Sistema de tránsito rápido de autobuses de Ahmedabad
Janmarg , también conocido como Ahmedabad BRTS , es un sistema de autobús de tránsito rápido en Ahmedabad , Gujarat , India. Es operado por Ahmedabad Janmarg Limited, una subsidiaria de Ahmedabad Municipal Corporation y otros. Está diseñado por la Universidad CEPT . [10] [11] Fue inaugurado en octubre de 2009. La red se expandió a 89 kilómetros (55 millas) en diciembre de 2017 con un número de pasajeros diarios de 3,49,000. [12] BRTS ganó varios premios nacionales e internacionales por diseño, implementación y operación. Fue calificado Silver en BRT Standard en 2013.
Ahmedabad tiene una población de más de 6,3 millones y una población extendida de 7,2 millones. Es la sexta ciudad más grande y la séptima área metropolitana más grande de la India. El sistema de transporte rápido por autobús se creó para atender a una población en crecimiento.
En 2005, la agencia estatal de desarrollo de proyectos, la Junta de Desarrollo de Infraestructura de Gujarat, y más tarde la Universidad CEPT prepararon informes de estudios de viabilidad . El estudio fue dirigido por HM Shivanand Swamy; economista, urbanista y director asociado de la CEPT. El proyecto fue sancionado por el Ministerio de Desarrollo Urbano en el marco del programa JNNURM en 2005. [11] [13]
Los procedimientos técnicos se iniciaron en 2006. [13] La CEPT diseñó el sistema después de un análisis detallado. [11] [14] Sobre la base de un análisis de los factores socioeconómicos, los patrones de demanda de viajes, las características de la red de carreteras, el plan del metro y la red de rutas del Servicio de Transporte Municipal de Ahmedabad (AMTS) existente, una red de carreteras que cubre unos 155 kilómetros en se identificó la longitud para desarrollar el BRTS. [11]
El sistema se llama Janmarg , que significa el camino de la gente en gujarati . [15] La prueba comenzó en julio de 2009. El primer corredor que conecta Pirana con RTO Junction fue abierto al público el 14 de octubre de 2009 por el entonces Ministro Principal de Gujarat , Narendra Modi . [11] [16] [17] La segunda mitad de la primera fase del BRTS se inauguró el 25 de diciembre de 2009. Posteriormente se extendió al lago Kankaria , para atender a la parte oriental de la ciudad, [18] [19] y de Shivranjani al templo de Iskcon el 15 de septiembre de 2012. [20]El 28 de septiembre de 2012, se expandió de Soni ni Chali a Odhav. [21] La red se expandió a 89 km en diciembre de 2015 el coste total de ₹ 1200 crore. [22] [23] La tercera fase del proyecto incluye los tramos Shivranjani-APMC, Jashodanagar-Hathijan, Sola-Science City, Narol-Aslali y Akhbarnagar-Gota Crossroads. Fue aprobado en 2013 y está en construcción. [24] En enero de 2016 se introdujeron autobuses exclusivos para mujeres. [25]
En el futuro, BRTS se integrará con el metro de Ahmedabad , que está en construcción. [11] La Ciudad Tecnológica Financiera Internacional de Gujarat , también en construcción, será accesible a través de esta combinación multimodal de sistemas de transporte rápido. [11]
