John Harold Force (nacido el 4 de mayo de 1949 en Bell Gardens, California ) es un corredor de carreras de la NHRA estadounidense . Es 16 veces campeón de la NHRA y 1 de la AHRA Funny Car y propietario de un automóvil 21 veces campeón. Force posee y conduce John Force Racing (JFR). Es uno de los corredores de carreras más dominantes en el deporte con 152 victorias en su carrera. [6] Se graduó de Bell Gardens High School y asistió brevemente a Cerritos Junior College para jugar al fútbol . [7] Es el padre de los corredores de carreras Ashley Force Hood , Brittany Force y Courtney Force.. Su hija mayor, Adria Hight, es la directora financiera de JFR.
John Force | |
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Nacionalidad | americano |
Nació | Bell Gardens, California , EE. UU. | 4 de mayo de 1949
Relacionado con |
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Carrera NHRA Funny Car | |
Equipo actual | John Force Racing PEAK Chevrolet Camaro SS |
Años activos | 1978-presente |
Número de coche | 723 [1] |
Jefe de equipo | Danny Hood [2] |
Campeonatos | 17 (16 en NHRA, 1 en AHRA) [3] |
Gana | 152 (NHRA) |
Vueltas más rápidas |
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Títulos de campeonato | |
1990, 1991, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2006, 2010 , 2013 | 16 campeonatos NHRA (ver a la izquierda) 1 campeonato AHRA ( 1984 ) [3] |
Última actualización: 4 de septiembre de 2019. |
Los pilotos actuales que compiten con su equipo son su yerno Robert Hight y su hija Brittany. Mike Neff fue jefe de equipo de John en dos ocasiones distintas. A partir de julio de 2013, Jimmy Prock reemplazó a Mike Neff como jefe de equipo , [8] y Mike Neff se convirtió en jefe de equipo de Robert Hight. Neff, quien alguna vez fue el jefe de equipo del piloto rival Gary Scelzi , corrió en un cuarto Funny Car para JFR desde el 26 de octubre de 2007, luego de la muerte de Eric Medlen , hasta el final de la temporada 2009 . Sin embargo, en 2010 , después de una temporada de 2009 en la que Force no ganó una sola carrera, Force estacionó su cuarto auto y nombró a Neff como su nuevo jefe de equipo. Esta decisión resultó en que Force ganara su 15º Campeonato de la NHRA. Su apodo entre varios de los pilotos, así como varios locutores dentro del deporte de las carreras de drag es "Fuerza Bruta", un apodo que se ganó por sus victorias dominantes durante su racha de diez campeonatos consecutivos de la NHRA. Force, sus hijas, Courtney, Ashley y Brittany, y su yerno Robert Hight son conocidos colectivamente como "La primera familia de las carreras de arrastre".
Vida temprana
Force nació de Harold y Betty Ruth Force en el suburbio de Bell Gardens, California, en Los Ángeles . De niño vivió en campamentos madereros, reservas indígenas, granjas para migrantes y parques de casas rodantes. Sobrevivió a la poliomielitis infantil con la terapia y la perseverancia de su madre y su familia. [9] Jugó al fútbol en la escuela secundaria y asistió a Cerritos College . [10] John es uno de seis hijos. John tiene cinco hermanos: Walker, Louie, Tom (ahora fallecido) y Cindy Hem (casada con Skip Hem) eran todos mayores que John. Dana (Baby Force) Marino es diez años menor que John. Walker y Cindy todavía viven cerca de John en el sur de California. Walker Force y Louie Force han trabajado con John a lo largo de los años, pero Walker Force es el único hermano que ahora trabaja en JFR. La hermana menor Dana (Marino) no creció en la misma casa ni pasó tiempo con la familia en los primeros años de las actividades de Force Family Racing. Dana ahora asiste a algunos de los eventos de la NHRA ya que es periodista en prácticas a tiempo parcial con "The Motorsports Report" con sede en Las Vegas, Nevada, y reside una hora al sur en Kingman, AZ. Ella es una inmobiliaria de oficio, pero es la tía Dana de Adria, Ashley, Courtney y Brittany. Gran parte de la familia todavía asiste a los eventos nacionales de la NHRA para animar a John, Robert Hight (esposo de Adria), Brittany y Austin Prock (hijo del jefe de equipo JFR Jimmy Prock) cuando los eventos están más cerca de sus hogares en Pomona, Las Vegas, Sonoma y Fénix. [11]
1978-2004
En 1971, Force condujo el Night Stalker Mustang construido por Jack Chrisman , su primer auto divertido. [12] Al principio de su carrera, condujo un Corvette, un Monza y luego, en la década de 1980, se cambió a un Oldsmobile Cutlass hasta el final de la temporada de 1993. Condujo un Chevrolet en 1994, y se cambió rápidamente a un Pontiac en 1995 y 1996. Force fue piloto de Ford y propietario de un equipo desde 1997 hasta 2014, cuando regresó a Chevrolet.
