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Línea Izu Kyūkō | |||
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![]() Tren Resort 21 en la costa de la península de Izu | |||
Visión general | |||
Lugar | Prefectura de Shizuoka , Japón | ||
Termini | Izukyū-Shimoda Itō | ||
Estaciones | dieciséis | ||
Servicio | |||
Escribe | Carril pesado | ||
Operador (es) | Corporación Izukyū | ||
Historia | |||
Abrió | 1961 | ||
Técnico | |||
Longitud de la línea | 45,7 km (28,4 millas) | ||
Ancho de vía | 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) | ||
Electrificación | 1.500 V CC de sobrecarga | ||
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La línea Izu Kyūkō (en japonés :伊豆 急 行 線, pronunciación japonesa: [Izu Kyūkō-sen] ) es una línea ferroviaria de propiedad privada de la Corporación Izukyū en la prefectura de Shizuoka , Japón .
La línea es aproximadamente paralela a la costa este de la península de Izu , un distrito turístico conocido por sus numerosos balnearios de aguas termales y campos de golf , entre la estación Itō en Itō y la estación Izukyū Shimoda en Shimoda . La línea se abrió en 1961.
Desde el 13 de marzo de 2010, se aceptan tarjetas PASMO y Suica en línea. [1]
Los planes iniciales requerían que los Ferrocarriles Nacionales de Japón (JNR) construyeran una línea de derivación que uniera Atami en la línea principal de Tōkaidō con Shimoda. Sin embargo, la financiación fue limitada en la década de 1930 debido a una combinación de una política fiscal estricta bajo el primer ministro Osachi Hamaguchi durante la Gran Depresión y una serie de problemas técnicos.
El 30 de marzo de 1935, se abrió la sección inicial de 8,7 km de la línea Itō que une Atami con Ajiro . La segunda sección (8,3 km) de Ajiro a Itō se abrió el 15 de diciembre de 1938. Ambas secciones estaban electrificadas a 1500 VCC cuando se abrieron. El trabajo adicional se retrasó y luego se canceló debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial .
La construcción al sur de Itō se reanudó cuando la Corporación Tokyu del sector privado adquirió los derechos para completar la línea a Shimoda y estableció la Corporación Izukyū para administrar la construcción y las operaciones de esta sección. La línea a Shimoda se abrió en 1961.
La estación terminal norte de la línea Izu Kyūkō se encuentra en la estación Ito, desde donde parten los trenes locales hacia la estación terminal sur de Izukyū-Shimoda. Sin embargo, varias variedades de trenes expresos limitados operados por JR East se originan en la estación de Tokio y viajan a través de las vías de la línea Itō hasta Ito, y luego terminan en Izukyū-Shimoda. Estos incluyen los trenes denominados Odoriko y Super View Odoriko . Del mismo modo, el Resort Odoriko operado por la línea Izu Kyūkō también realiza la misma carrera, pero utilizando material rodante diferente .
No. | Nombre de la estación | japonés | Distancia desde Itō (km) | Traslados | Localización | |
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Pueblo / Ciudad | Prefectura | |||||
IZ01 | Itō | 伊 東 | 0.0 | JR East : Línea Itō | Itō | Shizuoka |
IZ02 | Minami-Itō | 南伊 東 | 2.0 | |||
IZ03 | Kawana | 川奈 | 6.1 | |||
IZ04 | Futo | 富 戸 | 11,5 | |||
IZ05 | Jōgasaki-Kaigan | 城 ヶ 崎 海岸 | 13,9 | |||
IZ06 | Izu-Kōgen | 伊豆 高原 | 15,9 | |||
IZ07 | Izu-Ōkawa | 伊豆 大川 駅 | 20,9 | Distrito de Kamo , Higashiizu | ||
IZ08 | Izu-Hokkawa | 伊豆 北 川 駅 | 22,9 | |||
IZ09 | Izu-Atagawa | 伊豆 熱 川 | 24,3 | |||
IZ10 | Katase-Shirata | 片 瀬 白 田 | 26,1 | |||
IZ11 | Izu-Inatori | 伊豆 稲 取 | 30,3 | |||
IZ12 | Imaihama-Kaigan | 今井 浜 海岸 駅 | 34,2 | Distrito de Kamo , Kawazu | ||
IZ13 | Kawazu | 河津 | 35,3 | |||
IZ14 | Inazusa | 稲 梓 | 40,7 | Shimoda | ||
IZ15 | Rendaiji | 蓮台 寺 | 43,4 | |||
IZ16 | Izukyū Shimoda | 伊豆 急 下田 | 45,7 |
Actual
Izukyu 2100 izukyu 8000 E257 series 2000 y 2500 subseries
Serie futura 209-2000 / 2100
Antigua serie 185
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