James Jackson Storrow II (1864-1926) fue un abogado del área de Boston y un banquero de inversiones que contribuyó a la formación de General Motors , y fue su tercer presidente (durante sólo dos meses, 1910-11). Storrow era socio comercial de Henry Lee Higginson , fundador de la Orquesta Sinfónica de Boston . Sirvió en el Ayuntamiento de Boston , 1915-1918. [1]
Hijo del destacado abogado de Boston y episcopal James Jackson Storrow (1837-1897) y su primera esposa, Anna Maria Perry (que murió en 1865), JJ Storrow II tenía un hermano menor, Samuel (nacido en 1865, clase de Harvard del 87) y hermana mayor Elizabeth Randolph Storrow (nacida en 1862). Asistió a la Universidad de Harvard , promoción del 85. Su abuelo, Charles Storer Storrow , fue el ingeniero jefe de la empresa que construyó la Gran Presa de Piedra y el complejo de la fábrica textil en Lawrence, Massachusetts , mientras que su bisabuelo fue el célebre héroe naval Oliver Hazard Perry .
Storrow conoció a Helen Osborne , hija de una familia prominente y activista del norte del estado de Nueva York (cuyo hermano también asistió a Harvard), mientras intentaba escalar el Matterhorn en Suiza. Se casaron y tuvieron un solo hijo, James Jackson Storrow III (1892-1977), aunque esperaban tener una familia numerosa. Helen Storrow se convirtió en una destacada líder internacional de Girl Scouts , y ambas se hicieron conocidas por su activismo social en Boston y Nueva Inglaterra.
Storrow se graduó de la Facultad de Derecho de Harvard en 1888 y ejerció la abogacía corporativa durante doce años. En 1900, poco después de la muerte de su padre, disolvió su bufete de abogados y aceptó un puesto en Lee, Higginson & Co. , un banco de inversión. Un hombre de negocios astuto, pronto se convirtió en el socio principal de Lee, Higginson & Co., y acumuló una gran fortuna personal. Storrow también se desempeñó como supervisor de la Universidad de Harvard desde 1897-1909. Fue fundador de la revista Harvard . [2]
En 1910, Storrow dirigió un grupo de financieros organizados como un fideicomiso con derecho a voto que arrebató el control de General Motors al fundador de esa corporación, Billy Durant . Storrow, también en la junta de la American Locomotive Company , presentó al ejecutivo junior de ALCO, Walter Chrysler, a Charles Nash de GM , quien le dio a Chrysler la oportunidad de revivir la división Buick. Storrow se desempeñó como presidente de GM durante dos meses y en su directorio hasta 1916, cuando Durant recuperó el control. [3]
Storrow también se interesó mucho en su ciudad y se hizo conocido por su defensa de la administración pública, las reformas educativas y legales. Aunque perdió su único intento de convertirse en alcalde de Boston (en 1909), Storrow sirvió varios mandatos en el Consejo de la Ciudad de Boston y el Comité Escolar de Boston, y fue Administrador de Combustible de Nueva Inglaterra durante la Primera Guerra Mundial.