Entre 1987 y 1996, Force ganó sesenta y siete de 203 eventos nacionales de la NHRA, cuatro de nueve Big Bud Shootouts y seis campeonatos mundiales. [13] En 1996, con Austin Coil tuning, Force pasó a la ronda final en dieciséis de diecinueve eventos nacionales, obteniendo trece victorias, uno de los mejores récords en la historia de Funny Car. [14] Su dominio continuaría, con diez victorias en el Campeonato Mundial NHRA FC de 1993 a 2002, incluidas seis consecutivas 1997-2002; su éxito fue tan asombroso que fue acusado de hacer trampa (y estaba dispuesto a quitarse el traje antifuego para demostrar que no lo era). [15] Entre 1997 y 2006, Force llegó a la final en 105 de 228 eventos y obtuvo sesenta y una victorias en el circuito. [16] Además de eso, tuvo diez de los pases más rápidos o más rápidos en Funny Car. [dieciséis]
En 1992, el honor de poner Force en el tráiler sería para Cruz Pedregon , que llevó al campeonato a los Olds patrocinados por Larry Minor McDonald's . [17]
Los puntos finales de Force fueron 23, 8, 26, 16, 20, 4, 13 y 5 de 1978 a 1985. Force entonces hizo que Castrol Motor Oil se convirtiera en su principal patrocinador, y tuvo aún más éxito. De 1986 a 1995, terminó 4 °, 4 °, 6 °, 1 °, 1 °, 2 °, 1 °, 1 ° y 1 °. Luego hizo que su compañero piloto y el hermano menor del archirrival Cruz Pedregon, Tony, subiera a bordo para conducir el segundo automóvil de John. De 1996 a 2000, John terminó primero en los 5 años. En 2001, John tenía un viejo amigo y compañero de carreras de drag, Gary Densham, que conducía un tercer automóvil. Ese mismo año, John volvió a terminar como campeón, al que siguió con un astronómico décimo título mundial consecutivo en 2002. En 2003, por primera vez desde 1992, John no ganó el título. Sin embargo, no todo estaba perdido, porque su compañero Tony Pedregon ganó su primer título mundial. Al final de la temporada, Tony Pedregon se unió a su hermano Cruz en su propia organización de carreras, y Gary Densham pasó a competir de forma independiente. John encontró un talento rápido y personal en dos jóvenes. Eric Medlen, hijo del veterano miembro de la tripulación de JFR, John Medlen, entró en la carrera. El otro conductor de John, Robert Hight, era su yerno y miembro de la tripulación. Ambos tuvieron mucho éxito en su temporada, pero John encabezó a ambos en 2004 con un título mundial número 13.
En 2000, Force fue patrocinado por la marca Castrol de BP , continuando la relación entre Force y Castrol que comenzó en 1985 y duró hasta 2014. Después de ganar su cuarto título de Funny Car en 1994, Force se ganó el apodo de "Fuerza Bruta" de los conductores. , e incluso locutores como Steve Evans. Este apodo se remonta a sus primeros días en la pista, cuando conducía su propio automóvil no patrocinado, llamado "Fuerza Bruta". Force tuvo un cameo en un episodio de 2004 de King of the Hill ("Dale Be Not Proud"), en el que Dale Gribble dona un riñón a Force, después de lo cual parece que no lo necesita.
2005
En 2005, Force ganó 5 eventos, pero solo terminó tercero en la clasificación del campeonato, 32 puntos detrás del campeón Gary Scelzi y 24 puntos detrás de Ron Capps , ambos de Don Schumacher Racing [DSR].
2006
En 2006, Force ganó su 14 ° Campeonato Mundial de Autos Divertidos de la NHRA, derrotando a Capps en los cuartos de final de las Finales de la NHRA del Automóvil Club del Sur de California, que eliminó matemáticamente a Capps y su compañero de equipo Robert Hight del campeonato. Force pasó a ganar el evento, el tercero de la temporada y el 122 de su carrera.
