JDS Akashi (AGS-5101) fue un barco de investigación oceanográfica de la Fuerza de Autodefensa Marítima de Japón (JMSDF) a fines de la década de 1960. [1]
En Japón, antes de la Segunda Guerra Mundial , el Departamento Hidrográfico de la Armada Imperial Japonesa se dedicaba a misiones de observación y reconocimiento marino, pero después de la guerra, después del Ministerio de Transporte, se convirtió en un subordinado con el establecimiento de la Guardia Costera de Japón . Debido a la transición (actualmente el Departamento de Información Marina), la Fuerza de Autodefensa Marítima, que se estableció después de eso, no tenía un barco especializado en misiones de observación y reconocimiento marino. Sin embargo, con la guerra pasiva de la guerra antisubmarina, se requiere la recopilación de datos ambientales marinos para la ejecución eficiente de las operaciones marítimas, y la topografía / sedimentos del fondo marino , las corrientes de marea./ geomagnetismo y temperatura del agua / contenido de sal y clima marino , etc. estaban interrelacionados y debían medirse con precisión. [2]
En cuanto a la observación del océano de la Fuerza de Autodefensa Marítima, la observación de BT programada durante el viaje fue iniciada por primera vez en 1961 por el barco equipado con el registrador de temperatura del agua de mar (BT) autograbado, y el informe de BT se basó en los datos de observación. se inició a partir del año siguiente. Después de eso, los buques de escolta y los cazadores de submarinos llevaron a cabo observaciones de BT para la guerra antisubmarina, y los buscaminas realizaron estudios marinos para instalar equipos fijos submarinos y buscaminas para la guerra antisubmarina. Sin embargo, a medida que avanzaba la investigación y aumentaban los elementos de observación requeridos y las profundidades de observación, se hizo difícil equipar a los buques de escolta con equipo para ese propósito.El gobierno nacional también estableció el Consejo de Ciencia y Tecnología Marítima en 1961 para fortalecer el sistema de observación del océano de cada agencia e institución gubernamental, y en 1969, se planea una encuesta conjunta de Kuroshio sobre la cooperación de nueve países. Como resultado, las expectativas para la construcción de un barco de observación han llegado a la Fuerza de Autodefensa Marítima de partes relacionadas.[3]
Por esta razón, se planeó el JMSDF como el primer barco dedicado a la observación del océano. La antigua Armada tenía a Tsukushi como el primer y último barco de agrimensura dedicado. [1]
Al comienzo de la formulación del Tercer Plan de Fortalecimiento de la Defensa, se consideró la escala más pequeña de 700 toneladas, velocidad de 12 nudos y alrededor de 58 tripulantes. Sin embargo, esta escala fue inadecuada para las operaciones invernales en el Pacífico Norte, lo que finalmente resultó en un barco de 1.420 toneladas.
El tipo de casco es una cubierta de popa larga con baluarte desde la proa hasta el centro del casco, y el diseño del casco es una estructura de barco comercial. La línea de flotación tiene una estructura resistente al hielo. Dado que el lado de estribor es el lado de observación, la torre de proa en este lado se acorta y la plataforma de trabajo al ras con la plataforma de popa continúa justo debajo de la chimenea como una plataforma para caminar. El equipo de observación se instaló en el centro del lado de estribor, mientras que los barcos de bomberos internos y los barcos de trabajo se instalaron en el lado de babor. [1] Estaba equipado con varios dabits y cabrestantes, incluidas dos grúas en la plataforma de trabajo de popa (capacidad 5 toneladas y 1 tonelada) para la introducción y recogida de equipos de observación. [1] [2]