El Jodel D.9 Bébé es un monoplano ultraligero francés monoplaza diseñado por Jean Délémontez para la construcción amateur . [1] [2]
D.9 Bébé | |
---|---|
Papel | Monoplano ultraligero |
origen nacional | Francia |
Fabricante | Jodel |
Diseñador | Jean Délémontez |
Primer vuelo | 22 de enero de 1948 |
Introducción | 1948 |
Número construido | 500+ |
Variantes | Falconar F9A |
Diseño y desarrollo
En marzo de 1946, Edouard Joly y Jean Délémontez formaron la Société des Avions Jodel para suministrar kits, materiales y planes para permitir a los constructores de viviendas construir un monoplano ultraligero diseñado por Délémontez y llamado Jodel D.9 Bébé. El D9 era un monoplano voladizo de ala baja de madera con una cabina abierta de un solo asiento y un tren de aterrizaje fijo. El ala tenía una sección interior de cuerda paralela y sin diedro, unida a las secciones exteriores ahusadas con un diedro fuerte (14 0 ). Esto se convirtió en una característica estándar de muchos modelos posteriores de Jodel. El prototipo D.9, registrado F-PEPF, voló por primera vez el 22 de enero de 1948 y fue pilotado por Edouard Joly.
El D.9 estaba propulsado por un motor Poinsard plano de dos cilindros de 25 hp , el D.91 por un ABC Scorpion flat-two de 34 hp y el D.92 por motores Volkswagen de cuatro cilindros y 26 hp (19 kW). o 45 caballos de fuerza (34 kW). El D.93 tenía un Poinsard de 28 caballos de fuerza (21 kW). [3]
Aunque se diseñó para la construcción de aficionados y se construyó en grandes cantidades, también se construyó comercialmente y la compañía Wassmer construyó 12. Los planos también fueron vendidos por varias compañías, incluida Falconair en Canadá. Se han vendido más de 800 planos y más de 500 aviones han sido construidos por aficionados y clubes de vuelo.
Ben Keillor tradujo los planos del kit en francés al inglés en 1959 y construyó y demostró un D9 en Canadá y Estados Unidos. [4] El diseño se desarrolló aún más en el Jodel D.11 de dos asientos .
Variantes
Datos de: Jane's All the World's Aircraft 1956-7 [5] [ verificación necesaria ]
- D.9 Bébé
- Impulsado por un Poinsard de 19 kW (25 hp) .
- D.91
- Impulsado por un ABC Scorpion de 26 kW (35 hp) .
- D.92
- Impulsado por un Volkswagen de 26 hp (19 kW)} o 45 hp (34 kW)
- D.93
- Impulsado por un Poinsard de 21 kW (28 hp) .
- D.97
- Impulsado por una Saroléa Vautour de 24 kW (32 CV)
- D.98
- Impulsado por una Ava 4A-00 de 25 hp (19 kW)
Jodel D.10
Jean Delmontez amplió el D.9 para producir planes para un tres plazas propulsado por un motor de 75 a 85 hp (56 a 63 kW), pero fue persuadido por SALS (el Servicio de Aeronaves Deportivas Ligeras del Gobierno francés) para construir el D.11 biplaza para proporcionar aviones de entrenamiento a los aeroclubes franceses que utilizan el ala del D.10.
Aeronaves en exhibición
- El prototipo F-PEPF se exhibió en el Musée de l'Air et de l'Espace , París, Francia, de 1962 a 2006 [6]
Especificaciones (D.92)
Datos de Jane's All the World's Aircraft 1956–57 [7]
Características generales
- Tripulación: 1
- Longitud: 5,45 m (17 pies 11 pulgadas)
- Envergadura: 7,00 m (23 pies 0 pulg)
- Superficie alar: 9,0 m 2 (97 pies cuadrados)
- Peso vacío: 162 kg (357 lb)
- Peso bruto: 272 kg (600 lb)
- Planta motriz: 1 × motor Volkswagen de pistones horizontalmente opuestos de 4 cilindros refrigerado por aire, 19 kW (26 hp)
- Hélices: hélice de paso fijo de 2 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 150 km / h (93 mph, 81 nudos)
- Velocidad de crucero: 130 km / h (81 mph, 70 nudos)
- Alcance: 460 km (290 mi, 250 nmi)
- Velocidad de ascenso: 2,09 m / s (412 pies / min)
Ver también
Desarrollo relacionado
Referencias
Notas
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 31. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Tacke, Willi; Marino Boric; et al: World Directory of Light Aviation 2015-16 , página 32. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X
- ^ Simpson
- ^ Aviación deportiva . Agosto de 1960. Falta o vacío
|title=
( ayuda ) - ^ Bridgman, Leonard (1956). Jane's All the World's Aircraft 1956-7 . Londres: Jane's All the World's Aircraft Publishing co. limitado.
- ^ (en francés) Jodel "Bébé" D-9 n ° 01 F-PEPF
- ↑ Bridgman , 1956 , págs. 142-143.
Bibliografía
- La enciclopedia ilustrada de aeronaves (obra parcial 1982-1985) . Editorial Orbis.
- Simpson, el avión mundial de R. Airlife (2001) Shrewsbury: Airlife Publishing Ltd. ISBN 1-84037-115-3 .
enlaces externos
- Hoja de especificaciones de PFA
- El Jodel D9 Bebe
- Avions Jodel - le D9: le bébé Jodel - página en francés sobre la D9