John Houston (de noviembre de 1850 a 8 de marzo de 1910) fue un editor de periódicos y político en la Columbia Británica .
Editorial de periódicos
Nacido en Alton , Canada West (ahora Ontario ), la carrera de Houston como editor de periódicos en la Columbia Británica duró veintidós años, comenzando en 1888 en la ciudad de Donald . Posteriormente publicaría periódicos en New Westminster , Nelson , Rossland y Prince Rupert . Su último artículo se imprimirá en 1910 en South Fort George . John estaba casado, aunque su esposa, Edith May Keeley, no lo siguió en sus constantes divagaciones por la provincia y se quedó en su mansión en Nelson.
Primer alcalde de Nelson
John Houston fue el primer alcalde de Nelson, Columbia Británica y sirvió desde 1897 hasta 1905.
Carrera política
John Houston fue miembro de la Asamblea Legislativa de la Columbia Británica para West Kootenay-Nelson de 1900 a 1903 y de la ciudad de Nelson de 1903 a 1907. Durante este tiempo, se hizo conocido por ser un defensor de los trabajadores y a menudo hablaba en contra de la políticas del Canadian Pacific Railway y apoyó una moción para detener la ayuda provincial a los ferrocarriles.
Príncipe Rupert
Houston se mudó a Prince Rupert en el verano de 1907 para comenzar el periódico Prince Rupert Empire . En este artículo planeaba continuar su oposición vocal a las políticas del ferrocarril, esta vez el Grand Trunk Pacific Railway . El GTP conocía muy bien la reputación de John y no apreciaba su presencia en Prince Rupert, su término y una ciudad para la que tenían grandes planes. Antes de que John pudiera imprimir una sola edición, el ingeniero portuario de GTP confiscó su imprenta en un pequeño cobertizo en el muelle. Sin inmutarse, John decidió publicar su artículo en Victoria y, cuando la primera edición llegó a Prince Rupert, llevó el titular que el GTP desalienta a los recién llegados a la ciudad. Siguieron otras ediciones, y durante dos meses, el Prince Rupert Empire, con sede en Victoria, resplandeció con editoriales, prosa y, a menudo, poesía, describiendo a los directores de los ferrocarriles como "dioses de hojalata" y acusándolos de "mil errores". Después de solo dos meses de ediciones, el Imperio había vendido 10,000 copias de un periódico originalmente destinado a una población de 500. Luego, con la ayuda de un agente local, John liberó su imprenta y continuó publicando. Charles Melville Hays , que entonces era el presidente de Grand Trunk Pacific, llegó a Prince Rupert más tarde ese año y le ofreció a John un permiso para colocar su edificio donde quisiera. Pero, para entonces, John no necesitaba mucho en Prince Rupert. Había presentado un reclamo de minerales cerca del muelle y había construido la Oficina del Periódico Empire. Si Charles Hays hubiera esperado que la cooperación que pretendía con John ganaría el favor ferroviario del Imperio , debió haberse sentido profundamente decepcionado. John comenzó a alentar a otras personas a ocuparse de las reclamaciones de minerales junto al muelle, en lugar de comprar lotes en el nuevo poblado de GTP, creando así la comunidad de Knoxville. El Grand Trunk Pacific había tenido suficiente. Cuando los lotes de Prince Rupert salieron a la venta en 1909, el terreno en el que se encontraba el Imperio de John Houston fue comprado silenciosamente por el propio ferrocarril. John vendió su periódico por $ 10,000 y se fue a Fort George.
Fort George
John Houston llegó a Fort George en el otoño de 1909 y compró una propiedad en South Fort George y comenzó el Fort George Tribune . La primera edición se publicó el 6 de noviembre de 1909. Desafortunadamente, aparte de los avisos de reclamos de tierras, su periódico tenía pocas noticias locales para informar. En 1909, South Fort George era una aldea de las Primeras Naciones, un aserradero y una tienda de la bahía de Hudson. Menos de una docena de nuevos residentes vivían en chozas de tiendas de campaña en la ciudad infantil. El Grand Trunk Pacific Railway, el villano favorito de John, todavía estaba muy lejos: ni siquiera al otro lado de la frontera de Alberta / BC en el extremo este de la construcción, y la construcción desde el extremo occidental en Prince Rupert acababa de comenzar. Los artículos de John en South Fort George a menudo eran divertidos e incluían avisos sobre qué vaca había tenido recientemente un ternero y cuánto había tenido que pagar por los huevos esa semana. Comentó en un artículo sobre cómo sus calcetines a menudo se congelaban en el suelo mientras se sentaba en su imprenta y trabajaba en el periódico. Sin embargo, ya sea que haya pocas noticias que informar o no, John fue un hombre ocupado desde noviembre de 1909 hasta marzo de 1910. Respondió aproximadamente a 300 cartas al mes, escritas principalmente por partes interesadas en comprar tierras en el área, y estaba trabajando en formular una plataforma para el Partido Liberal . En marzo de 1910, el trabajo y el frío excesivo lo alcanzaron y John contrajo neumonía y fue arrastrado en un tobogán por el sendero Blackwater hasta el hospital Quesnel por su amigo y compañero colono pionero, William J. Cooke. John murió el 8 de marzo en el hospital de Quesnel, pero no antes de tener la oportunidad de leer su propio obituario, uno impreso por error por la provincia de Vancouver . Su enfermera, conociendo su sentido del humor, le mostró el artículo, y supuestamente bromeó diciendo que respetaba el periódico y que no necesitaban hacer una corrección porque planeaba hacer bien su historia. John fue enterrado en Nelson, donde hay un monumento en su honor.
Lugares que llevan el nombre de John Houston
- Houston, Columbia Británica
- Houston Lane en Prince George, Columbia Británica
Notas al pie
Referencias
enlaces externos
- Distrito de Houston
- Leonard, Frank (1994). "John Houston" . Diccionario de biografía canadiense en línea . Consultado el 5 de septiembre de 2011 .