James Robinson "Robbie" Risner (16 de enero de 1925 - 22 de octubre de 2013) fue general de brigada y piloto de combate en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
James Robinson Risner | |
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Risner en 1973 después de ser liberado como prisionero de guerra por los norvietnamitas. | |
Apodo (s) | Robbie |
Nació | Mammoth Spring, Arkansas , EE. UU. | 16 de enero de 1925
Fallecido | 22 de octubre de 2013 Bridgewater, Virginia , EE. UU. | (88 años)
Enterrado | |
Lealtad | Estados Unidos de América |
Servicio / sucursal | ![]() ![]() |
Años de servicio | 1943-1946 1951-1976 |
Rango | ![]() |
Comandos retenidos | 832d División Aérea 67 ° Escuadrón de Cazas Tácticos 34 ° Escuadrón del Día de Cazas 81 ° Escuadrón de Cazas-Bombarderos |
Batallas / guerras | Segunda Guerra Mundial Guerra de Corea Guerra de Vietnam |
Premios | Cruz de la Fuerza Aérea (2) Medalla al Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea Estrella de Plata (2) Cruz Voladora Distinguida (3) Estrella de Bronce (3) Corazón Púrpura (4) Medalla del Aire (8) |
Durante la Guerra de Vietnam , Risner recibió doblemente la Cruz de la Fuerza Aérea , la segunda condecoración militar más alta por valor que se puede otorgar a un miembro de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, premiada la primera por su valor en combate aéreo y la segunda por su valentía. como prisionero de guerra de los norvietnamitas durante más de siete años. Fue el primer receptor vivo de la medalla. [1]
Risner se convirtió en un as en la Guerra de Corea y comandó un escuadrón de F-105 Thunderchiefs en las primeras misiones de la Operación Rolling Thunder en 1965. Voló un total combinado de 163 misiones de combate, fue derribado dos veces y se le atribuyó la destrucción de ocho MiG-15. . Risner se retiró como general de brigada en 1976.
A su muerte, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general Mark A. Welsh III, observó: "El general de brigada James Robinson" Robbie "Risner era parte de ese grupo legendario que sirvió en tres guerras, construyó una Fuerza Aérea y nos dio una duradera ejemplo de coraje y éxito en la misión ... Los aviadores de hoy saben que estamos sobre los hombros de gigantes. Uno de ellos mide 9 pies de altura ... y se dirigió hacia el oeste en plena postcombustión ". [2]
Niñez
Risner nació en Mammoth Spring, Arkansas , en 1925, [3] pero se mudó a Tulsa, Oklahoma , en 1931. Su padre era originalmente un aparcero , luego durante la Gran Depresión se convirtió en jornalero para la Works Progress Administration . [3] Cuando Risner ingresó a la escuela secundaria, su padre trabajaba por cuenta propia y vendía autos usados. [4] Risner trabajó numerosos puestos de trabajo a tiempo parcial en su juventud para ayudar a la familia, incluida la entrega de periódicos, chico de los recados y tirón de soda para un almacén de la droga, [3] para el Tulsa Cámara de Comercio a los 16 años, como un soldador , y para su padre puliendo coches. [4]
Risner tuvo una educación religiosa como miembro de la Primera Iglesia Asamblea de Dios . Él luchó para Tulsa Central High School , donde se graduó en 1942. [4]
Además del amor por los deportes, los intereses de Risner estaban principalmente en montar a caballo y en motocicletas . [3]
Carrera militar
Fuerzas Aéreas del Ejército y Guardia Nacional Aérea
Risner se alistó en las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos como cadete de aviación en abril de 1943 y asistió a entrenamiento de vuelo en Williams Field , Arizona, donde recibió sus alas de piloto y una comisión como segundo teniente en mayo de 1944. Completó el entrenamiento de transición en P- 40 cazas Warhawk y P-39 Airacobra antes de ser asignados al 30 ° Escuadrón de Cazas en Panamá.
El 30th FS se basó en una pista de aterrizaje primitiva sin instalaciones permanentes en Aguadulce , en el Golfo de Panamá . Risner señaló a un biógrafo que su gira en estas condiciones equivalía a volar tanto como deseaba, pero a una clara falta de disciplina en tierra. Cuando el escuadrón fue trasladado a Howard Field en la Zona del Canal de Panamá en enero de 1945 para hacer la transición a los cazas P-38 Lightning , sus pilotos pronto fueron expulsados del Club de Oficiales por alboroto y vandalismo. [5]
En 1946, Risner estuvo involucrado en un accidente de motocicleta fuera de servicio. Mientras recibía tratamiento hospitalario en el ejército, conoció a su primera esposa, Kathleen Shaw, una enfermera de Ware Shoals, Carolina del Sur . Risner y Shaw se comprometieron en un barco y fueron dados de alta y se casaron al mes siguiente.
