Lista de carreteras en Kuala Lumpur
Como todos los demás centros urbanos históricos, la ciudad capital de Malasia, Kuala Lumpur , contiene una serie de carreteras y calles actuales y antiguas en toda la ciudad.
Los nombres de la mayoría de las carreteras más antiguas en Kuala Lumpur y sus alrededores se formaron originalmente durante el dominio británico en Selangor y, como tales, estaban en inglés y tenían el nombre de figuras británicas de varios campos, un puñado de dignatarios locales o miembros de la realeza, distritos, poblaciones locales. , puntos de referencia o características geográficas. Otros lugares de los alrededores, como Kampung Baru , Pudu , Imbi y Sentul , han tenido caminos conocidos principalmente en malayo desde el dominio colonial.
Tras la independencia de Malaya en 1957 y la formación de Malasia en 1963, los nombres de las calles de Kuala Lumpur se tradujeron al idioma malayo, algunos de los cuales recibieron descripciones más simplificadas (es decir, "Old Market Square" como " Medan Pasar Besar " y "Foch Avenue " como " Jalan Foch "), ya que el malayo fue adoptado oficialmente como idioma oficial de Malasia en 1967.
La gran mayoría de los nombres de las calles se renombró en masa en 1981, como parte de la descolonización posterior a la independencia impulsada por el entonces recién elegido primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad . Los nombres de las calles que anteriormente presentaban apariencias de orígenes ingleses fueron reemplazados por aquellos que conmemoran figuras malayas locales, la cultura malaya y políticos clave en Malaya / Malasia. El cambio de nombre incluyó carreteras en el centro de la antigua Kuala Lumpur, así como las principales vías de la ciudad. Hasta la fecha persiste el cambio de nombre de los antiguos nombres de calles, con las rondas de revisión realizadas por el Ayuntamiento de Kuala Lumpur hasta 2007 en las calles de Pudu y en las ciudades periféricas de Sungai Besi yJinjang , donde todavía se usaban los nombres de calles con nombres ingleses y británicos. Sin embargo, las carreteras secundarias normalmente se salvan de esta forma de cambio de nombre.
El desarrollo acelerado de la ciudad después de la independencia del país también contribuyó a la ampliación de las rutas de las arterias existentes, la creación de carreteras y nuevas calzadas, y una amplia separación de calzadas. Esto resultó en alteraciones significativas de las carreteras de la ciudad, con varias carreteras fusionadas, divididas o modificadas, formando nuevas carreteras o retirando las antiguas.
Si bien los cambios de nombre de las calles posteriores a la independencia han sido generalmente aceptados, la persistente campaña de cambio de nombre de las carreteras existentes y la creciente conciencia pública sobre la historia de las calles de Kuala Lumpur ha provocado cada vez más la ira de las comunidades locales, en particular los usuarios de las carreteras, los usuarios postales y los historiadores, debido a los inconvenientes derivados de memorizar nombres de carreteras más largos y complicados que antes eran más cortos y fáciles de memorizar, el mayor costo de reemplazar y mantener documentos y señales, y los matices revisionistas de la política de cambio de nombre. Una campaña de cambio de nombre de ocho carreteras principales en honor al ex Yang di-Pertuan Agongs el 26 de noviembre de 2014 provocó una reacción violenta del público y del parlamentario de Segambut, Lim Lip Eng , [1]lo que llevó a una refutación por parte del jefe de la Juventud de la UMNO , Khairy Jamaluddin ; [2] el cambio de nombre procedió a pesar de la controversia.
