Jim Sauter | |||||||
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Nació | Necedah, Wisconsin , EE. UU. | 1 de junio de 1943 ||||||
Murió | 31 de octubre de 2014 | (71 años)||||||
Logros | 1981 Artgo Champion Challenge Series 1982 Artgo Champion Challenge Series 1983 400 ganador del All American 1980 Campeonato Nacional de pista corta ganador | ||||||
NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
76 carreras disputadas en 14 años | |||||||
Mejor acabado | 33 ° ( 1989 ) | ||||||
Primera carrera | 1980 Nacional 500 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 1996 Goody's Headache Powder 500 ( Bristol ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
4 carreras a lo largo de 4 años | |||||||
Mejor acabado | 80 ° ( 1996 ) | ||||||
Primera carrera | 1989 Ames / Peak 200 ( Dover ) | ||||||
Última carrera | 2002 GNC Live Well 250 ( Milwaukee ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
2 carreras a lo largo de 2 años | |||||||
Mejor acabado | 81º ( 1999 ) | ||||||
Primera carrera | 1999 goracing.com 200 ( Michigan ) | ||||||
Última carrera | 2004 Black Cat Fireworks 200 ( Milwaukee ) | ||||||
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Jim Sauter (1 junio 1943 hasta 31 octubre 2014) fue un estadounidense de autos stock piloto de carreras de Necedah, Wisconsin . Anteriormente compitió en las tres series nacionales de NASCAR , y es mejor conocido por haber sido piloto de pruebas de la International Race of Champions , además de haber ganado dos campeonatos en la ARTGO Challenge Series, con sede en el Medio Oeste .
Sauter comenzó a correr en 1964 en un modificado en Raceway Park en Savage, Minnesota . [1] Pasó a los últimos modelos al año siguiente. [1] Sauter se mudó a Wisconsin . Ganó la primera carrera en LaCrosse Interstate Fairgrounds (ahora LaCrosse Fairgrounds Speedway ) el 14 de julio de 1970. [2] Su carrera despegó después de que ganó la North Star 500 en la Feria Estatal de Minnesota en un Dave Marcis Chevelle . [1]Sauter dijo: "Lo curioso de esa carrera fue el hecho de que teníamos un granero lleno de llantas de varias marcas que queríamos usar y terminamos con Goodyear en el exterior y Firestone en el interior por ninguna otra razón. Todos Pensé que debía ser el consejo caliente ". [1] Marcis llamó a Sauter en 1978 y le pidió que condujera su auto de carreras en el ARCA 200. Sauter luchó contra Bruce Hill por la victoria en la última vuelta. Se estrellaron, Hill terminó su carrera a lo largo de la pared y Sauter ganó. [1]
Sauter corrió a tiempo parcial en la NASCAR Winston Cup Series en las décadas de 1980 y 1990, [3] registrando cuatro resultados entre los diez primeros en 76 largadas. Dijo que su mayor emoción fue liderar las 500 Millas de Daytona de 1982 . Era un conductor independiente (no de fábrica) con fondos limitados. Para ayudar a pagar las facturas, Sauter hizo pruebas de neumáticos Goodyear junto con Marcis. [3]
Sauter compitió principalmente en las series ARTGO y ASA. Sauter regresó a Wisconsin para ganar el campeonato de pista de 1981 en Wisconsin International Raceway . [4] Sauter ganó los campeonatos ARTGO de 1981 y 1982 con 16 de 20 victorias en su carrera en esos años (siete en 1981 y nueve en 1982). [5] Sauter ganó varias carreras regionales importantes, incluido el Campeonato Nacional de Pista Corta de 1980 en Rockford Speedway y el All American 400 de 1983 en Nashville Fairgrounds Speedway . [5] También compitió en los Slinger Nationals , Snowball Derby , Winchester 400 y World Crown. [5]
Sus hijos Tim , Jay y Johnny han seguido sus pasos corriendo en el circuito de NASCAR . Su otro hijo Jim, Jr. ha competido en eventos regionales junto con su nieto Travis Sauter . [6] Sauter corrió en su última Serie Nationwide de NASCAR en la Milwaukee Mile compitiendo contra Tim, Jay y Johnny. [5] Ninguna de las siete hijas de Sauter ni su hijo Joe participan en carreras. [3] [5]
Sauter y su rival Joe Shear están conectados de otra manera; El hijo epónimo de Shear se convirtió en jefe de equipo de Johnny en la NASCAR Gander Outdoors Truck Series , ganando Daytona y el campeonato de la serie.
