John Burns, primer barón de Inverclyde

John Burns, primer barón de Inverclyde , FRGS (24 de junio de 1829 - 12 de febrero de 1901) ^[1] era propietario de un barco. Nacido en Glasgow , era hijo de Sir George Burns, primer baronet , fundador de la compañía naviera G & J Burns y socio de Cunard Steamship Co. y su esposa, Jane Cleland. Después de la escuela, asistió a la Universidad de Glasgow y obtuvo la licenciatura en artes generales antes de unirse a la empresa familiar alrededor de 1850. Se casó con Emily (m. 1901), hija de George Clerk Arbuthnot, con quien tuvo dos hijos y tres hijas.

De joven había estado en Crimea en la caída de Sebastopol en 1855, y posteriormente había sido un defensor de las buenas defensas costeras y fue el primero en sugerir al gobierno el uso de buques mercantes con fines bélicos. ^[2]

Su padre le entregó el control de los negocios familiares en 1860, año en que se casó, y se convirtió en una figura clave, primero como socio, luego como presidente, en la reconstrucción y posterior salida a bolsa de Cunard en 1878. Cunard comenzó a reemplazar su flota de vapores de paletas de madera con barcos de hierro, primero impulsados ​​por paletas, pero que utilizan cada vez más la hélice de tornillo. El primer vaporizador de tornillo de hierro fue el China en 1862. Burns estaba particularmente interesado en la economía, y Cunard Line adoptó rápidamente el nuevo motor compuesto con el Batavia en 1870. Bajo Burns, Cunard también se apresuró a encargar un recipiente de acero, el primero en su servicio fue el SS Servia en 1881, que, aparte del Great Eastern , era el transatlántico más grande a flote en ese momento.

En la década de 1890, después de la muerte de su padre, comenzó el proceso de traspasar la gestión a sus dos hijos, George y James. George A. Burns siguió como presidente de Cunard, además de socio y director de G. y J. Burns Ltd. James C. Burns, participó ampliamente en los círculos de transporte marítimo de Clyde y se convirtió en presidente de la Asociación de Armadores de Glasgow en ese momento.

Lord Inverclyde era teniente adjunto de Renfrewshire, de Lanarkshire y del condado de la ciudad de Glasgow. También fue juez de paz en Renfrewshire. Como teniente honorario de la Reserva Naval Real , Burns participó en la creación de un plan de buques de entrenamiento que se estableció en el HMS Cumberland . Viajó mucho y fue miembro de la Royal Geographical Society . También fue miembro del Royal Yacht Squadron, The Travellers 'y The Glasgow Clubs.

Fue autor de varias obras literarias, entre ellas 'Una noche salvaje', Glimpses of Glasgow Low Life 'y, en 1887, La adaptación de buques mercantes con fines de guerra'.

Heredó la Baronetcy de su padre en 1890 y fue creado Baron Inverclyde , de Castle Wemyss en el condado de Renfrew el 28 de julio de 1897. ^{[3] [4]} Burns había adquirido Castle Wemyss de Charles Wilsone Brown de Wemyss Bay en 1860, y tenía el edificio ampliada y remodelada en estilo baronial escocés por Robert William Billings .

En 1878, John Burns y su esposa acompañaron a otras personas, incluido el escritor Anthony Trollope , en un viaje a Islandia a bordo del barco Mastiff de Burns . Trollope describió el viaje en su libro Cómo los 'mastines' fueron a Islandia . ^[5] Murió el 12 de febrero de 1901; su esposa Emily, muriendo al día siguiente. Fueron enterrados juntos. Fue sucedido por su hijo, George Arbuthnot Burns, segundo barón de Inverclyde (1861-1905)

Referencias

1. "John Burns, primer barón Inverclyde, del castillo Wemyss1 M, # 124100, n. 24 de junio de 1829, muerto el 12 de febrero de 1901" . ThePeerage.com . Consultado el 15 de noviembre de 2009 .
2. 1911, Encyclopædia Britannica
3. "No. 26878" . The London Gazette . 30 de julio de 1897. p. 4270.
4. LG Pine, The New Extinct Peerage 1884-1971: Containing Extinct, Abeyant, Dormant and Suspended Peerages With Genealogies and Arms (Londres, Reino Unido: Heraldry Today, 1972), página 156. Citado por ThePeerage.com
5. Trollope, Anthony; Blackburn, Jemima (1878). Cómo los 'mastines' fueron a Islandia . Londres: Virtue & co. OCLC 38672421 . Consultado el 18 de noviembre de 2009 . 

• La historia de Glasgow
• Historia de la Cunard Steamship Company, 1886

 Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio público :  Chisholm, Hugh, ed. (1911). " Quemaduras, Sir George ". Encyclopædia Britannica . 4 (11ª ed.). Prensa de la Universidad de Cambridge. pag. 855.

Baronetage del Reino Unido
Precedido por George Burns	Baronet (de Wemyss Bay)1890-1901	Sucesor George Burns
Nobleza del Reino Unido
Nueva creación	Baron Inverclyde 1897 - 1901	Sucesor George Burns