En la vida civil, Risner probó una sucesión de trabajos, formándose como mecánico de automóviles, operando una estación de servicio y administrando un taller de servicio. [5] También se unió a la Guardia Nacional Aérea de Oklahoma , convirtiéndose en piloto de P-51 Mustang y voló casi todos los fines de semana. En una ocasión, Risner se perdió al margen de un huracán en un vuelo a Brownsville, Texas . Obligado a aterrizar en el lecho de un lago seco, descubrió que estaba en México y se encontró con bandidos, pero voló con éxito su Mustang a Brownsville después de que pasó la tormenta. Recibió una reprimenda no oficial de la embajada estadounidense por llevar un caza armado al territorio soberano de una nación extranjera, pero por razones diplomáticas, el vuelo fue oficialmente ignorado. [6]
Guerra de Corea
Risner fue llamado al servicio activo en febrero de 1951 mientras estaba asignado al Escuadrón de Cazas Tácticos 185 del OKANG en Will Rogers Field en Oklahoma City, Oklahoma. Posteriormente recibió entrenamiento en el F-80 Shooting Star en Shaw Air Force Base , Carolina del Sur.
La determinación de Risner de ser asignado a una unidad de combate casi terminó cuando en su último día antes de ir al extranjero se rompió la mano y la muñeca al caer de un caballo. Robinson ocultó deliberadamente la lesión, lo que lo habría dejado en tierra, hasta que pudo convencer a un cirujano de vuelo de que la lesión se había curado. De hecho, le quitaron el yeso para volar en su primera misión. [7]
Risner llegó a Corea el 10 de mayo de 1952, asignado al 15 ° Escuadrón de Reconocimiento en la Base Aérea de Kimpo . En junio, cuando el 336 ° Escuadrón de Cazas-Interceptores , también en Kimpo, buscó pilotos experimentados, organizó una transferencia a la 4 ° Ala de Combate mediante la intervención de un ex asociado de OKANG. [7] Risner fue asignado a menudo para volar F-86E-10, número de serie AF. 51-2824, apodado Ohio Mike y con una gran interpretación de dibujos animados de Bugs Bunny como arte de la nariz , en la que logró la mayoría de sus victorias aéreas. [8]
Sus primeros dos meses de combate vieron poco contacto con los MiG, y aunque era un líder de vuelo, se tomó una licencia de tres días a Japón a principios de agosto. El día después de su llegada, regresó a Corea cuando se enteró de que los MiG estaban operativos. Al llegar a Kimpo en medio de la noche, se unió a su vuelo que estaba en estado de alerta. El vuelo de cuatro F-86 Sabres se lanzó y encontró 14 MiG-15 . En una breve pelea de perros, Risner derribó a uno para anotar su primera victoria aérea el 5 de agosto de 1952. [7]
El 15 de septiembre, el vuelo de Risner escoltó a los cazabombarderos F-84 Thunderjet que atacaban una planta química en el río Yalu, cerca del Mar de China Oriental . [n 1] Durante su defensa de los bombarderos, el vuelo de Risner sobrevoló la base MiG en Antung Airfield, China . Luchando contra un MiG a velocidades casi supersónicas a nivel del suelo, Risner lo persiguió por el lecho de un río seco y a través de colinas bajas hasta un aeródromo de 35 millas (56 km) dentro de China. [9] [n 2] Anotando numerosos impactos en el MiG, disparando su dosel y prendiéndole fuego, Risner lo persiguió entre los hangares de la base aérea comunista, donde lo derribó contra los cazas estacionados. [8] [10] [11] [n 3]
En el vuelo de regreso, el compañero de ala de Risner, el primer teniente Joseph Logan, fue alcanzado en sus tanques de combustible por fuego antiaéreo sobre Antung. En un esfuerzo por ayudarlo a llegar a Kimpo, Risner intentó empujar el avión de Logan haciendo que apagara su motor e insertando el morro de su propio jet en el tubo de escape de Logan, una maniobra sin precedentes y no probada. El objeto de la maniobra era empujar el avión de Logan a la isla de Cho Do frente a la costa de Corea del Norte, donde la Fuerza Aérea mantenía un destacamento de rescate de helicópteros. El combustible para aviones y el fluido hidráulico salieron del Sabre dañado hacia el techo de Risner, oscureciendo su visión, y las turbulencias siguieron separando los dos aviones. Risner pudo restablecer el contacto y guiar el avión impotente sobre el mar hasta que los fluidos amenazaron con detener su propio motor. Cerca de Cho Do, Logan se escapó después de llamar a Risner: "Te veré en la base esta noche". Aunque Logan bajó cerca de la costa y era un buen nadador, se enredó en sus obenques de paracaídas y se ahogó. [12] Risner apagó su propio motor en un intento por ahorrar combustible, pero finalmente su motor se apagó y se deslizó hasta un aterrizaje en el punto muerto en Kimpo. [10] [13]
