General Electric T64
El General Electric T64 es un motor de turboeje de turbina libre que se desarrolló originalmente para su uso en helicópteros , pero que más tarde también se utilizó en aviones de ala fija . General Electric introdujo el motor en 1964. El diseño original del motor incluía innovaciones técnicas como revestimientos resistentes a la corrosión y a altas temperaturas. [1] El motor presenta una alta relación de presión general , lo que produce un bajo consumo específico de combustible para su época. [2] Aunque el compresor es totalmente axial, como el anterior General Electric T58, el eje de la turbina de potencia es coaxial con el eje de HP y entrega potencia a la parte delantera del motor, no hacia atrás. Se requieren catorce etapas del compresor para proporcionar la relación de presión general requerida. El manejo del compresor se ve facilitado por 4 filas de estatores variables . A diferencia del T58, la turbina de potencia tiene 2 etapas.
El motor fue diseñado para adaptarse a diferentes cajas de cambios o transmisiones por eje, para aplicaciones de helicópteros o turbohélice de ala fija. El motor podría funcionar continuamente en ángulos de entre 100 grados hacia arriba y 45 grados hacia abajo para aplicaciones STOL o helicópteros. [4]