2007
Después de la muerte de Eric Medlen y el accidente de John Force en Ennis, Texas, en los Nacionales de Otoño de la NHRA O'Reilly de 2007, Force comenzó mal el 2007, sufriendo un DNQ que terminó con una racha de clasificación consecutiva de más de 20 años. Se recuperó, ganando los O'Reilly NHRA Thunder Valley Nationals en Bristol, Tennessee , luego procedió a tres rondas finales más, ganando otra carrera en Sonoma, California , colocándolo cuarto en puntos y permitiéndole hacer el primer corte en la nueva NHRA. sistema de puntos, el Countdown to the Championship también conocido como "Countdown to Eight". Volvió a tropezar en las siguientes dos carreras pero, de nuevo, se recuperó hasta su caída.
El 23 de septiembre de 2007, Force resultó herido en un accidente en el O'Reilly Auto Parts Fall Nationals en Ennis, Texas, mientras cruzaba la línea de meta contra Kenny Bernstein . El Coche Divertido de Bernstein se metió en el carril de Force, recortando el cono de cronometraje final y un bloque de espuma que se disparó hacia el carril de Force. Inicialmente, se pensó que el bloque rompió el neumático trasero izquierdo de Force, lo que hizo que se rompiera, sacudiendo violentamente el chasis hasta que se rompió. Sin embargo, la NHRA determinó, después de una revisión exhaustiva, que el bloque quedó detrás del neumático de Force y no fue la causa del accidente. [18] Las lesiones sufridas fueron una fractura de tobillo, abrasión de la rodilla derecha, una dislocación de la muñeca izquierda y dedos de las manos y pies muy mutilados, y Force tuvo que ser trasladado en avión al Centro Médico de la Universidad de Baylor en Dallas. Phil Burkart Jr. fue agregado como reemplazo de Force por el resto de la temporada 2007, comenzando en Las Vegas.
2008
2008 fue una temporada insatisfactoria para Force, que terminó séptimo, fuera de los cinco primeros por primera vez desde principios de su carrera. Sin embargo, después de la muerte del piloto Scott Kalitta , jugó un papel decisivo en el desarrollo de algunas de las precauciones de seguridad que se implementaron durante el resto de la temporada, y junto con el seis veces campeón mundial retirado Kenny Bernstein [4 títulos de Funny Car, 2 Títulos de Top Fuel] y el siete veces campeón de Top Fuel, Tony Schumacher , con el respaldo del Comité de Seguridad en Pistas de la NHRA, ayudaron en el desarrollo de un sensor que monitorea los motores de los dragsters Top Fuel y Funny Cars. Si el motor falla en cualquier momento durante una carrera, la bomba de combustible se apaga automáticamente y los paracaídas se despliegan. La idea era minimizar o eliminar las circunstancias que llevaron a la muerte de Kalitta. Este dispositivo de seguridad pasó a ser obligatorio y se puso en marcha a principios de la temporada 2009. Además, una manija de freno que, en lugar de tener que tirar hacia atrás hacia el conductor, estaba configurada para alejarse del conductor, se convirtió en una configuración opcional para la división Funny Car. Este cambio sucedió porque cuando comenzó la temporada 2008, el brazo derecho de Force todavía estaba enyesado, debido a los dedos rotos, y necesitaba una forma diferente de usar los frenos en el automóvil, en lugar del freno de mano tradicional que debía llevarse hacia atrás. el conductor; Además, en el accidente de 2007 en Texas, Force había perdido algo de agarre en su mano derecha y tuvo algunos problemas para poner suficiente presión en el freno de mano para desbloquearlo de la posición y aplicar los frenos. Esto llevó al desarrollo del freno de mano de aplicación delantera, que ha dado a varios conductores de la clase Funny Car un acceso más rápido a los frenos. Aunque Force solo terminó séptimo en los puntos en 2008, se volvió influyente dentro de la NHRA por las innovaciones en la seguridad del conductor.
2009
En 2009, una vez más, Force terminó fuera de los cinco primeros. John terminó noveno, su hija Ashley terminó segundo y Mike Neff quedó décimo. Sin embargo, ganaría su 16º campeonato general como propietario de un automóvil, con el campeonato de su compañero de equipo Robert Hight, lo que coloca a Force como el propietario de un automóvil más ganador en la historia de la NHRA.
