El Ivolga (llamado así por el pájaro "иволга", por ejemplo, oropéndola de oro euroasiático ), denominación EG2Tv , es un tren eléctrico de pasajeros de unidades múltiples producido y fabricado por Tver Carriage Works (TVZ) para servicios urbanos y de cercanías .
Ivolga (EG2Tv) | |
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Fabricante | TVZ |
Montaje | Tver , Rusia |
Construido | 2014-presente |
Servicio ingresado | 2017 |
Número construido | 439 coches (41 trenes) |
Capacidad | 1638, incl. 222 plazas (5 coches, v. 0,0) 1916, incl. 328 asientos (6 coches, v. 1.0) 2267, incl. 396 asientos (7 coches, v. 2.0) 3671, incl. 668 plazas (11 coches, v. 1.0 y 2.0) |
Especificaciones | |
Construcción de carrocerías | Acero inoxidable |
Longitud del tren | 116,0 m (380,6 pies) (5 coches) 138,8 m (455 pies) (6 coches) 161,6 m (530 pies) (7 coches) 252,8 m (829 pies) (11 coches) |
Longitud del coche | 23.800 mm (78 pies 1 pulg.) (Carros finales) 22.800 mm (74 pies 10 pulgadas) (vehículos intermedios) |
Ancho | 3.480 mm (11 pies 5 pulgadas) |
Altura del piso | 1.320 mm (52 pulgadas) |
Puertas | 2 por lado 1.400 mm (55 pulgadas) de ancho |
Diámetro de la rueda | 957 mm (37,7 pulgadas) |
Distancia entre ejes | 17.600 mm (690 pulg.) (Completo) 15.000 mm (590 pulg.) (Entre centros de bogie) |
Velocidad máxima | 120 km / h (75 mph) |
Peso | Ivolga 0.0: ⋅ 55,500 kg (122,400 libras) (coches finales) |
Sistema de tracción | 4 × 300 kW (400 CV) por automóvil |
Salida de potencia | 2.400 kW (3.200 CV) (2 automóviles) 3.600 kW (4.800 CV) (3 automóviles) 6.000 kW (8.000 CV) (5 automóviles) |
Aceleración | 0,96 m / s 2 (3,5 km / (h⋅s)) |
Sistema (s) eléctrico (s) | 3 kV CC |
Método de recolección actual | Catenaria aérea |
Ancho de vía | 1520 milímetros |
Los dos primeros trenes se utilizaron en los ferrocarriles de Moscú: ruta rápida Novoperedelkino en 2017-2018 antes de la extensión de la línea Solntsevskaya del metro de Moscú . [1] Desde 2018 están trabajando en el ramal Usovo de la línea ferroviaria suburbana Belorussky en preparación para el lanzamiento de la Línea D1 de Diámetros Centrales de Moscú. [2]
El diseño, sin embargo, fue subcontratado para ser "hecho en Europa": TVZ encargó el diseño y desarrollo temprano del tren conceptual a la empresa Integral Design and Development, SA (Barcelona, España). Integral Design construyó una maqueta a escala natural y la presentó en Rusia en 2015.
En 2017 también se subcontrató una actualización de este modelo a Diseño Integral; en 2019 se construyó el primer tren "Ivolga 2.0".
- Desde noviembre de 2019, los modelos mejorados han estado sirviendo a la Línea D1 de los Diámetros Centrales de Moscú . [3]
Galería
Exterior
- Vista general
- Vagones de un tren
Interior
enlaces externos
- "Ivolga" . Sitio público oficial . Transmashholding . Consultado el 22 de diciembre de 2018 .
- "EG2Tv« Ivolga »" . Sitio oficial . OJSC «Tver Carriage Works» . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- "Visita virtual en EG2Tv Ivolga" . Sitio oficial . OJSC «Tver Carriage Works» . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- Diseño y Desarrollo Integral: www. integraldesign.es
Referencias
- ^ "В Ново-Переделкино запустят" Иволгу " " . Sitio oficial del Gobierno de Moscú . Autoridad municipal del Distrito Novo-Peredelkino . 2016-09-22 . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ " " Иволги "в тактовом режиме: как железнодорожники готовятся к открытию диаметральных марветральных марвет" . Sitio web oficial . ИД «Гудок». 2018-10-26 . Consultado el 4 de diciembre de 2018 .
- ^ "Московские центральные диаметры" . Alcalde de Moscú.