SS James Eagan Layne
El SS James Eagan Layne era un barco de la libertad . Fue varada y hundida durante la Segunda Guerra Mundial frente a Whitsand Bay , Cornualles , Reino Unido.
Fue construido por Delta Shipbuilding Corporation , Nueva Orleans, Luisiana en 1944 y fue operado por US Navigation Company, de la ciudad de Nueva York . Recibió su nombre del segundo ingeniero del Esso Baton Rouge , que murió cuando el Esso Baton Rouge fue hundido por el U-123 de Reinhard Hardegen el 8 de abril de 1942.
El viaje final del James Eagan Layne fue en el convoy BTC-103 [1] para transportar 4.500 toneladas de equipos de ingenieros del ejército de EE. UU. desde Barry , Gales, hasta Gante , en Bélgica. [2] También transportaba lanchas a motor y madera como carga de cubierta. Fue avistada el 21 de marzo de 1945, navegando a 12 millas de Plymouth por el U-399 [3] y torpedeada en el lado de estribor entre las bodegas 4 y 5. Fue gravemente dañado, pero fue remolcado por los remolcadores Flaunt y Atlas . Ella estaba varada en Whitsand Bay Cornwall, pero posteriormente se asentó en el fondo y fue declarado pérdida total. No hubo bajas entre su tripulación de 69. [4]
Se realizó algo de salvamento en el momento de su pérdida antes de que las bodegas delanteras se inundaran y gran parte de la carga en la sección de popa fue rescatada por una empresa islandesa en 1953 y se completaron más trabajos de salvamento en 1967. [5]
El naufragio ha sido un sitio de buceo popular durante muchos años. [6] [7] James Eagan Layne está situado a 540 metros (1.770 pies) al este del naufragio del HMS Scylla , en 22 m de agua con la proa a 50°19,602′N 4°14,714′W / 50,326700 °N 4,245233 °W Coordenadas : 50°19.602′N 4°14.714′W / 50.326700 °N 4.245233°W . En junio de 2011, tres buzos tuvieron problemas en el naufragio, lo que resultó en una muerte. [8]
Marzo de 2015 es el 70 aniversario del hundimiento del James Eagan Layne . Para celebrar este aniversario, se inició el Proyecto Liberty 70 con el objetivo de investigar y documentar todos los aspectos de la vida de este barco: transporte en tiempos de guerra, naufragio, salvamento comercial, el clásico buceo en naufragio del Reino Unido y arrecife artificial. [9]
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