El 21 de septiembre, derribó su quinto MiG, convirtiéndose en el vigésimo as del jet. [10] En octubre de 1952, Risner fue ascendido a oficial de operaciones principal y nombrado de la 336ª FIS. Risner voló 108 misiones en Corea y se le atribuyó la destrucción de ocho MiG-15, su victoria final ocurrió el 21 de enero de 1953. [10] [14] [15]
Carrera regular en la Fuerza Aérea
Risner fue comisionado en la Fuerza Aérea Regular y asignado a la 50a Ala de Caza-Bombardero en la Base de la Fuerza Aérea Cannon , Clovis, Nuevo México, en marzo de 1953, donde se convirtió en oficial de operaciones del 81o Escuadrón de Cazas Bombarderos . Voló F-86 con el Ala 50 para activar la Base Aérea de Hahn , Alemania Occidental, donde se convirtió en comandante del 81º FBS en noviembre de 1954. [16]
En julio de 1956, fue trasladado a la Base de la Fuerza Aérea George , California, como oficial de operaciones de la 413th Fighter Wing . Posteriormente, se desempeñó como comandante del 34 ° Escuadrón del Día de los Cazas , también en la Base de la Fuerza Aérea George. [dieciséis]
Durante su período de servicio en la Base de la Fuerza Aérea George, Risner fue seleccionado para volar el Vuelo Conmemorativo Charles A. Lindbergh de Nueva York a París. Tras transportar un F-100F Super Sabre de dos asientos apodado Spirit of St. Louis II a Europa en la misma ruta que Lindbergh, estableció un récord de velocidad transatlántica, cubriendo la distancia en 6 horas y 37 minutos. [17]
Desde agosto de 1960 hasta julio de 1961, asistió al Air War College en Maxwell Air Force Base , Alabama. Luego sirvió en el estado mayor conjunto del Comandante en Jefe del Pacífico (CINCPAC) en Hawái. [dieciséis]
guerra de Vietnam
En agosto de 1964, el Teniente Coronel Risner tomó el mando del 67 ° Escuadrón de Cazas Tácticos , una unidad de caza-bombardero F-105D Thunderchief con base en Kadena AB , Okinawa, y parte de la 18 ° Ala de Cazas Tácticos . [16] En enero siguiente, dirigió un destacamento de siete aviones a la base aérea de Da Nang para realizar ataques de combate que incluyeron una misión en Laos el 13 de enero, donde él y sus pilotos fueron posteriormente condecorados por destruir un puente, pero Risner también fue verbalmente reprendido por perder un avión mientras bombardeaba un segundo puente no autorizado por sus órdenes. [18] [n 4] El 18 de febrero de 1965, como parte de una escalada en los ataques aéreos dirigidos por el presidente Lyndon B. Johnson que resultó en el comienzo de la Operación Rolling Thunder , el 67º TFS inició una gira de servicio temporal en Korat RTAFB. , Tailandia, bajo el control de la 2.a División Aérea . [n 5]
El escuadrón de Risner lideró el primer ataque de Rolling Thunder el 2 de marzo, bombardeando un depósito de municiones en Xom Biang aproximadamente a 10 millas (16 km) al norte de la Zona Desmilitarizada . La fuerza de ataque estaba formada por más de 100 aviones F-105, F-100 y B-57 , y en el espacio aéreo congestionado, el fuego de artillería antiaérea pesada (AAA) interrumpió gravemente su coordinación y comunicaciones por radio. El escuadrón de Risner se encargó de la supresión del fuego antiaéreo, lanzando " bombas de racimo " CBU-2 desde una altitud extremadamente baja. Su compañero, el capitán Robert V. "Boris" Baird, fue derribado en el primer pase y la misión estaba en peligro de colapsar cuando Risner se hizo cargo. [19] Después de que se lanzó el último ataque, Risner y los dos miembros supervivientes de su vuelo permanecieron en el área, dirigiendo la misión de búsqueda y rescate de Baird hasta que se les acabó el combustible. Risner, en una aeronave dañada por la batalla, se desvió a la Base Aérea de Da Nang para aterrizar. [20] [n 6]
El 22 de marzo de 1965, mientras dirigía dos vuelos de F-105 que atacaban un sitio de radar cerca de Vinh , Vietnam del Norte, Risner fue alcanzado por fuego terrestre cuando voló en círculos sobre el objetivo. Maniobró su avión sobre el Golfo de Tonkin , se expulsó a una milla de la costa y fue rescatado después de quince minutos en el agua. [21] [22] [23] [n 7]
