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Para otros barcos con el mismo nombre, consulte HMS Scylla .

HMS Scylla F71 La Galissonniere D638 1978.jpeg
La fragata británica Scylla y el destructor francés La Galissonniere en marcha durante los ejercicios de la OTAN el 18 de noviembre de 1978
Historia
Reino Unido
Nombre:HMS Scylla
Constructor:Astillero real de Devonport
Acostado:17 de mayo de 1967
Lanzado:8 de agosto de 1968
Oficial:12 de febrero de 1970
Desarmado:Diciembre de 1993
Destino:Hundido como arrecife artificial el 27 de marzo de 2004
Características generales
Clase y tipo: Fragata clase Leander
Desplazamiento:3.200 toneladas largas (3.251 t) a plena carga
Largo:113,4 m (372 pies)
Haz:12,5 m (41 pies)
Sequía:5,8 m (19 pies)
Propulsión:2 × calderas Babcock & Wilcox que suministran vapor a dos juegos de turbinas de engranajes de doble reducción White- English Electric a dos ejes
Velocidad:28 nudos (52 km / h)
Abarcar:4.600 millas náuticas (8.500 km) a 15 nudos (28 km / h)
Complemento:223
Armamento:
Aeronaves transportadas:

El HMS Scylla (F71) era una fragata de clase Leander de la Royal Navy (RN). Fue construida en Devonport Royal Dockyard , la última fragata RN que se construyó allí en 2016. Scylla se puso en servicio en 1970, se puso fuera de servicio en 1993 de acuerdo con Options for Change y se hundió como un arrecife artificial en 2004.

Construcción y carrera [ editar ]

A principios de 1966, el Almirantazgo británico encargó Scylla , una fragata de clase Leander "Broad-Beam" , de Devonport Dockyard , [1] a un costo de £ 6.600.000. [2] Scylla se instaló el 17 de mayo de 1967, se lanzó el 8 de agosto de 1968 y se puso en servicio el 14 de febrero de 1970, recibiendo el banderín número F71. [3]

1970 [ editar ]

El HMS Scylla (derecha) y el buque de la Guardia Costera islandesa Odinn chocan durante la Segunda Guerra del Bacalao

El 22 de enero de 1973, Scylla chocó con el ferry Torpoint , una de las tres colisiones separadas que involucran a cuatro buques de guerra el mismo día. Escila ' s colisión había ocurrido, mientras que en las pruebas de mar después de una reforma. Mientras Scylla reanudaba su viaje, el ferry sufrió un corte de tres pies (0,91 m) en la proa . [4] Una corte marcial en reprendido de mayo de Escila ' comandante s, el capitán Peter Sutton. [5] En mayo, Scylla se desplegó con otras fragatas para apoyar las operaciones de la Royal Navy contra Islandia durante la Segunda Guerra del Bacalao.. La fragata realizó patrullas para contrarrestar a los barcos de la guardia costera islandesa que apuntaban a los barcos pesqueros. El 1 de junio, la cañonera islandesa Aegir chocó con Scylla , el primer incidente de este tipo que se produjo durante la disputa de pesca. [6]

Las relaciones pesqueras con Islandia se deterioraron aún más en 1975 y la disputa se convirtió en la Tercera Guerra del Bacalao. A partir de febrero de 1976, Scylla comenzó a operar en apoyo de los arrastreros pesqueros británicos . [7] En mayo, Scylla proporcionó la escolta al yate real Britannia durante la visita de estado de la reina Isabel II a Finlandia. [8] Scylla asistió a la Spithead Fleet Review , celebrada en honor al Jubileo de Plata de la reina Isabel II . Durante esa revisión, Scylla se situó entre Berwick y el barco hermano Euryalus.

Década de 1980 [ editar ]

En 1980, Scylla brindó apoyo cuando Cayman Brac , parte de las Islas Caimán , fue azotada por un poderoso huracán. [9] Scylla fue reacondicionada en 1980, para aprovisionar la fragata con sonar Tipo 2016, lanzadores de misiles Exocet y Sea Wolf , y un helicóptero Westland Lynx . [10] El reacondicionamiento duró cuatro años, [11] y costó £ 79,692,000, [12] haciendo que la fragata no estuviera disponible para el servicio en las Malvinas. Después de ser vuelto a poner en servicio, Scylla actuó como barco de guardia para las Indias Occidentales y patrulló el Golfo Pérsico.como parte de Armilla Patrol . [ cita requerida ] . En noviembre de 1986, al final de su primera Patrulla Armilla, fue la escolta a Britannia durante la visita del Príncipe y la Princesa de Gales al Medio Oriente disparando un Saludo Real en Matrah , Omán y también visitando Jiddah . La Princesa de Gales voló a casa desde Hurghada y Syclla luego escoltó a Britannia hacia el norte a través del Canal de Suez hasta Akrotiri , Chipre, donde desembarcó el Príncipe Carlos. [ cita requerida ]Mientras estaban en Armilla Patrol a finales de diciembre de 1987, Scylla y USS  Elrod intervinieron dos veces después de que dos barcos, el coreano Hyundai No 7 y el británico Eastern Power , fueran atacados por cañoneras iraníes. Después de que el buque de Corea había sido atacado al sur de Abu Musa Island , Escila ' tripulación lanzó s de la fragata Westland Lynx helicóptero y evacuado algunos de la tripulación del buque. [13]

