el colapso de Wall Street de 1929 . [1] Finalmente, trabajar para una aerolínea y el consejo de su cuñado, Horace Byers , un graduado del MIT , lo ayudaron a encontrar su verdadero interés en el clima.
Alrededor de 1930, comenzó a estudiar en el Instituto de Tecnología de California en el Departamento de Aeronáutica, que proporcionó solo unos pocos cursos en meteorología, en particular por Beno Gutenberg (estructura atmosférica) y Theodore von Kármán (aeronáutica), asesores de Krick en sus estudios de doctorado. [1] Caltech ofreció la primera clase dedicada a la meteorología en la temporada 1933-1934. [3] Krick dio a conocer su nombre mediante un controvertido documento que afirmaba que el accidente del USS Akron en 1933 fue una consecuencia directa de un pronóstico erróneo de la Oficina Meteorológica.. El artículo de Krick fue fundamental para el trabajo de von Kármán que explica la causa real del desastre de Akron; también jugó un papel decisivo en la determinación de la causa del accidente del USS Macon en 1935. [4] Estas publicaciones llamaron la atención de Krick a la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ; Krick se hizo amigo del jefe de la Fuerza Aérea Hap Arnold , entonces coronel destinado en March Field, no lejos de Caltech. [1]
Krick completó su doctorado en 1934 y permaneció en Caltech como instructor. [5] En 1937 ayudó a fundar el departamento de meteorología de la escuela y se convirtió en su director. El departamento fue único en su enfoque comercial en las necesidades de las industrias rentables, incluida no solo la aviación, sino casi cualquier persona dispuesta a pagar, incluida la industria del cine , por lo que Krick pronosticó el clima para la quema de Atlanta en Lo que el viento se llevó . [5] Krick estaba decidido a ganar dinero; "La previsión meteorológica era su línea de productos, aunque, como muchos grandes vendedores, su producto número uno era él mismo". [1]Luego se quedó como profesor, ofreciendo un plan de estudios especial para el naciente Servicio Meteorológico de la Fuerza Aérea de Arnold. [3]
Caltech terminó el departamento de meteorología en 1948. En respuesta, Krick dejó la escuela para comenzar su propia empresa, llevándose consigo la mayor parte del personal del departamento. [5]
Con el estallido de la Segunda Guerra Mundial, Arnold reclutó a Krick en el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. Krick prevaleció sobre otros meteorólogos con inclinaciones científicas: mientras buscaban las causas de los fenómenos naturales, Krick se basó en analizar patrones y ciclos históricos. Reutilizó mapas meteorológicos antiguos que se parecían a la situación actual, argumentando que lo más probable es que los desarrollos meteorológicos futuros sigan los patrones registrados, la misma "tipificación meteorológica" que le valió los encargos de los estudios de Hollywood . [6] Los críticos llamaron a los métodos de Krick "memoria almacenada". Los métodos primitivos y el arte de vender agresivo hicieron de Krick un enemigo de la élite científica como George Cressman y Carl-Gustaf Rossby y el jefe de la Oficina Meteorológica.Francis W. Reichelderfer , quien detestaba a Krick como un "promotor de sí mismo engreído y sumamente seguro de sí mismo". [3] Sin embargo, con el respaldo de Arnold, Krick era casi invencible. [7]