El 3 y 4 de abril de 1965, Risner dirigió dos grandes misiones contra el Puente Thanh Hóa en Vietnam del Norte. En la tarde del 3 de abril, el paquete de ataque de Rolling Thunder Mission 9 Alpha constaba de 79 aviones, incluidos 46 F-105. 16 de ellos llevaban misiles AGM-12 Bullpup , mientras que otros 30 llevaban ocho bombas de 750 libras cada uno, la mitad de las cuales estaban designadas para el ferrocarril y el puente de la carretera. La fuerza tenía condiciones despejadas pero encontró un resplandor severo en el área objetivo que hizo que el puente fuera difícil de adquirir para los ataques con los Bullpups. Solo se podía guiar un Bullpup a la vez, y en su segunda pasada, el avión de Risner recibió un impacto justo cuando el misil golpeaba el puente. Luchando contra una fuga de combustible grave y una cabina llena de humo, además del fuego antiaéreo desde el suelo, volvió a llevar su avión paralizado a Danang. El uso de Bullpups contra el puente había sido completamente ineficaz, lo que resultó en la programación de una segunda misión al día siguiente con 48 F-105 atacando el puente sin destruirlo. Las misiones vieron la primera interceptación de aviones estadounidenses por cazas MiG-17 de Vietnam del Norte , lo que resultó en la pérdida de dos F-105 y los pilotos del último vuelo, golpeados por un ataque de golpe y fuga mientras esperaban su carrera hacia el objetivo. . [24]
Las hazañas de Risner le valieron el premio de la Air Force Cross y dieron como resultado que apareciera como el retrato de portada de la edición del 23 de abril de 1965 de la revista Time . El 67 ° TFS terminó su primer despliegue en Korat el 26 de abril, pero regresó de Okinawa el 16 de agosto para una segunda gira de servicio de combate sobre Vietnam del Norte.
Derribo y captura
El 12 de agosto de 1965, las unidades aéreas de la Fuerza Aérea y la Armada de los EE. UU. Recibieron autorización para atacar sitios de misiles tierra-aire . [25] Los intentos iniciales de localizar y destruir los sitios de la Guía SA-2 , conocidos como misiones Iron Hand , fueron infructuosos y costosos. Se revisaron las tácticas en las que se crearon "Equipos Cazadores-Asesinos". Empleados en altitudes bajas, los "cazadores" localizaron los misiles y atacaron sus camionetas de control de radar con botes de napalm , tanto para eliminar la guía de misiles del SAM como para marcar el objetivo de los "asesinos", que siguieron el ataque inicial usando 750 -Moldear bombas para destruir el sitio. [26]
En la mañana del 16 de septiembre de 1965, en una salida de Iron Hand, Risner se programó para la misión [21] como el elemento "cazador" de un equipo Hunter-Killer que buscaba un sitio SAM en las cercanías de Tuong Loc, 80 millas. (130 km) al sur de Hanoi y 10 millas (16 km) al noreste del Puente Thanh Hoa. [n 8] El avión de Risner estaba a muy baja altitud volando a aproximadamente 600 millas por hora (970 km / h), [27] acercándose a un sitio que probablemente era un señuelo que atraía a los aviones a una concentración de AAA. El fuego terrestre pesado golpeó al F-105 de Risner en sus tomas de aire cuando apareció sobre una colina para hacer su ataque. [26] De nuevo intentó volar al Golfo de Tonkin, pero salió despedido cuando el avión, en llamas, se salió de control. Fue capturado por los norvietnamitas mientras aún intentaba soltarse de su paracaídas. [28] Estaba en su 55ª misión de combate en ese momento. [29] [n 9]
Prisionero de guerra
Comandante Everett Alvarez Jr. - Primer piloto estadounidense detenido como prisionero de guerra en el sudeste asiático [30]
Después de varios días de viaje a pie y en camión, Risner fue encarcelado en la prisión de Hỏa Lò , conocida como "The Hanoi Hilton" por los prisioneros de guerra estadounidenses. Sin embargo, después de dos semanas fue trasladado a la prisión de Cu Loc, conocida como "El zoológico", donde fue confrontado durante los interrogatorios con la portada de la revista Time y le dijeron que su captura había sido muy codiciada por los norvietnamitas. Regresado a la prisión de Hỏa Lò como castigo por difundir pautas de comportamiento a los prisioneros de guerra bajo su mando nominal, Risner fue severamente torturado durante 32 días, que culminó con la firma forzada de una confesión de disculpa por crímenes de guerra. [28] [31]
Risner pasó más de tres años en régimen de aislamiento. Aun así, como oficial de rango con la responsabilidad de mantener el orden, de 1965 a 1973 ayudó a liderar la resistencia estadounidense en el complejo penitenciario de Vietnam del Norte mediante el uso de técnicas de mensajería improvisadas (" código de tapping "), ganándose la simpatía de sus compañeros de prisión con su fe y optimismo. Fue en gran parte gracias al liderazgo de Risner y su homólogo de la Armada, el comandante (más tarde vicealmirante ) James Stockdale , que los prisioneros de guerra se organizaron para presentar la máxima resistencia. [29] Mientras estuvo prisionero en Hỏa Lò, Risner se desempeñó primero como Oficial de rango superior y luego como Vicecomandante de la 4ª Ala provisional de Prisioneros de Guerra Aliados. [32] Fue prisionero de guerra durante siete años, cuatro meses y 27 días. Sus cinco hijos tenían entre 3 y 16 años cuando fue derribado y encarcelado. [33]