Sauter también era conocido por preparar las configuraciones y probar los autos de la International Race of Champions (IROC) con Dick Trickle y Dave Marcis .
Sauter murió tras una breve enfermedad el 31 de octubre de 2014. Tenía 71 años. [7]
Temporada | Serie | Nombre del equipo | No. | Razas | Gana | Polos | Diez superiores | Colocación final |
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1969 | Stock Car de la USAC | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
1970 | Stock car de último modelo | - | - | 5 | 2 | 0 | 4 | - |
1971 | Stock car de último modelo | - | - | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
1972 | Stock car de último modelo | - | 5 | 17 | 0 | 0 | 13 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
1973 | Stock car de último modelo | - | - | 6 | 0 | 0 | 5 | - |
1974 | Stock car de último modelo | - | - | 1 | 0 | 0 | 1 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1975 | Stock car de último modelo | - | - | 1 | 1 | 0 | 1 | - |
1976 | Serie ARCA Racing | - | 02 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Stock car de último modelo | - | - | 9 | 0 | 0 | 9 | - | |
1977 | División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 02 | 2 | 0 | 0 | 2 | - |
Serie ARCA Racing | Marcis Auto Racing | 02 | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
Stock Car de la USAC | Larry Wehrs | 02 | 2 | 0 | 0 | 2 | - | |
Stock car de último modelo | - | - | 3 | 0 | 0 | 3 | - | |
1978 | Serie ARCA Racing | - | 02 | 2+ | 1 | 1 | 2+ | - |
Stock Car de la USAC | Sauter Racing | 50/58 | 5 | 0 | 0 | 4 | - | |
1979 | División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | - |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
Stock Car de la USAC | Gene Wheeler | 39 | 4 | 0 | 0 | 2 | - | |
1980 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Empresas RahMoc | 05 | 1 | 0 | 0 | 0 | 109º |
División de deportistas de modelos tardíos de NASCAR | - | 62 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
Gira Nacional ASA | - | 27/7 | 3 | 0 | 0 | 3 | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 21 | 1 | 0 | 20 | Tercero | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1981 | Gira Nacional ASA | - | 17 | 4+ | 1 | 0 | 3+ | - |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 19+ | 7 | 0 | 18+ | 1er | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
mil novecientos ochenta y dos | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Jim Stacy | 5 | 3 | 0 | 0 | 1 | 62º |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 5 | 0 | 0 | 1 | - | |
Todas las Pro Super Series | - | 5 | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 15+ | 9 | 0 | 15+ | 1er | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | Tercero | |
1983 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Ulrich Racing | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 68º |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 17 | 2 | 2 | 11 | - | |
Todas las Pro Super Series | Howe Racing | 5 | 3+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 23+ | 1 | 0 | 15+ | Tercero | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 0 | 0 | 2+ | - | |
1984 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Ulrich Racing | 6 | 3 | 0 | 0 | 0 | 88º |
Serie NASCAR All-American Challenge | - | 4 | 1+ | 0 | 0 | 1+ | 42º | |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | 14+ | 4 | 1 | 10+ | - | |
Toda la serie Pro SSuper | - | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 9 | 2 | 1 | 6 | Quinto | |
1985 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 3 | 0 | 0 | 0 | 50 |
Serie NASCAR All-American Challenge | - | 29 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Gira Nacional ASA | Howe Racing | 5 | dieciséis | 0 | 0 | 7 | Noveno | |
Todas las Pro Super Series | - | 15 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
1986 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Empresas RahMoc | 75 | 8 | 0 | 0 | 0 | 49º |
1987 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 3 | 0 | 0 | 1 | 54º |
1988 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 9 | 0 | 0 | 0 | 44º |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1 | - | |
