Estación de Irvington (Metro-North)
Irvington es un tren de cercanías parada en el ferrocarril del Metro-Norte 's Línea Hudson , situado en Irvington, Nueva York . Los trenes salen hacia la ciudad de Nueva York cada 25 a 30 minutos. Se encuentra a 34,9 millas de Grand Central Terminal y el tiempo de viaje a Grand Central es de aproximadamente 51 minutos en trenes locales y de 36 a 42 minutos en trenes expresos / semiexpresos.
El ferrocarril del río Hudson llegó al asentamiento en 1849; los primeros pasajeros en un recorrido programado regularmente por el pueblo pagaron cincuenta centavos para viajar desde Peekskill a Chambers Street en Manhattan el 29 de septiembre de 1849. [2] La comunidad estaba en el proceso de cambiar el nombre del autor Washington Irving , a pesar de que todavía estaba vivo en ese momento. En 1852, Irvington también recibió su nombre de la primera locomotora a vapor de carbón del ferrocarril del río Hudson. [3] El HRR fue adquirido por New York Central and Hudson River Railroad en 1869, y New York Central Railroad en 1913.
La casa de la estación existente fue construida en 1889 y diseñada por el estudio de arquitectura Shepley, Rutan y Coolidge . Al igual que con la mayoría de las estaciones a lo largo de la línea Hudson, se transformó en una estación de Penn Central cuando New York Central se fusionó con el ferrocarril de Pennsylvania en 1968. La quiebra de la empresa siguió en 1970, y Penn Central finalmente entregó el servicio de pasajeros al Metropolitan. Transportation Authority of New York , que lo hizo parte de Metro-North en 1983.
La antigua estación de ferrocarril central de Nueva York de Irvington, construida en 1889, [4] ha sido una propiedad contributiva del Distrito Histórico de Irvington desde el 15 de enero de 2014. [5] Desde que se retiró como taquilla en 1957, se ha utilizado como tienda de arte y curiosidades, una oficina para el aserradero de Weyerhauser que estaba ubicada al otro lado de las vías, ahora Scenic Hudson Park [6] , y la oficina de un estudio de arquitectura. En 2016, con la adición de un jardín al aire libre, se convirtió en una cafetería de 20 asientos que sirve yogur helado . [4]
La estación tiene dos plataformas laterales de alto nivel ligeramente desplazadas , cada una de ocho coches de largo. [7] : 3 La vía 1 solo la utilizan los trenes diésel, ya que no tiene un tercer carril. [ cita requerida ]
