Fragata italiana Alpino (F 580)
La fragata clase Alpino fue diseñada por CNR en Riva Trigoso y lleva el nombre de tipos de soldados y específicamente de dos destructores clase Soldati de la Segunda Guerra Mundial . El diseño fue autorizado en el programa naval italiano de 1959/1960, pero fue rediseñado radicalmente en 1962. Circe se estableció como el buque líder en 1963, pero pasó a llamarse Alpino en junio de 1965 antes de ser botado en 1967. [4]
Como se diseñó originalmente, Alpino iba a tener armamento basado en la anterior fragata clase Canopo . [4] Optimizados para la guerra antisubmarina, los buques se diseñaron alrededor de un hangar para un helicóptero Agusta-Bell AB.204 , complementado con un mortero Menon de un solo cañón de 305 mm (12 pulgadas) montado hacia adelante. Un dibujo temprano muestra el hangar montado a horcajadas sobre un par de cañones de 40 mm (1,6 pulgadas) con un solo cañón de 76 mm (3 pulgadas) montado hacia adelante y hacia atrás para proporcionar defensa antiaérea. [5] En 1962, la eficacia del 40 mm estaba en duda y el diseño se volvió a dibujar con tres cañones de 76 mm, pero esto se consideró insuficiente. En el lanzamiento, el buque tenía no menos de seis monturas individuales. [2]
El sistema de propulsión utiliza un sistema combinado de gas y diesel (CODAG) probado por primera vez en el destructor San Giorgio . El sistema combinó dos turbinas diesel y una de gas por eje con un acoplamiento hidráulico para permitir que la embarcación funcionara solo con energía diesel, a baja velocidad, o diesel, a alta velocidad, y turbinas de gas simultáneamente. [6] Se emparejaron dos motores diesel Tosi OTV-320 de 4.200 shp (3.100 kW) con cada turbina de gas Tosi Metrovick G.6 de 7.500 shp (5.600 kW) para proporcionar una velocidad máxima de 20 kn (37 km / h; 23 mph) solo en motores diesel y 28 kN (52 km / h; 32 mph) con todos los motores en marcha. [7]
Encargado el 14 de enero de 1968, Alpino rápidamente se hizo una marca como pionero de los arcos de inclinación pronunciada, las primeras fragatas así equipadas en el servicio de la Armada italiana, así como las turbinas de gas y el sonar de profundidad variable. [5] Entre el 14 de enero y el 6 de junio de 1973, el barco realizó el viaje continuo más largo de la Armada italiana, cubriendo 7.315 millas náuticas (13.547 kilómetros; 8.418 millas) y viajando hasta el Mar de Labrador , por lo que fue galardonado con un símbolo Nariz azul. [8]
Alpino actuó como barco de prueba para el radar experimental SPQ-5A Sarchiapone entre 1973 y 1987. Según los informes, pudo localizar aviones durante su despegue desde el portaaviones USS John F. Kennedy a una distancia de 350 millas náuticas (650 kilómetros). ; 400 millas). [9]
También se agregó un sistema ECM SLQ-A durante la década de 1970. [5] Esto se actualizó posteriormente a SLQ-D. [1] También se consideró la instalación del sistema de misiles tierra-aire Sea Wolf para mejorar la capacidad antiaérea. [10]