2010
El inicio de la temporada 2010 vio a Force celebrar 25 años con el mismo patrocinador, así como 34 años en la NHRA. El 14 de febrero, Force ganó la apertura de la temporada en el Auto Club Raceway en Pomona en la 50th Winternationals en California derrotando a Ron Capps. Después de 13 eventos, Force obtuvo 4 victorias y lideró la clasificación de puntos de Funny Car con 933, 58 por delante de su compañero de equipo Robert Hight.
Al entrar en las Finales del Auto Club of Southern California en Pomona, CA el 14 de noviembre de 2010, Force necesitaba ayuda para ganar el campeonato. Comenzó el día 38 puntos detrás de Matt Hagan, de 28 años, quien corrió por el rival del equipo Don Shumacher y su equipo. Para capturar el campeonato, necesitaba terminar dos rondas por delante de Hagan. Con Bob Tasca III sacando a Hagan en la primera ronda, Force ganó su primera ronda sobre Gary Densham y la segunda ronda sobre Bob Bode, asegurando el campeonato. Luego pasó a la victoria venciendo a Melanie Troxel en las semifinales y en la final, derrotó a Jeff Arend. John Force ahora tiene la distinción de ser el campeón de la NHRA más antiguo de la historia. El veterano jefe de equipo Austin Coil renunció a John Force Racing el 16 de noviembre de 2010.
2011
Desde el 7 de febrero de 2011, JFR ya ha cambiado los autos entre John, Robert, Ashley y Mike. Ashley Force Hood anunció que estaba esperando a su primer hijo y que no participaría en la temporada 2011 Full Throttle Drag Racing. John Force conduciría el nuevo Ford Mustang de Force Hood con el tuning de Dean Antonelli y Ron Douglas, patrocinado por Castrol Motor Oil. Robert Hight permanecerá en el Auto Club del Ford Mustang del Sur de California. Mike Neff, después de que su compañero de equipo dirigiera el auto de John Force con Austin Coil, conducirá el auto de Force de la temporada de campeonato de 2010 de John. El Ford Mustang de Neff será patrocinado por Castrol Oil. A partir del 7 de febrero de 2011, JFR comenzó a realizar pruebas para la temporada 2011. De los 11 probadores hasta ahora, Force es el primero, Hight el quinto y Neff el sexto. Al 31 de julio, Force ocupa el séptimo lugar en la clasificación de puntos, mientras que su compañero de equipo Mike Neff lidera y Robert Hight ocupa el segundo lugar.
2012
En 2012, John dio la bienvenida a un cuarto piloto a su estable, ex campeona de Top Alcohol Dragster, y a su hija Courtney , quien competía por el premio Auto Club Rookie of the Year Award, conducirá el Traxxas Ford Mustang en su temporada de novato, y ella ha hecho algo que solo ha hecho su hermana Ashley, vencer a su padre en el primer encuentro entre los dos, sacando a John de los Nacionales de Arizona en Phoenix en solo la primera ronda. Aunque Force no pudo retener el campeonato, terminando en quinto lugar, vio a Courtney ganar algo que nunca hizo, el premio NHRA Road to the Future Rookie of the Year, y el segundo lugar de Courtney en la temporada ayudó a cimentar el legado de John Force Racing para varios años por venir.
2013
Durante el inicio de la temporada 2013, Ashley anunció su retiro de la competencia a tiempo completo, lo que dejó al equipo Force sin un piloto. En lugar de buscar otro conductor para que ocupara el lugar de Ashley dentro del Castrol GTX Funny Car, John hizo algo que nunca había hecho antes: presentar un auto Top Fuel, con su hija Brittany al volante. El 26 de julio de 2013 se anunció que después de la temporada de carreras de 2014, Ford Motor Company dejaría de formar parte de John Force Racing. [19] También se anunció que después de la temporada de carreras de 2014, el patrocinador principal Castrol dejaría JFR después de una relación comercial de 29 años [20]
Durante la penúltima carrera de la temporada 2013, Force venció a su hija Courtney en la ronda final para ganar la carrera y su 16º Campeonato de Autos Divertidos de la NHRA.
2014
2015
En 2015, John anunció una asociación con Chevrolet. Compitió en la temporada de carreras de 2015 con un nuevo contrato de patrocinio de Peak Antifreeze.