Su historia de ser encarcelado fue muy aclamada después del final de la guerra. Su autobiografía, El paso de la noche: mis siete años como prisionero de los norvietnamitas , describe siete años de tortura y maltrato por parte de los norvietnamitas. En su libro, Risner atribuye la fe en Dios y la oración como fundamentales para sobrevivir a la experiencia de la prisión de Hanoi. En sus palabras, describe cómo sobrevivió a una sesión de tortura en julio de 1967, esposado y en cepo después de destruir dos fotografías de su familia para evitar que fueran utilizadas como propaganda por un equipo de filmación de Alemania Oriental:
Para hacerlo, oré por horas. Fue automático, casi inconsciente. No le pedí a Dios que me sacara de eso. Recé para que me diera fuerzas para soportarlo. Cuando se ponía tan mal que no pensaba que podría soportarlo, le pedía a Dios que lo aliviara y de alguna manera lo lograría. Me retuvo. [34]
Una entrevista con Risner aparece en la serie de cuatro capítulos de Alemania Oriental Piloten im Pajama de 1968 de Walter Heynowski y Gerhard Scheumann . Los relatos de H&S y Reiner "difieren radicalmente". [35]
La publicación del libro de Risner provocó una discusión con la autora estadounidense y crítica de la guerra de Vietnam Mary McCarthy en 1974. Los dos se habían conocido, aparentemente a petición de McCarthy, [36] cuando McCarthy visitó Hanoi en abril de 1968. La reunión, descrita como "forzada", [36] resultó en un retrato poco halagador de McCarthy en el libro de Risner, principalmente porque ella no pudo notar las cicatrices y otras evidencias de tortura que él escribió que él le había dejado claro. [37] Después de la publicación del libro, McCarthy atacó enérgicamente tanto a Risner (considerándolo "desagradable" y alegando que se había "convertido en un maricón vietnamita") como a la credibilidad de Risner en una reseña. [38] Risner no hizo ninguna refutación en ese momento, pero cuando fue entrevistada por Frances Kiernan décadas más tarde, Risner describió la reseña como un "asesinato del personaje", una crítica al tratamiento de McCarthy apoyada por varios de sus pares liberales, incluida Kiernan. " [39] [ 40] [41] [n 10]
Carrera y vida post-Vietnam
Risner fue ascendido a coronel tras su captura, con rango de 11 de noviembre de 1965. [18] Formó parte del primer grupo de prisioneros liberados en la Operación Regreso a Casa el 12 de febrero de 1973 y regresó a Estados Unidos. En julio de 1973, la USAF lo asignó a la 1ra Ala de Combate Táctico en la Base de la Fuerza Aérea MacDill , Florida, donde estuvo listo para el combate en el F-4 Phantom II . Posteriormente, Risner fue transferido a la Base de la Fuerza Aérea Cannon , Nuevo México en febrero de 1974 para comandar la División Aérea 832d , en la que voló el cazabombardero F-111 Aardvark . Fue ascendido a general de brigada en mayo de 1974. El 1 de agosto de 1975, se convirtió en vicecomandante del Centro de Armas de Combate Táctico de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea Nellis , Nevada y se retiró de la Fuerza Aérea el 1 de agosto de 1976. [16]
La vida familiar de Risner durante y después de su encarcelamiento estuvo marcada por varias tragedias personales. Su madre y su hermano murieron cuando él todavía era un prisionero de guerra y su hijo mayor, Robbie Jr., murió dos años después de su regreso de un defecto cardíaco congénito. En junio de 1975, Risner se divorció de su esposa Kathleen después de 29 años de matrimonio. En 1976, conoció a su segunda esposa, Dorothy Marie ("Dot") Williams, viuda de un piloto de combate desaparecido en acción en 1967, y posteriormente se casó con ella después de que su marido desaparecido fuera declarado muerto. Permanecieron casados hasta el final de su vida, y los dos menores de sus cuatro hijos supervivientes eligieron vivir con él y Risner adoptó a sus tres hijos menores. [42] [43] Después de jubilarse, vivió en Austin, Texas , donde trabajó con el programa DARE [21] y crió caballos cuarto de milla , y más tarde en San Antonio . [44] Más tarde se mudó a Bridgewater, Virginia .
