James McGuire (14 de julio de 1856 - 25 de julio de 1927) fue Comisionado de Ferrocarriles en Australia Meridional al final de una carrera que duró 57 años.
Maguire nació en North Adelaide, el hijo mayor de John McGuire y su esposa Mary, de soltera Grant (c. 1831 - 16 de abril de 1910), [1] quienes emigraron a bordo del Grand Trianon en 1855, pero se casaron en Clare, Australia del Sur el 27 de noviembre de 1855. [2] [a] James nació ocho meses después. Su padre podía presumir de descender de una antigua familia de Omagh , condado de Tyrone , y su madre era hija de un oficial de la Marina Real del condado de Down que "sirvió con distinción durante las Guerras Napoleónicas y estuvo en la Victoria en Trafalgar ". [4]
McGuire comenzó su vida laboral en South Australian Railways el 15 de febrero de 1870 en Port Adelaide, y en 1876 fue nombrado jefe de estación en Crystal Brook, cuando la línea corría solo entre Crystal Brook y Port Pirie. En 1877 fue ascendido a Port Pirie, bajo el Superintendente de la División Norte, Henry McArthur . En 1888 fue nombrado Superintendente de Tráfico de la División Sudeste, y el traslado a Kingston coincidió con el nacimiento de su tercer hijo, Grant Augustine. [5] [6] Al año siguiente volvió a estar en el Norte, como Superintendente de la División Oeste en Petersburgo ., a cargo del sistema del norte, que consistía principalmente en la línea Broken Hill-Port Pirie, posiblemente la sección de ferrocarril más difícil de organizar en Australia; mantener el suministro de agua disponible para las locomotoras de vapor en ese país seco y árido es un desafío constante. [4]
En 1910, en la reorganización que siguió a la jubilación de McArthur, McGuire fue ascendido a superintendente de servicios de estación en Adelaida, a cargo de todas las líneas de vía ancha [7] cargo que ocupó hasta 1915, cuando sucedió a JB McNeill como director general de tráfico.
Durante la Gran Guerra, cinco de los hijos de McGuire se ofrecieron como voluntarios para el servicio activo. Dos estaban en el aterrizaje en el aterrizaje de Gallipoli, RF McGuire, siendo una de las primeras bajas. SG McGuire murió en Somme en 1916 y JE McGuire cayó en 1918. EJ McGuire resultó herido dos veces pero sobrevivió a la guerra. AG McGuire se ofreció como voluntario, pero permaneció en Australia. [4] McGuire fue ascendido a Comisionado de Ferrocarriles en 1916, habiendo trabajado con todos sus predecesores en el Estado: la Junta de Comisionados ( JH Smith , [8] AS Neill y John Hill 1888–1895), Alan G. Pendleton 1895– 1909, y por último Alexander B. Moncrieff , a quien sucedió.
De 1917 a 1920 fue presidente de la Conferencia de Comisionados de Ferrocarriles de Australasia. Fue nombrado coronel del Cuerpo de Estado Mayor de Australia en 1917, cargo que ocupó hasta su muerte, siendo en gran parte responsable del desarrollo del transporte militar nacional. [4]