2016
2017
Brittany y Robert Hight, la hija de John, ganaron el campeonato en Top Fuel y Funny Car respectivamente.
2018
2019
El 4 de agosto de 2019, John Force ganó su carrera número 150 en el Magic Dry Organic Absorbent NHRA Northwest Nationals en Seattle , Washington , superando a Ron Capps y rompiendo una racha de 25 carreras sin ganar, habiendo ganado por última vez en Colorado el año anterior, también contra Capps. . [21] John expresó un gran alivio después de ganar, sus primeras palabras a la cámara fueron obscenidades (que la NHRA tuvo que censurar, ya que la transmisión fue en la cadena de televisión). Force no estuvo presente en el círculo de ganadores, después de haber subido en su pitbike a las gradas para ver a Austin Prock, un piloto de su equipo Top Fuel e hijo de un mecánico de Force Racing, ganar su primera carrera y todavía estaba celebrando con los fanáticos mientras Prock estaba siendo entrevistado. [21]
Force celebró aún más la temporada 2019 al ganar los Nacionales de EE. UU.
Logros y premios
Campeonatos
1984 Campeón de coches divertidos AHRA
Campeón de coches divertidos de la NHRA de 1990
1991 Campeón de Autos Divertidos de la NHRA
Campeón de coches divertidos de la NHRA de 1993
1994 Campeón de coches divertidos de la NHRA
Campeón de coches divertidos de la NHRA de 1995
Campeón de coches divertidos de la NHRA de 1996
1997 Campeón de coches divertidos de la NHRA
1998 Campeón de coches divertidos de la NHRA
Campeón de coches divertidos de la NHRA 1999
Campeón de autos divertidos de la NHRA 2000
Campeón de autos divertidos de la NHRA 2001
Campeón de coches divertidos de la NHRA 2002
Propietario campeón de la NHRA 2003 (Tony Pedregon, Funny Car)
Campeón de coches divertidos de la NHRA 2004
Campeón de coches divertidos de la NHRA 2006
Propietario campeón de la NHRA 2009 (Robert Hight, Funny Car)
Campeón de Autos Divertidos de la NHRA 2010
Campeón de coches divertidos de la NHRA 2013
Propietario campeón de la NHRA 2017 (Brittany Force, Top Fuel)
Propietario campeón de la NHRA 2017 (Robert Hight, Funny Car)
Propietario campeón de la NHRA 2019 (Robert Hight, Funny Car)
Logros
- Seleccionado como "Conductor del año" para todas las carreras de motor estadounidenses en 1996 por un panel nacional de periodistas de deportes de motor, el primer corredor de carreras que ha sido galardonado.
- 152 victorias en 256 rondas finales al 16 de mayo de 2021 [21] (primer piloto con 100 victorias)
- Primer corredor de la NHRA en lograr 1,000 victorias en la ronda eliminatoria (victoria número 1,000: primera ronda, NHRA Midwest Nationals 2008 en World Wide Technology Raceway en Gateway cerca de St. Louis, Missouri ), donde derrotó a Ron Capps por la victoria en la ronda 1,000.
- Primer piloto en establecer un tiempo transcurrido oficial de NHRA Funny Car de menos de cinco segundos en el cuarto de milla (16 de octubre de 1993, Texas Motorplex, 4.996). [22]
- Piloto 16 veces campeón de la NHRA y propietario 21 veces campeón.
- # 2 en los 50 mejores conductores de la NHRA, 1951-2000, detrás de Don Garlits
- Con su hija Ashley , la primera pareja de padre e hija en competir entre sí, durante la primera ronda de los Nacionales del Sur de la NHRA en Atlanta en 2008, en la que Ashley ganó.
- Único piloto que ha ganado más de diez campeonatos en su división, batiendo el récord que alguna vez tuvo el campeón de NHRA Pro Stock retirado Bob Glidden , quien tuvo 10 campeonatos
- La mayoría de las calificaciones del evento # 1 en la historia de la NHRA, con 161 (al 15 de mayo de 2021)
- Force recibió el premio Lee Iacocca en Bristol Dragway el 19 de junio de 2012
- Más temporadas consecutivas de campeonatos: 10 (1993-2002)
Premios
Fue incluido en el Salón de la Fama de los Deportes de Motor de Estados Unidos en 2008. [23]
Fuerza impulsora
John apareció en el reality show de A&E Driving Force con su esposa (Laurie) y tres de sus hijas (Ashley, Courtney y Brittany).
