Ferrocarriles de vía estrecha en Italia
La mayoría de los ferrocarriles de vía estrecha en Italia se construyeron con el ancho de vía italiano , que en realidad es de 950 mm ( 3 pies 1 + 3 ⁄ 8 pulgadas ) porque históricamente el ancho de vía italiano se definía desde los centros del riel en lugar del método internacionalmente aceptado de midiendo el calibre desde los bordes interiores de los rieles. Se construyeron varias líneas de ancho de vía en el norte de Italia .
123 km 1000 mm ( 3 pies 3 + 3 ⁄ 8 pulg ) de ancho (123 km electrificado); 1.290 km 950 mm ( 3 pies 1 + 3 ⁄ 8 pulgadas ) de ancho (151 km electrificado); 231 km 850 mm ( 2 pies 9 + 15 ⁄ 32 pulgadas ) de ancho (2008) [1]
En Calabria está la línea Catanzaro Lido–Catanzaro–Cosenza , con un ramal hasta Camigliatello Silano , y dos líneas desde Gioia Tauro. Todos son propiedad de Ferrovie della Calabria .
El ferrocarril Roma-Fiuggi es un antiguo ferrocarril construido en la parte este de Roma , Italia . Consistía en una línea de 78,1 kilómetros (48,5 millas) de largo y 950 mm ( 3 pies 1 + 3 ⁄ 8 pulgadas ) de vía estrecha desde Roma a Fiuggi .
En Cerdeña , se construyó una red de líneas de vía estrecha ( 950 mm / 3 ft 1 + 3 ⁄ 8 in ), para complementar la red principal de vía estándar que cubría las principales ciudades y puertos. Las lineas eran:
Todavía llevan servicios regulares de pasajeros, operados por Ferrovie della Sardegna . [2] Los demás solo operan un servicio turístico panorámico conocido como Trenino Verde (pequeño tren verde) En Sassari , el tren-tram de Sassari une la estación de tren con el centro de la ciudad.