Legado
Risner es uno de los cuatro aviadores con múltiples premios de la Cruz de la Fuerza Aérea , una condecoración de combate solo superada por la Medalla de Honor. [1] [n 11]
El premio Robbie Risner de la Escuela de Armas de la USAF, creado el 24 de septiembre de 1976, fue donado por H. Ross Perot como tributo a Risner y a todos los prisioneros de guerra de la era de Vietnam, y es administrado por el Comando Aéreo Táctico (ahora por Comando de Combate Aéreo ). El premio se entrega anualmente al graduado destacado de la Escuela de Armas de la USAF . [n 12] El Premio Risner es un trofeo de seis pies y medio que consiste en una escultura de Risner con traje de vuelo y casco sobre una base de mármol, que pesa aproximadamente cuatro toneladas. El trofeo se exhibe permanentemente en la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , con el nombre de cada ganador inscrito. Una réplica en miniatura, también donada por Perot, se presenta al destinatario de cada año como recuerdo personal. En octubre de 1984 se instaló una pieza de fundición idéntica, que mide cuatro pies y pesa 300 libras, en el vestíbulo de la Escuela de Armas de la USAF en la Base de la Fuerza Aérea de Nellis [45] [46] [n 13].
Una estatua de bronce de nueve pies de Risner, esculpida por Lawrence M. Ludtke y montada sobre un pedestal de granito negro de cinco pies , fue encargada por Perot y dedicada en los Jardines del Aire de la Academia de la Fuerza Aérea el 16 de noviembre de 2001. Además Para replicar el Premio Risner, la estatua conmemora a Risner y otros prisioneros de guerra que fueron castigados por realizar servicios religiosos en su habitación en el Hanoi Hilton el 7 de febrero de 1971, [32] en desafío a las autoridades norvietnamitas. La estatua se hizo de nueve pies de alto en memoria de la declaración de Risner, comentando sobre sus camaradas cantando The Star Spangled Banner y God Bless America , que "Me sentí como si tuviera nueve pies de alto y pudiera ir a cazar osos con un interruptor". [47]
Perot ayudó a Risner a convertirse más tarde en el Director Ejecutivo de la Guerra de los Texanos contra las Drogas, y Risner fue nombrado posteriormente por el presidente Ronald Reagan como Delegado de los Estados Unidos en el cuadragésimo período de sesiones de la Asamblea General de las Naciones Unidas . [48] También fue incluido en el Salón de la Fama de Oklahoma en noviembre de 1974 en reconocimiento a su servicio militar, [49] y anunciado como miembro del Salón de la Fama de los Veteranos Militares de Arkansas el 1 de noviembre de 2013. [50]
En 2006, Risner apareció en un episodio de la serie Dogfights de History Channel .
El 19 de octubre de 2012, se inició la construcción de la Academia de la Fuerza Aérea para su nuevo Centro para el Desarrollo del Carácter y el Liderazgo. En febrero de 2012, la Academia recibió una donación de 3,5 millones de dólares de la Fundación Perot para dotar al erudito militar superior general James R. Risner del centro, quien "llevará a cabo una investigación para avanzar en la comprensión, el estudio y la práctica de la profesión de las armas", aconseja Liderazgo de la Academia en el tema, y seminarios, desarrollo curricular y actividades en el aula de la Academia ". [51]
El escuadrón del capítulo de la Arnold Air Society para el sur de California , basado en el destacamento AFROTC de la Universidad Estatal de California, San Bernardino , lleva el nombre de Risner. [52]
Risner fue incluido en el Salón de la Fama de la Aviación de Arkansas por la Sociedad Histórica de Aviación de Arkansas en 2015. [53]
El 10 de marzo de 2018, Risner fue nombrado Modelo de Clase para la Clase de 2021 de la Academia de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Muerte
Risner murió mientras dormía el 22 de octubre de 2013, en su casa de Bridgewater, Virginia, tres días después de sufrir un derrame cerebral severo. [49] [54] [55] Risner fue enterrado en el Cementerio Nacional de Arlington el 23 de enero de 2014. Perot y el general Welsh lo elogiaron con otros ex prisioneros de guerra y miembros actuales del 336º Escuadrón de Cazas entre los asistentes. [56]
Premios y condecoraciones
El General Risner recibió los siguientes premios y condecoraciones: [16] [57]
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Insignia de piloto del comando de la fuerza aérea de EE. UU. | ||
