- Para otras estaciones en Jerusalén, ver estación de tren Jerusalén Malha y estación de tren Jerusalén-Yitzhak Navon .
La estación de tren de Jerusalén (en hebreo : תחנת הרכבת ירושלים , Tahanat HaRakevet Yerushalayim ) es una estación de tren histórica en Jerusalén , Israel , ubicada entre Hebron Road y Bethlehem Road, cerca de la colonia alemana . Formaba parte del ferrocarril Jaffa-Jerusalén hasta su cierre en 1998. Cuando estaba en funcionamiento, también se la conocía como la estación de Khan por el antiguo edificio del caravasar , ahora el Teatro Khan , ubicado al otro lado de la calle.
Estación de tren de Jerusalén תחנת הרכבת ירושלים أورشليم القدس | |
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Localización | Calle David Remez, Jerusalén |
Líneas) | Tel Aviv - Jerusalén |
Plataformas | 2 |
Pistas | 4 |
Historia | |
Abrió | 26 de septiembre de 1892 |
Cerrado | 15 de agosto de 1998 |
La estación se inauguró en 1892 como término de la línea Jaffa-Jerusalén, en la marca de 86,6 kilómetros y una elevación de 787 metros (2.582 pies). [1] En 1998, este ferrocarril junto con la estación se cerraron y la estación no se incluyó en la restauración de la línea Tel Aviv - Jerusalén, completada en 2005. [2] La estación estuvo abandonada durante muchos años, aunque el patio del ferrocarril fue utilizado para eventos anuales como la Semana del Libro Hebreo . Después de someterse a una extensa restauración, reabrió como centro cultural y de entretenimiento en mayo de 2013. [3]
Historia
La idea de construir un ferrocarril que uniera la costa con Jerusalén fue planteada por primera vez a mediados del siglo XIX por el Dr. Conrad Schick , Moses Montefiore y otros. Joseph Navon obtuvo la franquicia para la instalación del ferrocarril del gobierno otomano , pero debido a dificultades financieras, tuvo que vender la franquicia a una empresa francesa que se creó para construir la línea: Société du Chemin de Fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et Prolongements . [4]
En 1892, finalmente se completó la construcción de la línea de Jaffa a Jerusalén. Fue construido a lo largo del " sendero de los burros ", una antigua ruta que ascendía a Jerusalén y pasaba por Nahal Sorek y el valle de Refaim . La estación fue inaugurada el 26 de septiembre de 1892 en presencia de los dignatarios de la ciudad, judíos y árabes. Entre los presentes en la ceremonia estaba Eliezer Ben Yehuda , el revividor del idioma hebreo, que le dio al tren el nombre literal de - caballo de acero en hebreo, ya que la palabra Rakevet aún no se había creado. [5]
La estación funcionó casi continuamente hasta 1948, cuando el tráfico se detuvo en la línea Jaffa-Jerusalén debido a la guerra árabe-israelí de 1948 . Al final de la guerra, una sección de la vía cerca de Beit Safafa , un barrio árabe en el sureste de Jerusalén, permanecía bajo el control de la Legión Árabe Jordana . Tras los Acuerdos de Armisticio de 1949 , se acordó que Jordania entregaría el control de esta sección de la vía a Israel, para permitir que Israel Railways reiniciara el servicio a Jerusalén. [5]
Como resultado, entre 1948 y 1967 se dividió el barrio de Beit Safafa ; el área al sur de la línea ferroviaria era parte de Cisjordania controlada por Jordania y la propia línea ferroviaria y un área pequeña hacia la parte norte de la sección de Jerusalén controlada por Israel . El servicio en línea se reanudó el 7 de agosto de 1949. [5]
En 1959, las vías del tren a Jerusalén se sometieron a amplias renovaciones, pero con el tiempo, la cantidad de pasajeros que usaban la línea disminuyó, especialmente después de la apertura de la autopista 1 . Durante la mayor parte de los años hasta que finalmente se cerró la línea, solo hubo un servicio diario una o dos veces a la estación de tren de Tel Aviv Sur (ahora también cerrada) y / o la estación de tren de Haifa Central . Durante la década de 1990, debido al bajo nivel de mantenimiento de las vías del tren , hubo muchos descarrilamientos menores ; [6] por lo tanto, se decidió cerrar la sección de la línea ferroviaria Jaffa-Jerusalén desde la estación ferroviaria Beit Shemesh a lo largo de Nahal Sorek hasta Jerusalén. El 14 de agosto de 1998 salió de la estación el último servicio de trenes y el 15 de agosto de 1998 se cerró oficialmente la estación. El tramo Beit Shemesh-Jerusalem fue posteriormente renovado y reabierto en 2005, pero solo llegó al barrio de Malha , y el ferrocarril entre Malha y la estación original de Jerusalem fue abandonado.
