James Theodore Harahan (1841-1912) fue un hombre de negocios estadounidense. Fue presidente del Ferrocarril Central de Illinois de 1906 a 1911.
James Theodore Harahan | |
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Nació | 12 de enero de 1841 Lowell, Massachusetts , Estados Unidos |
Fallecido | 22 de enero de 1912 Kinmundy, Illinois , Estados Unidos |
Lugar de descanso | Cementerio de Forest Hill, Memphis, Tennessee , EE. UU. |
Ocupación | Empresario |
Esposos) | María Kehoe María N. Mallory |
Niños | 4 |
Vida temprana
Harahan nació el 12 de enero de 1841 en Lowell, Massachusetts , hijo de Thomas Harahan y Ann née McCuen de ascendencia escocesa-irlandesa , ambos inmigrantes de Irlanda. [1]
Carrera profesional
Harahan trabajó para compañías ferroviarias cuando era joven, incluso como guardafrenos, y finalmente se convirtió en presidente del Ferrocarril Central de Illinois del 7 de noviembre de 1906 a 1911, sucediendo a Stuyvesant Fish . [2] [3]
Harahan sirvió como capitán en el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil Americana . [ cita requerida ]
Vida personal
Harahan se casó con Mary Kehoe de Nueva Orleans, Luisiana en 1866. [4] [5] De este matrimonio nacieron cuatro hijos, incluido su hijo, William Johnson Harahan, que nació en Nashville, Tennessee el 22 de diciembre de 1867, y fue dos veces presidente del Ferrocarril Chesapeake & Ohio ; murió de causas naturales en 1937 en Clifton Forge, Virginia.
El segundo matrimonio de Harahan fue con Mary N. Mallory del condado de Montgomery, Tennessee, el 14 de abril de 1899. [2] [5]
Muerte y legado
James Harahan murió en un accidente de tren, en su propio vagón de ferrocarril privado, el 22 de enero de 1912, en Kinmundy, Illinois , mientras se dirigía a Memphis, Tennessee, con otros tres ejecutivos del ferrocarril. Viajaban a una reunión para discutir la construcción de un puente ferroviario sobre el río Mississippi en Memphis. El puente se llamó más tarde Puente Harahan cuando se inauguró en 1914. Los cuatro hombres dormían en el vagón privado que estaba al final del tren. Fueron golpeados por detrás por la locomotora del Tren No. 3, The Seminole Limited . [6] La locomotora que tiraba del vagón de Harahan fue conducida previamente por el legendario ingeniero ferroviario Casey Jones durante la colisión fatal del 30 de abril de 1900 en Vaughn, Mississippi, en la que Jones murió. La ciudad de Harahan, Louisiana también lleva su nombre. [5] [7]
Harahan está enterrado en el cementerio Forest Hill en Memphis, Tennessee.
Notas
- ^ Frederick Converse Beach, editor, The Americana, Nueva York (1911), página 49
- ^ a b The Americana, ibid.
- ^ Artículo del New York Times, noviembre de 1906
- ^ William Henry Perrin, editor, "Historia de los condados de Bourbon, Scott, Harrison y Nicholas, Kentucky", Chicago, 1882. p. 751. (Condado de Nicholas, Carlisle City and Precinct, bosquejo biográfico de Thomas Kehoe)
- ^ a b c Ned Hémard, Nostalgia de Nueva Orleans, Historia de Harahan, Asociación de Abogados de Nueva Orleans, 2009
- ^ "Kinmundy, IL colisión trasera del tren, enero de 1912 | GenDisasters ... Genealogía en tragedia, desastres, incendios, inundaciones" . www.gendisasters.com . Consultado el 10 de febrero de 2019 .
- ^ Artículo del New York Times, 23 de enero de 1912