James Asbury Allison (11 de agosto de 1872 - 3 de agosto de 1928) fue un empresario y hombre de negocios estadounidense. Fue el inventor de la pluma estilográfica Allison Perfection y, con Carl G. Fisher , fundó Prest-O-Lite , un fabricante de faros para automóviles. También con Fisher, Frank H. Wheeler y Arthur C. Newby fue uno de los fundadores del Indianapolis Motor Speedway y de las 500 Millas de Indianápolis . Allison formó la Indianapolis Speedway Team Company más tarde conocida como Allison Experimental Company, y más tarde como Allison Engine Company.que finalmente fue comprada por General Motors después de la muerte de Allison convirtiéndose en la División Allison de General Motors, un fabricante de transmisiones automotrices ( Allison Transmission ), motores de aviones ( Allison Engine Company ), motores de camiones y otros productos.
James A. Allison | |
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Nació | James Asbury Allison 11 de agosto de 1872 |
Fallecido | 3 de agosto de 1928 Indianápolis , Indiana , Estados Unidos | (55 años)
Lugar de descanso | Cementerio de Crown Hill |
Primeros años
James Allison nació en 1872 en Marcellus, Michigan, hijo de Noah y Myra (de soltera Black) Allison. La familia se mudó primero a South Bend, Indiana antes de establecerse en Indianápolis en 1880. Dejó la escuela y se unió al negocio de su padre, Allison Coupon Company, a los 12 años en 1884. Solo seis años después, con la prematura muerte de su padre, James asumió la vicepresidencia de la empresa a la edad de 18 años en 1890. Durante la década de 1890, Allison se sintió intrigada por la locura de las bicicletas que estaba barriendo la nación. Se unió al grupo de bicicletas con sede en Indianápolis, el "Zig-Zag Club", donde conoció a los futuros socios comerciales Carl G. Fisher y Arthur C. Newby . Fisher y Allison seguirían siendo confidentes por el resto de sus vidas.
Prest-O-Lite
Allison, de solo 32 años y ya ejecutiva en dos compañías, Allison Coupon y Allison Perfection Fountain Pen, se sintió atraída a formar otra más cuando Fisher llamó en 1904. La nueva compañía demostraría ser la más grande hasta ahora, el productor de la primera faro viable para automóviles. Basada en el gas acetileno comprimido, ya que los faros eléctricos estaban a años de su introducción, la nueva tecnología utilizó botes de latón del gas comprimido canalizados al faro a través de un tubo. Fisher había conocido a Percy "Fred" Avery, el titular de la patente del producto, y los tres formaron Concentrated Acetylene Company en septiembre de 1904. Llamaron a su producto " Prest-O-Lite ", que se convirtió en el nombre de la empresa cuando Avery se separó de la empresa en 1906. Los socios llegaron al mercado en el momento perfecto, ya que la industria del automóvil crecía rápidamente y la capacidad de ver de noche era, naturalmente, un gran beneficio. Prest-O-Lite trajo la ya exitosa riqueza de Allison y Fisher mucho más allá de lo que habían disfrutado antes. Cuando vendieron la firma a Union Carbide en 1917, Allison cosechó varios millones de dólares.
Allison y Fisher
Allison y Fisher continuaron construyendo negocios juntos a lo largo de sus vidas. Sus estilos se complementaron de manera famosa. Fisher era la fuente de las ideas, pero impetuosa. Allison fue la mano firme y una gerente sobresaliente. Lem Trotter, un colega de negocios mutuo, dijo de Allison: "Fisher era el soñador, pero Allison tenía la mente más brillante de todos los hombres que he conocido. Era el industrial".
Allison apoyó los esfuerzos de Fisher para liderar el desarrollo de carreteras transcontinentales, el Indianapolis Motor Speedway y Miami Beach . Los dos hombres fueron los socios principales en el establecimiento del Indianapolis Motor Speedway con los socios menores Newby y Wheeler.
Allison y Fisher construyeron mansiones cerca una de la otra en la entonces rural Cold Springs Road en Indianápolis. La mansión Allison, llamada "Riverdale", y más tarde, la mansión Fisher fueron adquiridas por las Hermanas de San Francisco y se convirtieron en el comienzo de lo que ahora es la Universidad Mariana . [1]
Allison (que tenía una afección cardíaca) y Fisher también fueron responsables de la construcción de un hospital en Miami Beach, Florida. El hospital abrió en 1926 como el Hospital Allison. Varios años más tarde fue dirigido por las Hermanas de San Francisco y eventualmente se convirtió en el Hospital St. Francis. Cerró en 1992 después de ser comprado para desarrollo inmobiliario.
Legado
Allison formó Indianapolis Speedway Team Company para diseñar autos de carrera para las 500 Millas de Indianápolis. El taller de maquinaria estaba ubicado en los mismos terrenos que Perst-O-Lite (directamente al otro lado de la calle del Speedway) hasta que se vendió Perst-O-Lite en 1917 La compañía diseñó el automóvil que ganó la carrera de 1919 con el piloto Howdy Wilcox . La compañía volvió a trabajar para la Primera Guerra Mundial, convirtiéndose en un importante contratista de defensa como Allison Experimental Company. Renombrada como Allison Engineering Company en la década de 1920, la empresa fue adquirida por General Motors en 1929 después de la muerte de Allison en 1928.
Allison Engineering se convirtió en dos divisiones de GM, una de las cuales se vendió a Rolls-Royce Aerospace en 1995. La otra división, Allison Transmission, fue adquirida por una firma de capital privado en 2007, pero aún tiene una estrecha afiliación con GM.
Allison fue incluida en el Salón de la Fama del Indianapolis Motor Speedway en 1964.
Allison murió de neumonía en 1928 a la edad de 56 años y fue enterrada en el cementerio Crown Hill en Indianápolis . [2] Su casa en Indianápolis, Riverdale , ahora forma parte de la Universidad Marian .
James Allison fue interpretado por el actor local de Indiana Harold "Hal" Hefner para todos los eventos de la era del centenario de IMS. [3]
Referencias
- ^ "Mansión de James Allison" . Servicio de Parques Nacionales . Consultado el 9 de julio de 2015 .
- ^ "Grandes de Indianapolis Auto" (PDF) . Celebrando la herencia automotriz en el cementerio de Crown Hill . Cementerio de Crown Hill . 2011. Archivado desde el original (PDF) el 13 de septiembre de 2012 . Consultado el 10 de septiembre de 2012 .
- ^ https://www.heraldbulletin.com/news/local_news/from-frankton-to-founding-four/article_1a1c907f-6354-5dcf-9475-3aaabbc7da5b.html