Lista de carreteras en Kuala Lumpur
Como todos los demás centros urbanos históricos, la ciudad capital de Malasia, Kuala Lumpur , contiene una serie de carreteras y calles actuales y antiguas a lo largo de la ciudad.
Los nombres de la mayoría de las carreteras más antiguas en y alrededor de Kuala Lumpur se formaron originalmente durante el gobierno británico en Selangor, y como tales, estaban en inglés y llevaban el nombre de figuras británicas de diversos campos, un puñado de dignatarios locales o regalías, distritos, poblaciones locales. , hitos o características geográficas. Otros lugares circundantes, como Kampung Baru , Pudu , Imbi y Sentul han tenido carreteras conocidas principalmente en malayo desde el dominio colonial.
Tras la independencia de Malasia en 1957 y la formación de Malasia en 1963, los nombres de las calles de Kuala Lumpur se tradujeron al idioma malayo, algunos de los cuales recibieron descripciones más simplificadas (es decir, "Plaza del Mercado Viejo" como " Medan Pasar Besar " y "Avenida Foch "como" Jalan Foch "), ya que el malayo fue adoptado oficialmente como idioma oficial de Malasia en 1967.
La gran mayoría de los nombres de las calles fueron rebautizados en masa en 1981, como parte de la descolonización posterior a la independencia impulsada por el entonces recién elegido primer ministro de Malasia, Mahathir Mohamad . Los nombres de las calles que anteriormente presentaban semblantes de orígenes ingleses fueron reemplazados por aquellos que conmemoran a figuras malayas locales, la cultura malaya y políticos clave en Malaya / Malasia. El cambio de nombre incluyó carreteras en el centro de la antigua Kuala Lumpur, así como las principales vías de la ciudad. El nuevo cambio de nombre de los nombres de las calles antiguas persiste hasta la fecha, con las rondas de revisión llevadas a cabo por el Ayuntamiento de Kuala Lumpur hasta 2007 en las calles de Pudu y en las ciudades periféricas de Sungai Besi yJinjang , donde todavía se usaban nombres de calles con nombres ingleses y británicos. Las carreteras secundarias , sin embargo, normalmente se salvan de esta forma de cambio de nombre.
El desarrollo acelerado de la ciudad después de la independencia del país también contribuyó a la ampliación de las rutas de las arterias existentes, la creación de carreteras y nuevas carreteras, y una amplia separación a nivel de las carreteras. Esto resultó en alteraciones importantes de las carreteras de la ciudad, con varias carreteras fusionadas, divididas o modificadas, formando nuevas carreteras o retirando las antiguas.
Si bien los cambios anteriores en el nombre de las calles posteriores a la independencia se han aceptado en general, la persistente campaña de cambio de nombre de las carreteras existentes y la creciente conciencia pública de la historia de las calles de Kuala Lumpur ha provocado cada vez más la ira de las comunidades locales, en particular de los usuarios de las carreteras, los usuarios de correos e historiadores, debido a los inconvenientes derivados de memorizar nombres de carreteras más largos y complicados que antes eran más cortos y fáciles de memorizar, el mayor costo de reemplazar y mantener documentos y señalizaciones, y los matices revisionistas de la política de cambio de nombre. Una campaña de cambio de nombre de ocho carreteras principales en honor al ex Yang di-Pertuan Agongs el 26 de noviembre de 2014 había provocado notablemente la reacción del público, así como del diputado de Segambut, Lim Lip Eng , [1]lo que llevó a una refutación por parte del jefe de la Juventud de la UMNO , Khairy Jamaluddin ; [2] el cambio de nombre procedió a pesar de la controversia.
