El submarino italiano Delfino (“Dolphin”) fue construido a finales del siglo XIX y fue el primer submarino de la Regia Marina . Permaneció en servicio hasta el final de la Primera Guerra Mundial .
![]() Delfino navegando en la superficie después de su reconstrucción de 1904 | |
Historia | |
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Nombre | Delfino |
Homónimo | Delfín |
Constructor | Arsenale di La Spezia |
Acostado | 1889 |
Lanzado | 1890 |
Oficial | 1 de abril de 1895 |
Destino |
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Características generales (construido) [1] | |
Tipo | Submarino |
Desplazamiento |
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Largo | 24 m (78 pies 9 pulgadas) |
Haz | 2,89 m (9 pies 6 pulgadas) |
Borrador | 2,56 m (8 pies 5 pulgadas) |
Propulsión |
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Velocidad |
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Distancia | 24 millas náuticas (44 km; 28 millas) a 2 nudos (3,7 km / h; 2,3 mph) |
Profundidad de prueba | 30 m (98 pies) |
Complemento | 8 |
Armamento | Tubo de torpedo de 1 × 350 mm (14 pulg.) |
Diseño y construcción
Delfino fue diseñado por el ingeniero marino Giacinto Pullino en el Navy Yard de La Spezia . Las cuentas varían en cuanto a la fecha de su construcción; parece que fue construida como una nave experimental y estuvo bajo pruebas durante varios años antes de ser aceptada por la Armada italiana.
Delfino se estableció en 1889, se lanzó en 1890 y se completó en 1892. Comenzó los ensayos en abril de 1892, que continuaron hasta abril de 1895, cuando fue comisionada en la Regia Marina . (Sus registros oficiales dicen que fue construida entre 1892 y 1895, y fue encargada en 1896)
Delfino era un diseño de casco único, propulsado por un motor eléctrico Savigliano de 65 hp que accionaba un solo tornillo, dando una velocidad en superficie de 6 nudos y una velocidad sumergida de 5 nudos, con un alcance de 24 millas náuticas navegando a 2 nudos. controlados por timones verticales dos a popa e inusualmente uno hacia adelante) y planos horizontales hacia adelante y hacia atrás. También tenía dos hélices de eje vertical para impulsar el movimiento vertical bajo el agua, pero estas demostraron ofrecer poca ventaja. Estaba armada con un tubo de torpedos de 350 mm y tenía un complemento de 8 tripulantes.
Delfino se modernizó entre 1902 y 1904; estaba equipada con un motor de gasolina FIAT de 130 hp que aumentó su velocidad de superficie a 10 nudos y su rango de superficie a 165 millas náuticas navegando a 6 nudos. El tubo del torpedo se cambió a 450 mm y su torre de mando se amplió para la navegación de superficie. [1] [2]
Carrera de servicio
Delfino se encargó el 1 de abril de 1895 (los registros oficiales dicen 1896) y sirvió en la Regia Marina en el siglo XX. Todavía estaba en servicio cuando estalló la Primera Guerra Mundial y vio acción en el Adriático , llevando a cabo unas 44 patrullas de guerra, aunque también sirvió como buque escuela. Al final de las hostilidades, Delfino fue trasladado a la reserva y fue atacado en enero de 1919. [2]
Referencias
enlaces externos
- Sitio web de Delfino (1890) Marina Militare