1989 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Bob Clark | 31 | 3 | 0 | 0 | 2 | 33º |
Serie NASCAR Busch | John Pharo | 33 | 1 | 0 | 0 | 0 | 104º | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2 | 2 | 0 | 2 | Tercero | |
1990 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Dick Johnson | 38 | 3 | 0 | 0 | 0 | 58º |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 6 | 0 | 1 | 4 | 19 | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 3+ | 0 | 0 | 3+ | Noveno | |
1991 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 6 | 0 | 0 | 0 | 43º |
Serie ARCA Racing | - | 26 | 1 | 0 | 0 | 0 | 141º | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
1992 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Marcis Auto Racing | 71 | 9 | 0 | 0 | 0 | 37º |
Serie ARCA Racing | Carreras de Roulo Brothers | 39 | 1 | 0 | 0 | 1 | 149º | |
Gira Nacional ASA | - | 20 | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 2+ | 1 | 0 | 2+ | - | |
1993 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Hermanos Mueller | 89 | 4 | 0 | 0 | 0 | 47º |
NASCAR All Pro Series | - | - | 1+ | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie ARCA Racing | Carreras de Roulo Brothers | 39 | 1 | 0 | 0 | 0 | 131º | |
Serie Desafío ARTGO | - | - | 2 | 0 | 0 | 0 | - | |
Serie de campeonatos estatales rojo, blanco y azul | - | - | 1+ | 0 | 0 | 1+ | - | |
1996 | Serie de la Copa Winston de NASCAR | Equipo SABCO | 42 | 2 | 0 | 0 | 0 | 52º |
Serie NASCAR Busch | Bown Racing | 51 | 1 | 0 | 0 | 0 | 80º | |
1997 | Serie NASCAR Busch | Zapatero Racing | 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 86º |
1999 | Serie de camiones Craftsman de NASCAR | Richard Childress Racing | 8 | 1 | 0 | 0 | 1 | 81º |
2002 | Serie NASCAR Busch | Richard Childress Racing | 29 | 1 | 0 | 0 | 0 | 107º |
Midwest AllStar Racing Series | - | 5S | 1 | 0 | 0 | 0 | - | |
2004 | Serie de camiones Craftsman de NASCAR | Curb Agajanian Performance Group | 43 | 1 | 0 | 0 | 0 | 83º |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la NASCAR Winston Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NWCC | Ptos | Árbitro | ||
1980 | Empresas RahMoc | 05 | Caza | RSD | DÍA | RCH | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | TWS | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | MAR | CLT 41 | COCHE | ATL | ONT | 109º | 40 | [8] | |||||||
mil novecientos ochenta y dos | Jim Stacy Racing | 5 | Buick | DÍA 12 | RCH | BRI | ATL 10 | COCHE | DAR 33 | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | CLT | POC | RSD | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | NWS | CLT | MAR | COCHE | ATL | RSD | 62º | - | [9] | ||||||||
1983 | Ulrich Racing | 6 | Caza | DÍA 18 | ATL 29 | DAR | NWS | MAR | TAL | NS V | DOV | BRI | CLT | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | 68º | - | [10] | ||||||||||||||
Buick | RCH 19 | COCHE 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reeder Racing | 02 | Caza | CLT 21 | COCHE | ATL | RSD | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | Carreras de EE. UU. | 6 | Caza | DÍA DNQ | RCH | COCHE | ATL 17 | BRI | NWS | DAR | MAR | TAL 37 | NS V | DOV | CLT 20 | RSD | POC | MCH | DÍA | NS V | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | CLT | NWS | COCHE | ATL | RSD | 88º | - | [11] | ||||||||
1985 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | Día 23 | RCH | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | TAL | DOV | CLT 31 | RSD | POC | MCH 20 | DÍA | POC | TAL | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | ATL DNQ | RSD | 50 | 267 | [12] | ||||||||||
1986 | DÍA 25 | RCH | COCHE | ATL | BRI | DAR | NWS | MAR | MCH 18 | 49º | 361 | [13] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Ingle Racing | 32 | Caza | TAL 41 | DOV | CLT | RSD | POC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de EE. UU. | 6 | Caza | Día 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Empresas RahMoc | 75 | Pontiac | POC 14 | TAL 12 | GLN | MCH 37 | BRI | DAR 13 | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | ATL | RSD | ||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | DÍA DNQ | COCHE | RCH | ATL | DAR | NWS | BRI | MAR | TAL | CLT 9 | DOV | POC | RSD | MCH 24 | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH 24 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT DNQ | COCHE | RSD | ATL | 54º | 320 | [14] | |||||||||
