Subdivisión de la terminal de Jacksonville
La subdivisión de la terminal de Jacksonville es un grupo de líneas ferroviarias propiedad de CSX Transportation en Jacksonville y sus alrededores . La Subdivisión de la Terminal de Jacksonville incluye la Línea S, que se extiende desde Jacksonville en Beaver Street cerca de Moncrief Yard al oeste hasta Baldwin Junction, para un total de 17.8 millas. En el extremo sur continúa hacia el sur como Wildwood Subdivision y hacia el oeste como Florida Gulf & Atlantic Railroad . La línea A va desde el norte de la estación Amtrak de Jacksonville hacia el sur a través de Moncrief Yard hasta St. Johns, por un total de 13.0 millas. En su extremo norte, la línea A continúa hacia el sur desde la subdivisión de Nahunta y en su extremo sur continúa hacia el sur como la subdivisión de Sanford . [1] [2]
La Línea A de CSX al norte de Jacksonville (que conduce a la Subdivisión de Nahunta ) era originalmente parte del Ferrocarril del Este de Florida . La línea A al sur de Jacksonville (que conduce a la subdivisión de Sanford) era parte del ferrocarril de Jacksonville, Tampa y Key West . Ambas líneas pasaron a formar parte del Sistema de Plantas y más tarde del Ferrocarril de la Línea de la Costa Atlántica .
La Línea S desde Jacksonville al oeste hasta Baldwin Junction era parte del Ferrocarril Central y Peninsular de Florida , que se convirtió en parte del Ferrocarril Seaboard Air Line .
Con una gran cantidad de ferrocarriles operando en Jacksonville, Jacksonville Terminal Company fue autorizada en 1894 para coordinar el movimiento de trenes de múltiples ferrocarriles en el área, administrar patios y construir Jacksonville Union Terminal , que abrió sus puertas en 1919. Para 1902, Jacksonville Terminal Company era propiedad conjunta de Atlantic Coast Line Railroad , Seaboard Air Line Railroad , Florida East Coast Railway y Southern Railway . [3]
En 1967, Atlantic Coast Line Railroad y Seaboard Air Line Railroad se fusionaron para formar Seaboard Coast Line Railroad , que se convirtió en CSX Transportation en 1986. Sin embargo, Norfolk Southern y Florida East Coast Railway tienen derechos de vía en CSX para intercambiar entre sí y en Moncrief Yard de CSX.