Década de 1990 [ editar ]

En 1990, Scylla se sometió a un reacondicionamiento de 10 meses en Rosyth . [14] En 1993, Scylla se había convertido en la última representante de su clase en servicio activo. El último despliegue de la fragata se produjo ese año cuando se desplegó en el Atlántico Sur . [15] Para entonces ya estaba mostrando su edad y se había vuelto difícil para los ingenieros de la nave mantenerla. Scylla sufrió problemas de dirección mientras patrullaba y chocó con el petrolero RFA  Gold Rover que lo acompañaba . Mientras que Scylla sufrió solo daños superficiales, Gold Rover tuvo que ser reparado por daños en el casco. [ cita requerida] Scylla fue dado de baja en diciembre de 1993. En 1992, Scylla , con la presencia del oficial al mando, oficiales y miembros de la compañía del barco, recibió la Libertad de la Ciudad de Aberdeen . [ cita requerida ]

Hundimiento y uso como sitio de buceo [ editar ]

HMS Scylla después de su conversión a Seawolf en 1989

El 27 de marzo de 2004, Scylla se hundió frente a Whitsand Bay , Cornwall , para formar el primer arrecife artificial de este tipo en Europa. El barco fue 'plantado' en un fondo marino arenoso de 24 metros (79 pies) a 50 ° 19.655'N 4 ° 15.162'W / 50,327583 ° N 4,252700 ° W / 50,327583; -4.252700 Coordenadas : 50 ° 19.655'N 4 ° 15.162'W  / 50,327583 ° N 4,252700 ° W / 50,327583; -4.252700 aproximadamente a 500 metros (1.600 pies) del naufragio del barco Liberty James Eagan Layne , [16] que ha sido un sitio de buceo durante muchos años.

En 2007, dos buceadores aficionados murieron después de entrar en el naufragio. Existe el temor de que la continua deposición cerca del naufragio de desechos dragados del estuario de Tamar haya provocado que grandes cantidades de limo se esparzan por el barco y se mezclen con frecuencia con el agua en movimiento, lo que reduce la visibilidad, lo que impide que los buzos encuentren la salida antes que el aire. la oferta disminuye. [17]

Después de una encuesta de 2014, el National Marine Aquarium que administra el sitio aconsejó a los buceadores que no ingresaran al naufragio y que solo realizaran inmersiones panorámicas. [18]

Referencias [ editar ]

  1. ^ Osborne y Sowdon 1990, p. 38.
  2. ^ "Sub Polaris de la Marina para la práctica de Estados Unidos". The Times (57801): Col A, pág. 3. 23 de febrero de 1970.
  3. ^ Osborne y Sowdon 1990, p. 109.
  4. ^ "4 buques de guerra en colisiones". The Times (58688): Col D, pág. 4. 23 de enero de 1973.
  5. ^ "Reprimenda por fragata CO" . The Times . 17 de mayo de 1973 . Consultado el 2 de agosto de 2019 .
  6. ^ Roberts, John (2009), p. 98.
  7. ^ Roberts, John (2009), p. 118.
  8. ^ "La reina vuela a la isla finlandesa". The Times (59713): pág. 9. 25 de mayo de 1976.
  9. ^ HMSO (1980). Papers by command , Vol 48, p. 17.
  10. ^ Grove, Eric (1987). Vanguard to Trident: política naval británica desde la Segunda Guerra Mundial , p. 355.
  11. ^ Tim Sainsbury (14 de julio de 1987). "Destructores y fragatas" . Debates parlamentarios (Hansard) . 119 . Cámara de los Comunes. columna. 437W – 440W . Consultado el 10 de noviembre de 2016 .
  12. ^ "Fragata clase Leander" . Debates parlamentarios (Hansard) . 50 . Cámara de los Comunes. 14 de diciembre de 1983. col. 437W.
  13. ^ "Royal Navy asiste al segundo barco extranjero en el ataque del Golfo". The Times . 26 de diciembre de 1987.
  14. ^ "Barcos de la Royal Navy: No. 423: Continúa la larga odisea de Scylla ..." Navy News . Febrero de 1991. p. 5 . Consultado el 19 de enero de 2019 .
  15. ^ Naves mensuales (1993), Vol 28, p. 12.
  16. ^ "HMS Scylla - buceo Plymouth, suroeste de Inglaterra, Reino Unido, Europa, directorio de sitios de buceo" . www.divesitedirectory.co.uk .
  17. ^ "Limo culpable de las muertes de parejas de buceo" . BBC News . 17 de junio de 2009.
  18. ^ Nichols, Tristan (1 de septiembre de 2014). "A los buzos les dijeron que no se sumergieran dentro del" peligroso "naufragio Scylla" . Plymouth Herald . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2014 . Consultado el 5 de septiembre de 2014 .

Publicaciones [ editar ]

  • Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Barcos de la Royal Navy: El registro completo de todos los barcos de combate de la Royal Navy (Rev. ed.). Londres: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Marriott, Leo, 1983. Royal Navy Frigates 1945-1983 , Ian Allan Ltd. ISBN 07110 1322 5 
  • Osborne, Richard; Sowdon, David (1990). Fragatas Clase Leander . Kendal, Reino Unido: World Ships Society. ISBN 0-905617-56-8.
  • Roberts, John (2009), Salvaguardar la nación: la historia de la Royal Navy moderna , Seaforth Publishing. ISBN 9781848320437