1988 | DÍA QL † | RCH | COCHE | ATL 25 | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 39 | DOV | RSD | POC | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH 19 | BRI | CLT 13 | NWS | PHO 32 | 44º | 463 | [15] | ||||||||||||||||||
Bob Clark Motorsports | 31 | Viejos | DAR 23 | RCH | DOV 32 | MAR | COCHE 17 | ATL 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | Pontiac | DÍA DNQ | COCHE 10 | ATL 32 | RCH 36 | DAR 19 | BRI 13 | NWS 31 | MAR DNQ | TAL 36 | CLT 37 | DOV | HIJO | POC | MCH | 33º | 1510 | [dieciséis] | ||||||||||||||||||||||||||
Carreras de Dingman Brothers | 50 | Pontiac | DÍA 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grupo 44 | 44 | Pontiac | POC 16 | TAL | GLN 9 | MCH 23 | BRI DNQ | DAR | RCH | DOV 12 | MAR | CLT 40 | NWS | COCHE 33 | PHO 17 | ATL 21 | ||||||||||||||||||||||||||||
1990 | DÍA DNQ | RCH | COCHE | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT | DOV | HIJO | 58º | 222 | [17] | |||||||||||||||||||||||||||||
Dick Johnson Racing | 38 | Vado | POC 24 | MCH | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Carreras de EE. UU. | 2 | Pontiac | DOV 34 | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
HL Waters Racing | 0 | Vado | ATL 31 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Pontiac | Día 23 | RCH | COCHE | ATL 22 | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 37 | DOV | HIJO | POC | MCH 37 | DÍA | POC | TAL | GLN DNQ | MCH 31 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS DNQ | CLT DNQ | COCHE | PHO DNQ | ATL 35 | 43º | 423 | [18] | |||||||||
1992 | DÍA DNQ | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | CLT 37 | DOV | HIJO | POC | MCH 39 | DÍA | POC | TAL | GLN | MCH | 37º | 729 | [19] | ||||||||||||||||||||||
Marcis Auto Racing | 71 | Caza | BRI 18 | DAR 36 | RCH 26 | DOV 18 | 22 DE MARZO | NWS 29 | CLT 21 | COCHE | PHO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Vado | DÍA 19 | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | DÍA DNQ | NHA | POC | TAL | GLN | MCH 36 | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | 47º | 295 | [20] | |||||||||||||
Carreras de Roulo Brothers | 39 | Caza | MCH 26 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mansion Motorsports | 85 | Vado | CLT 38 | COCHE | PHO | ATL | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | Carreras de Mueller Brothers | 89 | Vado | DÍA DNQ | COCHE | RCH | ATL DNQ | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL DNQ | HIJO | CLT DNQ | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | N / A | - | [21] | ||||||||||||||||||||
Dick Simon Racing | 59 | Vado | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||
1995 | Marcis Auto Racing | 72 | Caza | DÍA DNQ | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | N / A | - | [22] | |||||||
1996 | DÍA DNQ | COCHE | RCH | ATL | DAR | BRI | NWS | MAR | TAL | HIJO | CLT | DOV | POC | MCH | DÍA | NHA | POC | TAL | INDIANA | GLN | 52º | 170 | [23] | |||||||||||||||||||||
Equipo SABCO | 42 | Pontiac | MCH 21 | BRI 31 | DAR | RCH | DOV | MAR | NWS | CLT | COCHE | PHO | ATL | |||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Marcis Auto Racing | 72 | Caza | DÍA DNQ | COCHE | LVS | ATL | DAR | TEXAS | BRI | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | COCHE | PHO | HOM | ATL | N / A | - | [24] | ||||
2000 | DÍA DNQ | COCHE | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | MCH | POC | HIJO | DÍA | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | MAR | CLT | TAL | COCHE | PHO | HOM | ATL | N / A | - | [25] | |||||||
2002 | Marcis Auto Racing | 71 | Caza | DÍA | COCHE | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | KAN | TAL | CLT | MAR | ATL | COCHE | PHO | HOM | N / A | - | [26] | ||
2003 | DÍA | COCHE | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | TAL | MAR | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | IND DNQ | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | COCHE | HOM | N / A | - | [27] | |||||
† - Calificado pero reemplazado por Michael Waltrip |
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar |
