John H. Christie (1878–1960) fue un arquitecto estadounidense que trabajó para Southern Pacific Railroad y fue el arquitecto jefe del ferrocarril de 1924 a 1947.
Christie nació como Johann Heinrich Christiansen en 1878, emigró de Alemania y se naturalizó como ciudadano estadounidense en 1899. Estudió arquitectura en Pensilvania y Europa, luego regresó a Oakland, California . Fue contratado por Southern Pacific como dibujante junior en 1904 trabajando para el ingeniero civil John D. Isaacs, y fue certificado para ejercer la arquitectura en California en 1913. Christie sucedió a Daniel J. Patterson como arquitecto jefe en 1924 y se convirtió en miembro de la Instituto Americano de Arquitectos en 1926. Se retiró del Pacífico Sur en 1947 pero continuó trabajando en la práctica privada. [1] Al menos cuatro estaciones diseñadas por Christie se han incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos..
Obras
- Estación de Salem (Oregón) , 500 13th Street SE, Salem, Oregón, 1918, estilo Beaux Arts, listado por NRHP [1] [2] [3]
- Southern Pacific Depot, Mesa, Arizona, 1931, [1] quemado en 1989
- Estación Diridon de San José , 65 Cahill Street, San José, California, 1935, estilo renacentista italiano, listado por NRHP [1] [4] [5] [6]
- Union Station (Los Ángeles) , 800 North Alameda Street, Los Ángeles, California, 1939, estilo colonial español, Mission Revival y Art Deco, por John y Donald Parkinson en colaboración con los arquitectos de ferrocarriles inquilinos HL Gilman ( Santa Fe ), JH Christie ( Southern Pacific ) y JR Wirth ( Union Pacific ), y el arquitecto paisajista Tommy Tomson, incluido en la lista del NRHP [1] [7] [8] [9]
- Palo Alto (estación de Caltrain) , 95 University Avenue, Palo Alto, California, 1941, estilo Streamline Moderne, listado por NRHP [1] [10]
- remodelación del depósito de Fresno de 1915 de Southern Pacific [11]
- Complejo de la Iglesia Luterana de Grand Lake, Oakland, California [1]
Galería
Referencias
- ↑ a b c d e f g Bender, Henry E., Jr. (2013). Depósitos de diseño estándar de Southern Pacific Line . Berkeley y Wilton, California: Signature Press. págs. 43, 287–288. ISBN 9781930013339.
- ^ "Salem, OR - Great American Stations" . www.greatamericanstations.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Oregon Digital" . oregondigital.org . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "San José, CA - Grandes estaciones americanas" . www.greatamericanstations.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "San José Diridon (1993)" . www.caltrain.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Southern Pacific Depot, condado de Santa Clara, California - registro nacional de itinerario de viaje de lugares históricos" . www.nps.gov . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Los Ángeles, CA - Great American Stations" . www.greatamericanstations.com . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Reflexiones sobre Union Station: un ensayo de William D. Estrada" . Metro es la fuente . 2014-05-27 . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "Grandes monumentos de Orange: No. 101 - Terminal de Union Station y terrenos ajardinados" . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ "PCAD - Compañía de Ferrocarriles del Pacífico Sur, Depósito # 2, Palo Alto, CA" . pcad.lib.washington.edu . Consultado el 8 de mayo de 2016 .
- ^ Capítulo del Norte de California, Sociedad de Historiadores de Arquitectura (octubre de 2011). "De regreso por demanda popular: recorra las estaciones de tren de la península de San Francisco con NCCSAH el sábado 22 de octubre" (PDF) . Capítulo del Norte de California, Boletín de la Sociedad de Historiadores de Arquitectura . 14 (2) . Consultado el 8 de mayo de 2016 .