Air Force Cross con 1 racimo de hojas de roble bronce | ||
Medalla de Servicio Distinguido de la Fuerza Aérea | Silver Star con 1 racimo de hojas de roble bronce | Distinguished Flying Cross con dispositivo Valor y 2 racimos de hojas de roble de bronce |
Estrella de bronce con dispositivo Valor y 2 racimos de hojas de roble de bronce | Corazón púrpura con 3 racimos de hojas de roble bronce | Medalla de servicio meritorio con 2 racimos de hojas de roble de bronce |
Medalla de aire con 1 racimo de hojas de roble de plata y 2 de bronce | Medalla de elogio por servicio conjunto | Medalla de elogio de la Fuerza Aérea |
Mención de unidad presidencial de la Fuerza Aérea | Premio a la unidad sobresaliente de la Fuerza Aérea con dispositivo Valor y 2 racimos de hojas de roble de bronce | Medalla de prisionero de guerra |
Medalla de la campaña americana | Medalla de la victoria de la Segunda Guerra Mundial | Medalla del Ejército de Ocupación |
Medalla de Servicio de Defensa Nacional con 1 estrella de servicio de bronce | Medalla de servicio coreano con 2 estrellas de campaña de bronce | Medalla Expedicionaria de las Fuerzas Armadas |
Medalla al servicio de Vietnam con 3 estrellas de campaña de plata y 1 de bronce | Premio al servicio de longevidad de la Fuerza Aérea con 1 racimo de hojas de roble de plata y 2 de bronce | Medalla de Reserva de las Fuerzas Armadas |
Cinta de Puntería para Expertos en Armas Pequeñas | Citación de la unidad presidencial de la República de Corea | Cruz de galantería de la República de Vietnam |
Medalla de Servicio de las Naciones Unidas para Corea | Medalla de la campaña de Vietnam | Medalla al servicio de la guerra de Corea |
Citas de Air Force Cross
Primer premio
- Teniente coronel Robinson Risner
- Fuerza Aérea de EE. UU.
- 67 ° Escuadrón de Cazas Tácticos, Korat RTAFB, Tailandia
- Fecha de actuación: 3 y 4 de abril de 1965
El Presidente de los Estados Unidos, autorizado por el Título 10, Sección 8742, Código de los Estados Unidos, se complace en presentar la Cruz de la Fuerza Aérea a Robinson Risner, Teniente Coronel, Fuerza Aérea de los Estados Unidos, por su extraordinario heroísmo en relación con las operaciones militares contra un ejército armado oponente. fuerza el 3 y 4 de abril de 1965. En estas fechas, el coronel Risner dirigió dos operaciones sucesivas contra objetivos de vital importancia y fuertemente defendidos. Actuando en el papel de coordinador aéreo, el coronel Risner llegó al área objetivo antes que la fuerza de ataque principal, evaluó la efectividad de cada ataque, redirigió los ataques posteriores y proporcionó la supresión de antiaéreos contra las defensas que obstaculizarían el desempeño de los aviones de entrega en el desempeño de su misión. En el ataque inicial, mientras se exponía a un intenso fuego terrestre, sin tener en cuenta su seguridad personal, la aeronave del coronel Risner sufrió un impacto directo en el área delantera izquierda de la bahía de bombas, llenando la cabina de humo y vapores. Voló su avión muy dañado sobre un territorio hostil fuertemente fortificado antes de aterrizar con éxito en un aeródromo amigo. El 4 de abril, volvió a liderar una fuerza de ataque de aviones de combate en un nuevo ataque contra el mismo objetivo. El coronel Risner inició el ataque, dirigiendo su avión hacia el objetivo frente al intenso fuego terrestre automático. Su habilidad aérea y sus acciones heroicas dieron un ejemplo a seguir para los demás. En el curso de la operación, la unidad del coronel Risner se encontró con la primera fuerza MIG comprometida en combate aéreo contra las fuerzas estadounidenses en el sudeste asiático. Sin embargo, se negó a ser desviado de su misión principal de completar la destrucción de los objetivos asignados. Las acciones del coronel Risner no solo privaron a la fuerza comunista de su ruta de suministro vital y del equipo tan necesario, sino que sirvieron para enfatizar el alto grado de determinación de Estados Unidos en el sudeste asiático. A través de su extraordinario heroísmo, excelente habilidad para el vuelo y agresividad, el coronel Risner reflejó el mayor crédito sobre él y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Segundo premio
- Teniente coronel James R. Risner
- Fuerza Aérea de EE. UU.
- Para acciones mientras es prisionero de guerra, la Fuerza Aérea de EE. UU.