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mil novecientos ochenta y dos | Jim Stacy Racing | Buick | 17 | 12 |
1983 | Ulrich Racing | Chevrolet | 20 | 18 |
1984 | Carreras de EE. UU. | DNQ | ||
1985 | Carreras de Mueller Brothers | Pontiac | 28 | 23 |
1986 | 27 | 25 | ||
1987 | DNQ | |||
1988 | QL † | |||
1989 | Bob Clark Motorsport | Pontiac | DNQ | |
1990 | Grupo 44 | Pontiac | DNQ | |
1991 | Carreras de Mueller Brothers | Pontiac | 21 | 23 |
1992 | DNQ | |||
1993 | Vado | 39 | 19 | |
1994 | DNQ | |||
1995 | Marcis Auto Racing | Chevrolet | DNQ | |
1996 | DNQ | |||
1999 | Marcis Auto Racing | Chevrolet | DNQ | |
2000 | DNQ | |||
† - Calificado pero reemplazado por Michael Waltrip |
Resultados de la NASCAR Busch Series | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | NBGNC | Ptos | Árbitro | |
1989 | Pharo Racing | 33 | Viejos | DÍA | COCHE | MAR | HCY | DAR | BRI | NZH | SBO | LAN | NS V | CLT | DOV | ROU | LVL | VOL | MI B | SBO | HCY | DOBLAR | IRP | ROU | BRI | DAR | RCH | DOV 26 | MAR | CLT | COCHE | MAR | 104º | 0 | [28] | ||||||
1996 | DAJ Racing | 32 | Vado | DÍA | COCHE | RCH | ATL | NS V | DAR | BRI | HCY | NZH | CLT | DOV | SBO | MI B | GLN | MLW QL † | NHA | TAL | IRP | 80º | 115 | [29] | |||||||||||||||||
Bown Racing | 51 | Caza | MCH 16 | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | COCHE | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Zapatero Racing | 64 | Caza | DÍA | COCHE | RCH | ATL | LVS | DAR | HCY | TEXAS | BRI | NS V | TAL | NHA | NZH | CLT | DOV | SBO | GLN | MLW | MYB 16 | GTY | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | CLT | CALIFORNIA | COCHE | HOM | 86º | 115 | [30] | |||||
2002 | Richard Childress Racing | 29 | Caza | DÍA | COCHE | LVS | DAR | BRI | TEXAS | NSH | TAL | CALIFORNIA | RCH | NHA | NZH | CLT | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW 29 | DÍA | CHI | GTY | PPR | IRP | MCH | BRI | DAR | RCH | DOV | KAN | CLT | MEM | ATL | COCHE | PHO | HOM | 107º | 76 | [31] | |
† - Calificado para Dale Jarrett |
Resultados de la NASCAR Craftsman Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
1999 | Richard Childress Racing | 8 | Caza | HOM | PHO | EVG | MMR | MAR | MEM | PPR | I70 | BRI | TEXAS | PIR | GLN | MLW | NS V | NZH | MCH 10 | NHA | IRP | GTY | HPT | RCH | LVS | LVL | TEXAS | CALIFORNIA | 81º | 139 | [32] | |||||||||||||
2004 | Grupo de actuación de Curb-Agajanian | 43 | Caza | DÍA | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MEM | MLW 13 | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CALIFORNIA | TEXAS | MAR | PHO | DAR | HOM | 83º | 124 | [33] |
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por la clasificación de puntos o el tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Hooters SuperCar | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Hacer | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | AHSSC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||
1976 | Marcis Auto Racing | 02 | Esquivar | SLM | DÍA 22 | QCS | FMS | TAL | QCS | AVS | SLM | FRS | TOL | NS V | TOL | SLM | N / A | 0 | [34] | |||||||||||||||||||||||||
1977 | TOL | DÍA 2 * | QCS | BFS | NS V | FRS | TOL | SLM | AVS | TAL 2 | TOL | SND | SLM | N / A | 0 | [35] | ||||||||||||||||||||||||||||
1978 | DÍA 1 | QCS | AVS | NS V | SOY S | LOR | FRS | TAL 2 | FRS | CMS | JEF | Décimo | 390 | [36] | ||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Marcis Auto Racing | Caza | DÍA DNQ | DSP | FRS | FRS | BFS | TAL | FRS | COR | N / A | - | [37] | |||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | Carreras de Roulo Brothers | 26 | Caza | DÍA | ATL | KIL | TAL | TOL | FRS | POC | MCH | KIL | FRS | DEL | POC | TAL | HPT | MCH 41 | ISF | TOL | DSF | TWS | ATL | 141º | - | [38] | ||||||||||||||||||
1992 | 39 | DÍA | FIF | TWS | TAL | TOL | KIL | POC | MCH 4 | FRS | KIL | NSH | DEL | POC | HPT | FRS | ISF | TOL | DSF | TWS | SLM | ATL | 149º | - | [39] | |||||||||||||||||||
1993 | Día 20 | FIF | TWS | TAL | KIL | CMS | FRS | TOL | POC | MCH | FRS | POC | KIL | ISF | DSF | TOL | SLM | GANAR | ATL | 131º | - | [40] |
Posiciones deportivas | ||
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Precedido por Dick Trickle | Campeón de ARTGO Challenge Series 1981, 1982 | Sucesor Dick Trickle |