El edificio de la estacion
El edificio de la estación es una estructura simétrica que contiene la oficinas de la estación, sala de entrada y una explanada . El edificio original (antes de modificaciones posteriores) era idéntico a los edificios de la estación de tren de Ramla y de la estación de tren de Jaffa , que se construyeron al mismo tiempo. [5] Los arcos triangulares en el techo del primer piso, a ambos lados de la sala de boletos, fueron construidos a principios de la década de 1920 por el Ferrocarril Palestino dirigido por los británicos , que administraba el ferrocarril durante el Mandato Británico de Palestina . El edificio se sometió a muchas renovaciones a lo largo de los años, pero su forma básica no ha cambiado desde 1920. [5]
Planes de restauración y reapertura
Después de su cierre, la estación quedó abandonada y sufrió negligencia y vandalismo. En la década de 2000, el área alrededor de la estación se utilizó para eventos culturales como el Festival de Cine de Jerusalén , el Festival de Jazz de Jerusalén y el Festival de Israel . [7]
En mayo de 2013, la estación reabrió como HaTakhana HaRishona ("La Primera Estación"), un lugar de cultura y entretenimiento. La remodelación de $ 9,3 millones fue financiada por la Municipalidad de Jerusalén y la Autoridad de Desarrollo de Jerusalén . Los 4.000 metros cuadrados. El patio de ferrocarriles ahora cuenta con terrazas de madera, puestos de comida y carritos de vendedores con sombrillas. Se han abierto varios restaurantes y pubs en la zona, y dentro de la estación se exhibe una exposición de fotografías históricas. El sitio alberga eventos musicales, literarios y artísticos, y linda con un carril bici que lo une con el Train Track Park , un sendero para caminar y andar en bicicleta construido a lo largo del recorrido de las antiguas vías del tren. [3] La otra terminal original de la línea, la estación de tren de Jaffa, también se sometió a una restauración similar que se completó en 2009.
Tel Aviv - línea Jerusalén | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Mapa de las líneas ferroviarias de Israel |
Ver también
- Estación de tren de Ramla
- Estación de tren de Jaffa
- Conrad Schick
Referencias
- ^ Travis, Anthony S. (2009). En carros con caballos de fuego y hierro . Jerusalén , Israel: Magnes Press. pag. 74. ISBN 978-965-91147-0-2.
- ^ Ehrlich, Sybil, "El nuevo servicio de tren demuestra ser un éxito en Jerusalén y Ashkelon. El enlace ferroviario de la capital se renovó después de casi siete años" , Jerusalem Post Fecha del artículo: 11 de abril de 2005 , consultado el 6 de noviembre de 2009 .
- ^ a b Klein Leichman, Abigail (30 de enero de 2013). "La antigua estación de Jerusalén se transformará en un lugar cultural superior" . Israel 21c . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 25 de septiembre de 2013 . (suscripción)
- ^ Glass, Yosef, "Yosef Navon Bey y su participación en el desarrollo de Palestina de finales del siglo XIX", Cathedra (en hebreo). , 62 (1992)
- ^ a b c d e Wallach, Yair, "Nostalgia and Promise in Jerusalem's Derelict Ottoman Railway Station" , The Jerusalem Quarterly , verano de 2009 (38) , consultado el 6 de noviembre de 2009
- ^ Ehrlich, Sybil, "Sin Tel Aviv-Haifa servicio de trenes de hoy" , Jerusalem Post date artículo: 1 de septiembre de 1995 , archivada desde el original en 11/02/2012 , recuperado 2009-11-06
- ^ "Moonlight Cinema at the Old Train Station" , The Jerusalemite - The Jerusalem Culture Guide - 14 de julio de 2008 , consultado el 6 de noviembre de 2009
enlaces externos
- Sitio oficial de la estación renovada
Coordenadas : 31 ° 46′0.66 ″ N 35 ° 13′28.96 ″ E / 31.7668500 ° N 35.2247111 ° E / 31,7668500; 35.2247111