- Fecha de actuación: 31 de octubre al 15 de diciembre de 1965
El Presidente de los Estados Unidos de América, autorizado por el Título 10, Sección 8742, Código de los Estados Unidos, se complace en presentar un Grupo de Hoja de Roble de Bronce en lugar de un Segundo Premio de la Cruz de la Fuerza Aérea al Teniente Coronel James Robinson Risner, Estados Unidos Air Force, por su extraordinario heroísmo en operaciones militares contra una fuerza armada enemiga mientras era prisionero de guerra en Vietnam del Norte desde el 31 de octubre de 1965 hasta el 15 de diciembre de 1965. Durante ese período, los vietnamitas interceptaron una serie de mensajes de prisioneros que indicaban claramente el peligro de los ataques del general Risner. liderazgo a sus métodos de explotación. Fue torturado extensamente para obtener información, pero resistió con éxito sus demandas y estableció un estándar de conducta honorable y resistencia que fue seguido por cientos de estadounidenses después de él. El trato extremadamente duro que se le infligió se convertiría en una forma de vida para él en los años siguientes. A través de su extraordinario heroísmo, liderazgo y agresividad frente al enemigo, el general Risner reflejó el mayor crédito sobre sí mismo y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Notas
- Notas al pie
- ^ El indicativo de llamada de Risner esta fecha era "John Red Lead". (Davis, pág.43)
- ^ Risner es citado como la identificación de la pista de aterrizaje como "Tak Tung Kau". (Davis, pág.46)
- ^ Otro miembro de vuelo, primera teniente Willard P. Dunbar, informó que el piloto de MiG era un ruso de cabeza roja que amenazó con el puño Risner antes de estrellarse. (Thompson y McLaren, p. 67)
- ↑ El avión derribado fue el primer F-105 perdido por fuego hostil en el sudeste asiático, pero el piloto, el capitán Albert C. Vollmer, fue rescatado.
- ↑ En 1965, las instalaciones de Korat RTAFB aún eran primitivas y la zona de estar de la Fuerza Aérea se conocía como "Camp Nasty".
- ^ Cinco aviones de la USAF, incluidos tres de los F-105 de Risner, fueron derribados en el ataque de Xom Biang, pero todos los 67 pilotos de TFS, incluido Baird, fueron rescatados.
- ↑ Risner volaba el F-105D 62-4233 el 22 de marzo de 1965 (Campbell y Hill, p. 90).
- ^ Risner era "Oak Lead" el 16 de septiembre de 1965, volando F-105D 61-0217. (Risner, p. 10; Campbell y Hill, p. 87)
- ↑ Irónicamente, el retrato de Risner apareció ese mes en unartículo de National Geographic sobre la USAF por ser el primer receptor vivo de la Cruz de la Fuerza Aérea. (Weaver, National Geographic , pág.306)
- ↑ Kiernan dijo de la propia McCarthy: "Ella casi siempre tuvo el puesto correcto. La única vez que se alejó fue por el prisionero de guerra en Vietnam del Norte, Robinson Risner. Ella hizo todo lo posible para atacarlo". (Tillman, "Frances Kiernan")
- ↑ Los otros son James H. Kasler (tres), John A. Dramesi y Leland T. Kennedy . ( Nombres y citas de los destinatarios de la Cruz de la Fuerza Aérea )
- ↑ El primer galardonado con el premio Risner fue el capitán Timothy A. Kinnan en 1977. ( Teniente general Timothy A. Kinnan , "Who is Who at NATO?" Nato.int. Consultado el 30 de octubre de 2013)
- ^ "Se dice entre la comunidad de vuelo que el premio Risner en la aviación de combate es como el Trofeo Heisman en el fútbol universitario, dijo Vargas". (Capitán Ann Blodzinski Shaw, piloto de combate nombrada mejor en la Fuerza Aérea. Archivado 2013-11-02 en Wayback Machine. Consultado el 30 de octubre de 2013).
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enlaces externos
- Foto de la USAF de Risner durante la Operación Homecoming
- Homenajes a veteranos - James Robinson Risner
- Archivo Kakorama: portada de Risner, Revista Time 23 de abril de 1965
- Entrevista con WGBH, 31 de marzo de 1981
- "Down in Thanh Hoa", artículo de la revista Time , 24 de septiembre de 1965
- "Biografía del águila: Robinson 'Robbie' Risner", Encuentro de águilas de la Universidad del Aire
- Dedicación de la estatua de Risner en la Academia de la Fuerza Aérea el 16 de noviembre de 2001
- Fotografía de la estatua de Risner y su escultor, Lawrence Ludtke
- "1957 Spirit of St. Louis II establece un récord atlántico" (noticiero) en YouTube
- "Dogfights: F-86 Sabres luchan a velocidades extremas en la Guerra de Corea" en YouTube