Ver también
- Ford Racing
Referencias
- ^ McKenna, Kevin. "Noticias y notas del domingo de Amalie Motor Oil NHRA Gatornationals" . NHRA.com . Asociación Nacional de Hot Rod . Consultado el 16 de marzo de 2021 .
- ^ Asociación Nacional de Hot Rod - John Force , obtenido el 6 de agosto de 2018.
- ^ a b BangShift.com, Dead Strip Walking: Watch John Force Run At US 30 Drag Strip In 1984 - Gone Forever Months Later por Brian Lohnes, 29 de mayo de 2018 , obtenido el 4 de septiembre de 2019.
- ^ "CAPPS DECEPCIONADO DESPUÉS DE UN MOVIMIENTO ABRUPTO CONDUCE A LA PÉRDIDA EN GATORNATIONALS DESPUÉS DE QUE NAPA AUTO PARTS DODGE CHARGER R / T CRUZA LA LÍNEA CENTRAL" . Don Schumacher Racing. 19 de marzo de 2017 . Consultado el 6 de agosto de 2018 .
- ^ "Resultados de clasificación del sábado de los nacionales de Arizona de NHRA, emparejamientos de eliminación del domingo" . Semana automática. 24 de febrero de 2018 . Consultado el 6 de agosto de 2018 .
- ^ https://www.nhra.com/news/2018/john-force-earns-149th-win-pritchett-anderson-arana-jr-snag-denver-victories . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "John Force: conductor" . John Force Racing . Consultado el 9 de julio de 2012 .
- ^ "Cambiando las cosas, y todavía no estoy muerto" . Autoweek . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
- ^ "John Force no frena y sus competidores lo saben" . Motorsport.com . Consultado el 29 de febrero de 2016 .
- ^ Geiger, Rob (25 de noviembre de 2013). "Caminos de la Fuerza". Autoweek . 63 (23): 61.
- ^ entrevistas personales familiares y Dana Marino, The Motorsports Report.
- ↑ Taylor, p.42.
- ^ Burk, Jeff. "50 años de coches divertidos: Parte 3" en Drag Racer , noviembre de 2016, p.53.
- ↑ Burk, p. 54.
- ^ Burk, p. 60.
- ↑ a b Burk, p.60.
- ^ Burk, Jeff. "50 Years of Funny Cars: Part 3" en Drag Racer , noviembre de 2016, p.56.
- ^ La fuerza del conductor de la NHRA no recuerda el accidente , https://web.archive.org/web/20090309133648/http://www.dallasnews.com/sharedcontent/dws/dn/latestnews/stories/092507dnspoforceupdate.105ff9951.html . Archivado desde el original el 9 de marzo de 2009 . Consultado el 1 de junio de 2016 . Falta o vacío
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( ayuda ) - ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 31 de julio de 2013 . Consultado el 28 de julio de 2013 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ "Castrol termina su asociación de 29 años con John Force Racing de NHRA" . autoweek.com . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
- ^ a b c Burgess, Phil; Editor, NHRA National Dragster. "John Force conduce Peak Chevy a su victoria número 150 en la carrera de Funny Car" . NHRA . Consultado el 5 de agosto de 2019 .CS1 maint: texto adicional: lista de autores ( enlace )
- ^ [1] Aunque Chuck Etchells había vencido a Force hasta la barrera de los cinco segundos el 1 de octubre de 1993, con un 4.987 en Topeka, Etchells no pudo hacer un pase posterior dentro del uno por ciento de ese tiempo en el evento, que se requiere para establecer un registro oficial. Force ejecutó una pasada posterior dentro del uno por ciento.
- ^ John Force en el Salón de la fama de los deportes de motor de América
Fuentes
- Taylor, Thom. "Beauty Beyond the Twilight Zone" en Hot Rod , abril de 2017, págs. 30–43.
enlaces externos
- Página web oficial
- Entrevista a John Force
- The Truth about Force's crash y el divertido chasis de un coche tratado térmicamente
- Pensando en un día revelador con John Force
- Archivo profesional en NHRA .com
- Sitio web de Driving Force
- Perfil de fuerza motriz
- John Force en IMDb
- Incluso a los 65 años, sigue siendo la fuerza motriz de las carreras de resistencia de la NHRA - NBC Sports , Jerry Bonkowski, 3 de octubre de 2014